危险源辨识与风险评价一览表(4)

隧道危险源辨识与风险评价一览表

序号 作业活动 危险因素 可能导致的伤害（事故） 作业条件危险性评价 L E C D 风险 级别 控制措施 备注 1、隧道爆后必须在超过5分钟后并在充分通风排烟后，方准许检查人员进入爆破作业地点；如不能确认有无盲炮，须在15分钟后方可进入爆区检查。 2、爆后经检查确认爆破点安全后，经当班爆破班长同意，方准许作业人员进入爆区。 3、爆后检查项目：a、确认有无盲炮；b、露天爆破爆堆是否稳定，有无危坡、危石；c、隧道内爆破有无冒顶危岩支撑是否破坏炮烟排除 4、检查人员发现盲炮及其他险情，应及时上报或处理；处理前应在现场设立危险标志，无关人员不得接近。 5、发现残余爆破器材立即上缴，集中销毁。 6、盲炮处理：a、处理盲炮前由爆破领导人定出警戒范围，并在该 区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准进入警戒区；b、派有经验的爆破员处理盲炮；c、首先检查导爆管是否有破损或断裂，发现有破损或断裂的应修复后重新起爆；d、不得拉出或掏出炮孔中的起炮药；e、盲炮处理后，须仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁；在不能确认爆堆无残留的爆破器材前，采取预防措施。f、盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生盲炮的原因、处理方法和结果、预防措施。 1、隧道施工时的通风应设专人管理。 爆后通风不畅通风机械伤人 中毒 人身伤亡 2、施工采用湿式凿岩机钻孔，湿喷混凝土喷射。 1 6 7 42 Ⅰ 3、放炮前后应进行喷雾与洒水。 4、出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。 5、在吹入式的出风口，放置喷雾器。 爆后检查不到及盲炮处理不规范 爆破（洞内爆破13 及路堑石方爆破 人身伤亡 1 6 40 240 Ⅲ

隧道危险源辨识与风险评价一览表

序号 作业活动 危险因素 可能导致的伤害（事故） 作业条件危险性评价 L E C D 风险 级别 控制措施 6、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风14 爆破（洞内爆破及路堑石方爆破 爆后通风不畅通风机械伤人 中毒 人身伤亡 1 6 7 42 Ⅰ 机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。 7、通风机四周设置防护栏。 1、爆后土石方清运时，应由专人指挥车辆进行运输。 2、所有进洞人员必须佩带安全防护用品。 3、运输过程中，除装卸作业人员外其他作业人员不得在洞内作业。 4、严禁超载或将爆破土石方装出车斗以上防止滑落飞出伤人。 5、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。 15 洞内运输 交通事故、落物伤人 物体打击 人身伤害 6、进洞的各类机械车辆，均选用带净化装置的柴油机动车，燃烧汽3 6 7 126 Ⅱ 油的车辆和机械不得进洞。 7、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。所有运装大体积或超长料具车连不得进洞。 8、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。 9、人工装碴时，应将车辆停稳并制动，人工卸碴时，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴。 1、各单元中工字钢与连接板爆接工艺严格执行规范要求。 2、钢架与系统锚杆爆接要牢固。 3、钢架施工过程中，所有作业人员均需正确戴好安全帽，高空作业按规定安全带。与施工无关人员不得逗留。 4、管棚施工时，钻机立轴方向必须准确控制，保证孔口的孔向正确。 5、管棚施工中，应设专人对进洞人员进行防护。 6、每次爆后设专人对洞内支护稳固情况进行检查，并确认安全后方可允许施工作业人员进入。 7、由每班带班工长负责对洞内浸水、喷锚混凝土及拱顶危石等进行随时观察，发现特殊情况及时处理。 备注 16 洞内支护 管棚钢架倒塌物体打击 人身伤亡 3 6 7 126 Ⅱ 隧道危险源辨识与风险评价一览表

序号 作业活动 危险因素 可能导致的伤害（事故） 作业条件危险性评价 L E C D 风险 级别 控制措施 备注 1、凡进洞人员必须佩带安全帽等劳动保护用品，进洞严禁携带火具及17 爆破引起的坍塌 人身伤亡 1 6 40 240 Ⅲ 易燃易爆物品。由每班作业队长负责设专人掌握进洞人员数量及所从事工作、位置。 2、隧道内施工每班设专职检查人员一名负责对隧道内爆破、围岩、地18 围岩变化引起的坍塌 人身伤亡 0.5 6 40 120 Ⅲ 下水、支护、瓦斯等安全情况进行观察监督。 3、洞内爆破的炮眼布置、炮眼深度、方向、装药量由技术人员根据围岩、地下水、支护等综合因素提供合理的爆破方案，严禁作业人员不19 地下水、地质不明引起的坍塌 执行爆破方案自行更改施工组织设计、技术方案施工。 人身伤亡 0.5 6 40 120 Ⅲ 4、每次爆破前由专职检查人员会同技术人员检查爆破方案执行落实情况以及围岩、支架及衬砌稳定情况并签字确认。5、每次爆后由专职检查人员对洞内支护稳固情况进行检查，并确认安全后方可允许施工作20 洞身开挖 支护不当引起的坍塌 人身伤亡 1 6 40 240 Ⅲ 业人员进入。 6、由每班带班工长负责对洞内浸水、喷锚混凝土及拱顶危石等进行随时观察，发现特殊情况及时处理。 7、合理设置测站对地质及支护情况和水平收敛拱顶下沉量进行观察量21 钢筋网衬砌脱落 人身伤害 1 6 15 90 Ⅱ 测形成记录，分析其曲线变化情况，对可能出现的围岩变化及早上报与设计建设单位沟通并及早处理。 8、隧道施工初期阶段，或地质较差时或位移下沉量及速度较大时，增加量测端面及量测频率发现特殊情况及早处理。 22 岩爆伤人 人身伤亡 3 6 3 54 Ⅰ 9、随隧道开挖及早进行支护喷锚并合理确定二次衬砌施作的适当时间，避免二次衬砌承受过大压力。 10、施工过程中发现与设计不符或地质不明不能确定合理方案的应立23 其他原因引起爆炸、中毒 人身伤亡 3 6 7 126 Ⅲ 即停止施工作业，立即与上级单位建设设计单位取得联系，无可靠施工方案或不能保证安全不可恢复施工。 隧道危险源辨识与风险评价一览表

序号 作业活动 危险因素 可能导致的伤害（事故） 作业条件危险性评价 L E C D 风险 级别 现制措施 1、隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，不得将电线挂在铁钉和其他铁件上，或捆扎在一起。 2、开关箱盖上锁，并采用封闭式保险盒。 3、隧道内各部的照明电压 ①开挖、支撑及初砌作业地段为12～36V； 24 洞内照明 爆炸、触电 人身伤亡 1 6 15 90 Ⅱ ②成洞地段为110～220V ③手提作业灯为12～36V 4、隧道内的用电线路和照明必须专职电工负责检修管理， 5、检修电路与照明设备时应切断电源并定期检查形成记录。 6、严禁在洞内动用明火、吸烟。 7、严禁在洞内存放油品、爆炸器材。 25 用电设备不规范 3 6 3 54 Ⅰ 1、电器设备的金属外壳必须接零，执行三相五线制即TN—S系统。 2、电动器械手持电动工具、按规定配备“一机一闸一漏一箱”。 26 施工用电 27 违章作业 配电箱使用不规范 触电 3 6 7 126 Ⅲ 3 6 3 54 Ⅰ 1、配电箱离地距离应符合规定，有防雨措施，有门、锁。 2、配电箱、配电房设置明显安全标志。 1、电力作业应停电或按规定佩带防护用品。 2、各种电气设备必须停电进行检查维修。 3、必须由电工作业。 1、规范作业程序，严格按照规范施工。 28 线路敷设不规范 3 6 3 54 Ⅰ 2、电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎，按标准进行埋设、支架。 备注 路基危险源辨识与风险评价一览表

序号 作业活动 危险因素 可能导致的伤害（事故） 作业条件危险性评价 L E C D 风险 级别 控制措施 备注 1、对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其他故障的应进行维修和安装。 2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。 1 机械操作不当引起机械伤害 3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使人身伤害 3 6 3 54 Ⅱ 用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。 4、使用中要经常对该设备进行维修保养。 5、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规高边坡开挖 定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 6、作业人员必须持证上岗，没有资格证的人员应通过培训经考核合格，取得操作资格证后方可进行机械操作。 1、所以机动车辆进场前须经相关部门检验，确认性能合格。 2 违章引起的车辆伤害 2、所以车辆司机必须持证上岗。 人身伤害 3 3 3 27 Ⅱ 3、施工前对司机必须进行安全技术交底。 4、建好施工便道，及时对存在潜在危险的便道进行加固、维修。 5、对工地车辆要求限速行驶，并保持一定车距，避免交叉作业。

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库危险源辨识与风险评价一览表(4)在线全文阅读。