混联式电动汽车再生制动系统试验台设计 - 图文(7)

安徽工程大学机电学院毕业设计

束条件，将其组装形成一个最终的部件三维图。根据飞机的各个部件的关系使用相应约束。首先点击开始→机械设计→装配设计。进入装配设计工作台。 4.3.1、飞轮的装配

操作步骤：

1、调用新建功能，在【新建】对话框中选择“product”，建立文件。

2、在【产品结构工具】工具栏单击“插入现有部件”按钮，在特征树中选择产品1，弹出对话框，选择上面做好的部件文件。

3、在【约束】工具栏中单击“固定约束”按钮，选择第二部插入的零件，建立固定约束，如相合、偏移。

4、重复第二步和第三步插入其他零件和建立相应的约束。

图4-19 飞轮装配图

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周勐：混联式电动汽车再生制动系统实验台设计

4.3.2、无级变速器装配

图4-20 无级变速器

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图4-21 CVT和飞轮装配图

至此，再生制动系统试验台核心部分的无级变速器和飞轮建模完成。

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周勐：混联式电动汽车再生制动系统实验台设计

第5章 模型的干涉检测

5.1 模型爆炸图

装配体完成后，把装配体分解成分解图，便可以清楚地反映出部件间的装配关系。具体操作步骤如下：

1、选取命令。先进入零件设计模块，然后选择下拉菜单“编辑”→“移动”→“在装配件中分解”命令，系统弹出图5—1所示的“分解”对话框。

图5—1 “分解”对话框

2、在“分解”对话框中进行如下设置：

定义分解层次。在“深度”下拉列表中选择“所有级别”选项，如图5—1所示。 定义分解类型。在“类型”下拉列表中选择“3D”选项。如图5—1所示。 3、单击“应用”按钮，在弹出“信息框”对话框中，单击“确定”按钮。

4、定义分解程度。将滑块拖拽到0.72，单击“确定”按钮。在系统弹出的“警告”对话框中单击“是”按钮，此时，装配图如下图5—2所示。

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图5—2 模型爆炸图 5.2、模型的干涉检测

在产品设计过程中，当各零部件组装完成后，设计者最关心的是各个零部件之间的干涉情况，碰撞检测和装配分析功能可以帮助设计者了解这些信息。CATIA的干涉检测功能，是分析当前文档中所有部件之间是否存在干涉关系。它首先分析部件之间干涉的不同类型，可以用图来表示干涉的部位，并计算出部分之间的距离。

1、选择【视图】→【工具】→【空间分析】，点击在分析菜单中的碰撞，弹出一个检查碰撞的对话框。

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