沉箱施工组织设计(2)

边标抛石基床打夯船打夯船移船方向边标打夯船定位示意图 夯实范围：基床顶层为沉箱底宽每边加宽1米，底层为应力扩散线每边加宽1米。 夯实验收：在已夯的基床上码头沉箱底面积范围内任选不小于5米的一段复打一夯次，夯锤相接排列，不压半夯，其平均沉降量不大于30mm即可。潜水员检查基床表面有无漏夯或隆起现象及岩石紧密程度。 基床夯实后补抛块石的面积大于1/3构件底面积或连续面积大于30m2，且厚度普遍大于0.5m时，宜做补夯处理，补夯完成后重新验收。 3.2.3 基床整平 抛石基床要求细平。 基床细平：基床整平采用常规施工方法，即：方驳定位，测量控制平面位置和标高，潜水下轨道，对块石间不平整部分应用二片石填充，对二片石间不平整部分先用二片石填充，再用碎石填充，用刮道整平。

3.2.3.1 准备工作

⑴ 整平施工船：用一条600t方驳作为整平定位船，同时配可供四组潜水员作业的潜水船一只。

⑵ 测量根据设计整平宽度，施放前轨、中轨和后轨测量控制点，控制其平面位置；另外，

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把水准点引到现场，作水平测量后视之用。

⑶ 预制混凝土小垫块，作为钢轨轨道的支承点，混凝土垫块尺寸为30032003100mm。 ⑷ 制作轨道及刮道：导轨采用DN90mm钢管，每根长6m，钢管两端用δ8mm钢板封口，以免漏水而增加水下重量。刮道用双10号槽钢扣接，两侧焊上两个拉环，供吊放和移动刮道用。根据沉箱底宽，整平宽度确定为：沉箱底宽每边加0.5m，刮道长度比整平宽度每侧宽出约0.5m。施工时，沿沉箱前后趾整平范围边线及中间各下一道钢轨，潜水员将刮道平放到钢轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底面为整平标高，去高补低，整平基床。

⑸ 整平标高的确定：随着上部荷载的加大，不同厚度的抛石基床将会产生相应的压缩沉降量，所以，施工中应按设计要求预留沉降量:4m厚以内夯实基床预留5cm沉降量，厚度超过4m的可适当加大，基床顶面预留倒坡3~4cm，2#、4#滑道区基床不设倒坡。对于不夯实基床2#、3#滑道位置基床预留沉降量7cm，1#滑道位置基床预留量暂定10cm。

3.2.3.2 下轨道

下钢轨时，整平方驳跨基床定位，陆上测量人员用全站仪指挥方驳缓缓移动，直至方驳一舷移到预定下钢轨位置为止，用全站仪控制钢轨方向，用垂球引至基床上，潜水员用混凝土小块作点，测量工用水准仪和水下塔尺按照施工标高减去导轨高度控制其高程，钢轨两端的点做好后，将钢轨搁置上去，然后重新复核导轨顶标高。使用不同厚度的钢板加以调节，使钢轨施工标高的误差控制在±10mm以内，潜水员接着用块石支垫钢轨中部、围护钢轨周围，依次完成所有的钢轨安放工作。

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边标整平船边标沉箱中心线整平船移船方向整平边线(钢轨）整平船定位示意图 3.2.3.3 细平 装有二片石的民船在抛石工指挥下向基床投料，潜水员在水下推动刮道进行细平。为保证基床的密实度，整平时以刮道底为准，对深度在20-50cm间的低洼处，先用块石粗平，然后再在其上用二片石补满。 3.2.3.4 整平验收 沿基床纵向每2m一个断面，每断面用水准仪和塔尺检测钢轨内侧1m和中线处各一点。 3.2.4 质量标准 3.2.4.1 水下基床抛石的允许偏差如下： 序号 项 目 顶面标高（相1 当于施工预留夯沉量的标高） +0 -500 允许偏差 （mm） 检验单元 和数量 每个断面（每5～10m一个断面，且不少于三个断面） 单元测点 检验方法 1～2m一个点，且不少于三个点 用回声测深仪或测深水砣检查

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2 边线 +400 -0 每一个断面（每5～10m一个断面） 2 3.2.4.2 水下基床细平的允许偏差如下：

允许偏差（mm） 项目 细平 顶面标高 每个断面（每2m一个断面） 用水准仪和水深测2～3 杆检查，测钢轨内侧1m和中线处。 检验单元和数量 单元测点 检 验 方 法 ±50 3.2.5 质量保证措施

1）抛石前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理；段与段搭接处施工时派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度较小时可由潜水在水下用水枪冲刷，较大时则用抽泥泵抽走或将搭接处的石头一并挖起重新抛石。

2）导标标位要准确，勤对标，以确保基床平面的位置和尺寸。

3）勤测水深，防止漏抛或高差过大。在接茬处，应在临近接茬2-3m的已抛部位开始测水深，并采取先测水深、后抛石、再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。

4）要顺流抛填，抛石和移船的方向应与水流方向一致，以免块石漂流到已抛部位而产生超高。 5）打夯时，严格按照规范规定的夯实分层厚度及搭接长度进行施工，以保证厚度较大的部位基床整体密实。

6）采用经纬仪控制下轨道的平面位置，确保整平宽度。

7）用乱石及碎石保护好钢轨中点及两端垫块，使其牢固，保证作业中不发生位移。 8）整平后，尽快安装沉箱，避免基床暴露时间过长，损坏基床。 3.2.6 安全保证措施

1） 施工人员必须遵守“三必须”、“五不准”的安全规定。

2）各工种严格执行安全操作规程，严禁违章作业。特别是潜水人员必须严格遵守潜水作业安全操作规程，确保安全施工。

3）海上夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由各作业船上的供电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。

4）夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。

5） 夜间施工时，交通船的探照灯、导航设备、通讯设备、救生设备必须完备齐全并符合使用要求。

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3.2.7 设备计划 序号 1 2 3 4 5 6 名称 定位方驳 整平方驳 自航平板驳 打夯船 拖轮 锚艇 规格 600t 600t 600t 5t锤 441KW 221KW 单位 艘 艘 艘 艘 艘 艘 数量 1 1 4 1 1 1 备注 配反铲抛石 3.2.8 人员计划

序号 1 2 3 4 5 6 7 工种 测量 抛石工 潜水 电工 使用工 司机 辅助工 数量 6人 6人 8组 2人 2人 1人 26人 3.3基床升浆

3.3.1升浆前基床处理：

1）滑道处沉箱基床东西侧垂直于轴线方向用袋装碎石做两道竖向隔断，隔断内侧袋装碎石抹起放坡稳定后铺挡浆土工布，以保证浆液灌注效果，注意升浆基床两侧先抛的基床坡底应严格控制在隔断外，如遇抛石基床过厚可根据袋装碎石坡稳宽度将隔断适当向外布置。基床南北两侧全部用土工布铺设，并预留搭接量，其上均匀覆盖袋装碎石。（土工布铺设及升浆平面、断面详见下图）。

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