打车软件，不烧钱烧什么

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史上最疯狂的补贴游戏落幕。数亿元现金补贴支撑了快的、滴滴上半年的喧嚣，也让双雄争霸定格为市场主旋律。而随着两大打车软

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件从降低到停止常态现金补贴，打车软件行业也走在了转向的微妙节点：商务租车？快递？旅游？抑或纯粹

提速商业化？ 现金补贴说拜拜 昨日，多名出租车司

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机向北京商报记者反映，快的打车、滴滴打车取消了2元/单的补贴。对此，北京商报记者拨打滴滴打车客服电话时了解到，暂时不再向出租车司机提供现金补贴。此外，对乘

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客端提供的打车抢滴滴红包的优惠活动也已于8月2日正式截

止。

同一时间里，快的打车相关负责人回应称，对司机的现金补贴以及对乘客返代金券的

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活动暂告一段落，不过此前用户获得的代金券仍可以照常使用，用户通过打车积分兑换打车券的活动也在继

续。

事实上，打车软件停止补贴符合商业逻辑，

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