桩基工程技术交底（旋挖钻孔桩） - 图文

营达高速LJ-01项目

施工技术交底

施工单位： 成都华川公路建设集团有限公司 合同号：

监理单位： 编 号： 工程名称 交底提要 交底部门及交底人 桥梁工程 桩基的工艺、方法 分部（分项）工程名称 审核人 交底日期 桩基（旋挖钻孔灌注桩） 接收交底部门及人员 交底内容： 一、依据 1、营达高速公路《新店枢纽互通H匝道桥 HK0+310.716》； 2、现行的国家、行业及交通部有关公路施工、测试技术规范、规程等，主要有： ①《公路工程技术标准》（JTGB01—2014） ②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011） ③《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） ④《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 3、政府部门、业主及监理有关要求。 4、合同要求 5、实施性施工组织设计 二、工程概况 2.1 工程范围及设计概况 新店枢纽互通H匝道斜跨熊家沟，中心里程为HK0+310.716。桩基为钻孔灌注桩，总共40根：φ150cm桩径/16根；φ180cm桩径/20根；φ220cm桩径/4根。砼强度设计标准为C30。桩基类型均为嵌岩端承桩。 2.2 地质情况 把重沟桥群桥梁均处上覆为冲洪积层、坡残积层以碎石、局部块石、粉质粘土组成，下伏为J3P层以砂岩与粉质泥砂岩互层。以中风化基岩作为桩端持力层。 三、施工要求 3.1 一般要求 桥梁工区严格按照设计图纸（桩基）及相关规范施工，特别在桩孔施工中注意地质岩层变

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化情况，收集岩层样本，留取渣样，做好钻孔记录资料。若施工实际地质情况与设计所采用的地质钻探资料不符，基地岩层承载力不能满足设计要求时，需按有关手续及时上报处理。 分部分项工程施工报检，严格按照报检流程执行。检验合格后，方可进行下一步施工。未报检或检验不合格未整改，擅自施工的，后果和损失将自行承担。及时完善桩基内业相关资料，按规定要求时间及时上报，完善签字手续。保证内业资料与现场实际施工同步。 3.2 质量要求 质量要求满足《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004规范要求 钻孔灌注桩施工质量检验标准 项目 受力钢筋间距（mm） 箍筋、螺旋筋间距（mm） 钢筋骨架直径（mm） 钢筋骨架长度（mm） 钢筋骨架底面高程（mm） 砼强度 桩位 （mm） 排架桩 群 桩 允许 极值 允许偏差（mm） ±20 ±10 ±5 ±10 ±50 在合格标准内 100 50 100 不小于设计 不小于设计 1%桩长，且不大于500 0.5%桩长，且不大于200 符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5mm的桩，≤300mm；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质较差的桩，≤500mm ； 不大于设计规定 相对密度：1.03-1.10;粘度：17-20Pa.s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98% 测绳量：每桩检测 探孔器：每桩检测 用测壁仪或钻杆垂线法：每桩检查 全站仪：每桩检测 检验方法 尺量：每构件检查2个断面 尺量：每构件检查5-10间距 尺量：按骨架总数的30抽查 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 按规范要求 孔深（mm） 孔径（mm） 倾斜度（mm） 钻孔桩 挖孔桩 沉淀厚度（mm） 钻 孔 桩 摩擦桩 沉淀盒或标准测锤：每桩检查 支承桩 清孔后泥浆 四、施工工艺 施工工艺框图 平整场地 2 测放桩位 护筒埋设 钻机就位 报检复核

旋挖钻孔灌注桩湿（干）钻施工工艺框图

五、主要施工工序方法

根据现场施工环境及地质情况可选择湿钻或干钻施工方法。 5.1 旋挖钻孔施工方法 5.1.1施工准备

清除桩位原地面杂土、杂物，平整场地，满足钻机机身大小，压实形成工作平台。认真复测项目部提供的导线网，确认无误，准确放出桩位中心桩，加做护桩，护桩时采用“十字”线定位，确保桩位准确无误，桩噘牢固、施工无碰。作好健全记录以备复核。湿钻法需合理选择布置泥浆池、清水池。

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5.1.2护筒埋设

钻孔灌注桩钢护筒采用8mm钢板卷制而成，钢护筒上设置槽口或耳环，便于浇筑完砼后拔出。制作的护筒必须具有一定的强度和刚度，稳定不变形。护筒需加长采用焊接，确保其质量，焊接处的内壁应无突出物，耐拉、压，不漏水。

钢护筒直径大于桩基20～40cm，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％。护筒埋置深度根据桩位处水文地质情况确定，一般为2～4m，高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。护筒底部和周围需回填土压实。护筒长度根据地质条件合理配置，以免在钻进过程中坍孔。干钻法特别注意。

5.1.3钻机就位及钻孔 5.1.3.1干钻法

桩机定位要准确、水平、垂直、稳固,钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。旋挖钻机就位后，利用自动控制系统调整其垂直度，钻机安放定位时，要机座平整，机塔垂直，转盘（钻头）中心与护筒十字线中心对正进行钻孔。

成孔前必须检查钻头保径装置，钻头直径、钻头磨损情况，施工过程对钻头磨损超标的及时更换；根据土层情况正确选择钻斗底部切削齿的形状、规格和角度；根据护筒标高、桩顶设计标高及桩长，计算出桩底标高，以便钻孔时加以控制。成孔中，按试桩施工确定的参数进行施工，设专职记录员记录成孔过程的各种参数，如加钻杆、钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。记录必须认真、及时、准确、清晰。

钻进过程中必须控制钻头在孔内的升降速度。根据地质情况控制进尺速度：由硬地层钻到软地层时，可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时，要减速慢进；在易缩径的地层中，应适当增加扫孔次数，防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率。

同时应观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理。因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。

成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳、检孔器等。

孔底清理紧接终孔检查后进行。钻到预定孔深后，必须在原深处进行空转清土（10转/分钟），然后停止转动，提起钻杆。注意在空转清土时不得加深钻进,提钻时不得回转钻杆。沉渣层厚度满足设计及规范要求。 5.1.3.2湿钻法

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桩机定位要准确、水平、垂直、稳固,钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。旋挖钻机就位后，利用自动控制系统调整其垂直度，钻机安放定位时，要机座平整，机塔垂直，转盘（钻头）中心与护筒十字线中心对正进行钻孔。

泥浆是关系到成孔质量及钻进速度的关键，合理选择泥浆指数是安全、高速成孔的保证。泥浆一般由水、粘土(或膨润土)和添加剂根据地层条件，通过试验确定其合理配比。遇到地层变化时，及时适当的调整泥浆指标。

钻机开钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可正常钻进。钻进过程中必须及时观察泥浆性能变化，分析泥浆中渣样，做好详细记录，根据渣样绘制地质剖面图，并与设计对照，如实际地质情况与设计不符时，应及时通知项目部，由项目部上报监理工程师，会同设计、业主一同制定处理方案。

孔底沉淤控制。旋挖钻斗的切削、提升上屑的机理，旋挖钻头底部面缓，钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强稳定液的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，还要控制终孔前两钻斗的旋挖量。

达到设计孔深后要对孔径、孔形、孔深、孔斜率进行检验，并初测沉淀层厚度。孔径、孔形为钢筋笼外径加100mm（不大于钻头直径），长度为4 倍外径的钢筋检孔器吊入内检测，上下畅通为合格。检孔器必须有一定钢度不变形，吊耳必须处于中心位置。孔深用测绳检测，不小于设计桩长(要注意测绳缩水率）。孔斜用测绳加条形重物进行检验，控制在1%之内。各项指标检验时如发现有缺陷，应采取适当措施予以改正。如检验确认满足要求，立即填写成孔检验单。 钻进达到要求孔深停钻后，注意保持孔内泥浆的浆面高程，确保孔壁的稳定，验孔合格后进行清孔，清孔采用换浆法；清孔后，提取泥浆试样，进行指标试验，达到要求。测定沉淀厚度，沉淀厚度不得大于5cm。不得超钻代替清孔。 5.1.4钢筋笼骨架加工及吊装

钢筋笼可以在加工棚加工运至现场或现场就地加工制作，由吊车吊入孔中。现场加工制作，需整平场地，下面需用枕木垫平，钢筋笼与地面有一定高度；两端牵拉水平线，保证钢筋笼平面顺直、不弯曲。钢筋笼制作首先架立加强圈，在加强圈上对应分出主筋间距，逐根焊接在加强圈上，形成整体骨架，再行缠绕箍筋及加工制作其他附筋。

根据设计图纸，结合现场地形地貌情况，钢筋笼可以分段制作，采用孔口焊接接长。桩基主筋的接长应采用焊接（直径≤20mm）或机械接长（直径＞20mm）,同一截面处接头数量不应超过主筋根数的50%，同时通过钢筋下料，尽量使接头避开抗震箍筋加密区。钢筋焊接采用单面焊，焊缝长度要求不小于10D；采用双面焊，焊缝长度不小于5D。焊缝质量要求：焊接长度，

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