加氢开工方案(7)

气压机单机试运方案 一、试车的目的

通过试车，考察汽轮机组运行工况是否可靠，其主要内容如下： 1、润滑油系统的运行情况是否正常。 2、蒸汽阻塞密封系统的运行情况是否正常。 3、调速系统的控制情况是否正常。

4、机组各部轴瓦温度、振动、轴位移情况。 5、机组各自保联锁是否灵敏可靠。 6、机组各检测仪表是否灵活好用。 二、试车的准备条件 1、水：循环水≥0.4MPa

电：动力电源：380V

控制电源：220V 汽：中压蒸汽：3.5MPa

低压蒸汽：1.0MPa 风：≥0.6MPa 氮气：0.7MPa 2、检查内容：

1）蒸汽管线及法兰有无泄漏

2）机组机体上螺栓及机组地脚螺栓是否紧固。 3）各安全阀是否齐全好用。 4）机组各仪表安装调试合格。 5）机组周围环境卫生良好。 6）消防器材、试车工具齐全好用。

7）试车用记录本、记录纸及有关仪器齐全。 三、润滑油系统的试运 1、检查和准备工作

1）检查系统的管线及各连接处是否安装好。 2）检查本系统各仪表是否齐全好用。

3）将润滑油主、备泵联轴节拆除，进行电机空转试运2-4小时。 4）油箱装入合格的润滑油至规定液位，并根据情况启用电加热器。

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5）检查主、备泵入口过滤网、润滑油、控制油过滤器是否安装好。 6）检查确认冷油器、过滤器已投用。

7）蓄能器已按规定用氮气充压至0.6MPa，并检查无泄漏。 2、启动油泵，建立油系统循环

1）对系统进行全面检查，改好油运流程，确认系统达到启动条件。 2）打开泵出入口阀进行灌泵。

3）启动主油泵，全开冷油器、过滤器高点放空阀及入口灌注阀。向冷油器及过滤器充油，从回油看窗观察有恒定油流过时，关闭各放空阀及灌注阀，并使备用冷油器、过滤器正常备用。

4）打开去高位油箱孔板副线阀，向高位油箱装油。当从溢流看窗看到油流时，迅速关闭此阀。 5）在建立油循环的同时，应检查法兰及各连接处有无泄漏，对泄漏部位及时处理，必要时停泵处理。

6）系统正常后，主、备泵可交替运行，观察机泵各部位运转情况。 3、润滑油系统的压力调整

1）调整控制油集合管压力为1.0MPa。

2）调整减压控制阀，控制润滑油集合管压力为0.25MPa。

3）油泵平行运行实验，在主泵运行时，人为启动备用泵运行5分钟。检查运行工况，此时需严密监视泵体发热情况。

4、检查确认

1）润滑油泵出口压力1.0MPa。 2）控制油总管压力1.0MPa。 3）润滑油总管压力为0.25MPa

4）通过回油看窗，检查轴承回油量是否正常。 5）检查润滑油过滤器差压＜0.15MPa。 6）检查润滑油冷却器冷后温度≯50℃。 7）缓慢打开蓄能器充油阀，将其并入系统。 四、机组各种联锁自保的调试 1、润滑油压小降试验

1）启动主润滑油泵，建立润滑油系统正常循环。 2）将备用油泵自启动开关置自动位置。

3）停主润滑油泵，待油压降至0.15MPa时，发出声光报警，备用泵自启动。 4）以同样方法试验主润滑油泵自启。 2、润滑油压大降试验

1）室内确认开机条件满足，将两台油泵联锁开关置手动，以防油泵自启。

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2）汽轮机进汽隔断阀关，将速关阀打开，使机组处于模拟运行状态。 3）停主润滑油泵，待压力降到0.1MPa时，发出声光报警，速关阀关闭停机。 3、轴承温度高报警，高高联锁停机值的试验

1）室内机组复位。

2）将机组处于模拟运行状态。

3）由仪表给出模拟信号，操作人员注意做好报警、联锁动作记录。 4、轴振动及轴位移的高报警，高高联锁停机值的试验

1）室内机组复位。

2）将机组处于模拟运行状态。

3）由仪表给出模拟信号，操作人员注意做好报警、联锁动作记录。 五、透平调节系统试验 1、检查和确认

1）润滑油、控制油系统调试完毕，系统循环正常。 2）确认现场控制盘，室内操作盘良好。 3）确认电磁阀投入正常状态。

4）计算机控制画面调整好，岗位人员熟悉掌握计算机画面操作。 2、调试项目和内容

1）速关阀（主汽门）试验

（1）按室内复位钮，必要时将其它联锁旁路。 （2）危急保安器挂挡，利用速关控制装置打开速关阀。

（3）手动将危急保安器手柄打下紧急停机，速关阀应迅速关闭并伴有声光报警。

（4）注意启动油压与速关油压关系并记录数值，将速关阀打开后将油停掉，事先将两油泵联锁置于手动，记录自停泵至速关阀关闭的时间。

（5）将速关阀打开后用停泵的方法试验油压小降，检查在备用泵自启前，速关阀是否会发生关闭。

2）调速器静态性能试验 （1）将速关阀全开

（2）由仪表在现场仪表盒上给4～20mA信号（每次以4mA递增）使油动机动作，将调速阀打开，同时注意二次油压的建立。

（3）记录二次油压、由0.15MPa升至0.45MPa与油动机行程关系，并作上下行静态性能曲线，给出试验记录。

3）室内紧急停机试验 （1）室内机组复位。

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（2）打开速关阀，开机指示灯亮。

（3）按室内紧急停机按钮使电磁阀动作，切断速关油使速关阀关闭停机，同时声光报警。 4）室内手动停机试验 （1）机组复位。

（2）打开速关阀，开机指示灯亮，建立二次油压，将调速器门稍稍打开。 （3）按室内手动停机钮使二次油压，回至起始位置，调速器门关闭停机。 六、透平单机试运 1、检查和确认

1）公用系统水、电、汽、风、油、氮气等正常。 2）润滑油系统，控制油系统循环正常。 3）室内外控制盘送电，各仪表联校合格。 4）确认联轴器拆除。 5）投用气压机干气密封系统。

6）检查透平机体，地脚螺栓是否紧固。 7）钳工在透平四个猫爪处打好千分表。 8）确认透平盘车良好，无异常现象。 9）试车用工具，记录本，记录纸齐全。 10）通知试车有关人员到现场。 2、引3.5MPa蒸汽、1.0MPa蒸汽暖管：

1）检查3.5MPa蒸汽压力和温度是否符合要求。

2）依次打开主蒸汽隔断阀前排凝阀及放空将主蒸汽引至隔断阀前。 3）在引汽过程中，要缓慢防止水击，以免对管线造成损坏。

4）随着管线温度升高，应逐渐关小排凝。注意暖管升温速度≯50℃/h，将隔断阀前管线温度暖至350℃以上。

5）稍开主蒸汽隔断阀的旁路阀，对隔断阀至速关阀之间的管线进行暖管。 6）缓慢打开速关阀前排凝阀排凝。

7）缓慢打开主蒸汽隔断阀。按每分钟0.1～0.15 Mpa速度升压，使之达到规定数值3.3MPa以上。

8）稍开透平机体排凝阀及气封排凝阀。 9）缓慢打开背压蒸汽排凝阀排凝。

10）缓慢打开背压蒸汽出口单向阀的Dg40副线，将1.0MPa蒸汽引入汽轮机进行暖机。同时对汽轮机出口管线、汽封管线进行暖管。按每分钟0.1～0.15 Mpa速度升压，暖管20分钟，使管线缓慢受热。

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11）稍开1.0MPa背压蒸汽放空及汽封蒸汽放空。

12）引1.0MPa汽封蒸汽，打开第一道阀，然后打开两阀间排凝阀，稍开抽气第二道阀，对抽气器，进行暖管。

13）抽气器排凝无水后，打开抽气动力蒸汽手阀，关闭排凝阀。 14）将抽气系统抽真空至表压－0.03MPa汽封系统投用。

15）机组要不断的进行盘车，当主汽门前温度达到350℃时可进行机组启动。 16)确认静态暖机结束，可停止盘车。 3、低速暖机及启动机组

（1）当蒸汽温度升到400℃以上，机组再次盘车确认无问题，并且对系统进行全面检查，没有问题。

（2）确认盘车器脱扣，关小蒸汽放空阀，全开蒸汽隔断阀，将蒸汽压力升到3.3MPa。背压蒸汽放空阀打开。

（3）505调速器复位，并确认开机条件，满足，开机指示灯亮，将危急保安器手柄复位。 （4）利用启动装置打开速关阀，首先顺时针方向旋转启动油启动阀手轮至极限位置，建立启动油压正常值0.8MPa。然后逆时针方向旋转速关油启动阀手轮，至速关油压上升后，静止一段时间，待其稳定后，再逆时针方向旋回启动油启动阀手轮，此时启动油压缓慢降至零，速关阀打开。 （5）用woodward 505调速系统启动机组，按调速器上‘RUN’钮（低速暖机钮），

打开主汽门并缓慢引蒸汽进入汽轮机冲动转子，控制转速在800r/min下低速暖机30分钟，以便转子和机体均匀受热。

（6）背压蒸汽直接放空排大气，严防转速及机体温度升的过快，加强机体及管线的排凝。 （7）检查油温、油压、油箱液位，机组振动、瓦温、轴位移等情况，作好记录。检查汽轮机各部位膨胀情况，仔细听汽轮机内有无杂音。 4、动态试验

（1）紧急停车试验，按室内操作台上或室外控制盘上紧急停车按钮使汽轮机停机。 （2）手动停机试验扳动现场手动停机手柄及危急保安器，分别将透平停机。 （3）停机试验做完后，将透平启动，转速保持在800 rpm/min。

（4）点动机组升速钮，使透平转速缓慢升至1500rpm/min暖机30分钟。

（5）检查汽轮机在1500rpm/min下运行情况，确认正常后将汽轮机转速升至4000rpm/min，运转30分钟。

（6）检查汽轮机在4000rpm/min下运行情况，确认正常后将汽轮机转速快速越过临界转速至调速器动作转速6566rpm/min运行30分钟并认真仔细检查机组运行情况，做好各项参数记录。

（7）调速器性能试验

①上行试验，在室内计算机上，手动按每次500rpm/min速度将汽轮机转速由6566rpm/min

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