机电操作规程doc

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机 电 操 作 规 程

二〇一〇年八月

主副井绞车司机操作规程

一、一般规定

第一条 司机必须专职、专责。

第二条 司机必须经过培训、考试合格、取得合格证，方准上岗操作。

第三条 严格遵守有关规章制度和劳动纪律，不得干与本职工作无关的工作。

第四条 绞车司机必须学习作业规程，了解绞车的结构、性能原理，具有一般的机械维护和电气方面的知识。

二、操作准备

第五条 检查电源是否正常。

第六条 检查制动油压系统及润滑系统是否正常：制动油压、润滑油压0.1~0.15MPa。

第七条 按巡回检查图表的路线对各部位进行检查，并试验过卷、松绳、紧急制动、闸瓦磨损、指针、指示器等安全装置是否灵敏可靠。

第八条 操纵前应注意工作闸手柄是否在制动位置，主令控制器手柄在中间位置，并在深度指示器的指示位置正确后方可操作。

第九条 绞车运转必须听从信号指挥，信号不通，严禁开车。（当容器在曲轨运行时，其最大速度不得超过1.5m/s）。

第十条 人员上下时（交接班）和井筒检修时，必须由正司机操作，副司机监护。操作时严禁与他人说话，不得吸烟，绞车

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在运转中、对绳期间，严禁司机替换操作。

三、操作及注意事项

第十一条 观察深度指示器，确定绞车运行方向； 第十二条 与信号工联系清楚，明确提升任务；

第十三条 启动油泵和整流器，注意电压、油压正常后方可开车；

第十四条 在加速过程中，闸应完全松开，根据电流指示器逐步闭合接触器，以达到额定转速；

第十五条 当减速铃发出后，司机应将主令控制器手柄拉至中间位置，工作手柄拉至半制动位置，并根据载荷及速度情况操作工作手柄，使容器慢速停在应停位置；

第十六条 工作制动闸的操作，除紧急情况外，应根据载荷速度和停车距离，逐步增加或减少制动力矩，禁止猛刹，防止造成断绳、冲击齿轮或电机过载事故；

第十七条 当造成松绳继电器动作时，应立即闭合转换开关，操作绞车依相反的反向慢慢转动，使绳拉紧，若有其他故障未排除，应由维修工及时处理并及时汇报。

第十八条 绞车在下列情况下应立即停车检查，并汇报有关部门。

1.因过速、过卷、掉道或意外紧急停车。

2.电机电流超过正常值或突然增加且摆动剧烈，电机的温升超过允许值时。

3.制动系统不灵活，制动力矩降低时（闸瓦间隙不得随意调整）。

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4.绞车运行声音不正常，容器在井筒内运动不正常，钢丝绳剧烈跳动。

第十九条 安全运行中的检查： 1.电机运行参数：

①电机工作温度和电流不超过额定值；

②轴瓦最高温度不超过60℃，滚动轴承的温度不超过70℃。 ③润滑油压不低于0.1~0.15MPa，最大制动油压依工作情况定。

④闸瓦间隙在1~1.5。若间隙达2mm时，应及时调整。 2.绞车运行中，除交接班和人员上下井的时间外，不担任操作的司机应按规定的时间和巡回检查线路检查电气、机械的声音、温度、动作的灵敏程度、紧固件是否松脱以及安全保护装置的工作情况（待上述工作一完结应及时归岗，监护开车）。

3.闸和制动盘有油污时，必须清净。

4.注意液压站油量，当油面有大量泡沫及沉淀物时，应立即更换。

5.在运行中，若遇到外部电源或控制电源突然停电，此时深度指示器的自整角机立即停转，而容器尚运行一段距离，因此，恢复运转前应首先校正二者误差。

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1.6米绞车司机操作规程

一、一般规定

第一条 井下绞车司机必须经过培训，持有合格证方可上岗。

第二条 井下绞车司机必须学习作业规程，了解绞车的结构、性能原理，具有一般的机械维护和电气方面的知识。 二、操作准备

第三条 检查电源电压、制动油压系统及润滑系统是否正

常：注意工作闸手柄是否在制动位置，主令控制器手柄是否在中间位置，并在深度指示器的指示位置正确后方可操作。

三、操作及注意事项

第四条 观察深度指示器，确定绞车运行方向。 第五条 停车时，应闸好制动闸，控制到零位再停电。 第六条 开车时，先松动传动闸把，然后送电。 第七条 绞车往下松车时，应带电松车，严禁不带电松车。

第八条 一般情况下，井下绞车不允许急开急停，运转时要平稳匀速，不得忽快忽慢。

第九条 井下绞车运行中，当发生矿车掉道，要立即停车，将钢丝绳绷紧并闸牢滚筒。

第十条 绞车运行过程中，禁止用手或其他东西拨弄

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