河北省现代物流业十二五发展规划(3)

型企业集团以其主业为基础,延伸工艺流程,完善传统产业链,形成完备的现代物流产业体系。

2、提升企业品牌竞争力

支持邯郸万和、沧运、邮政物流、河北物流、河北远洋等20家专业化水平较高的第三方物流企业发挥自身优势，做优做精核心业务，提高技术装备和管理水平，积极引进国际物流标准，承接跨国物流业务外包，加强品牌管理，努力形成知名物流品牌。鼓励和支持品牌物流企业申报国家物流企业A级评定，力争10家以上物流企业进入全国百强行列。探索推行物流企业进出口经营权试点，扶持有条件的物流企业开拓国际市场。

3、积极引进战略投资者

加快推进中钢物流、中铁物流、雨润全球采购中心等项目建设，积极吸引国际知名物流企业参与我省物流园区、物流项目的建设和物流企业重组改造，与省内物流企业开展业务合作，建立仓储中心、配送中心等分支机构，促进我省与国际物流网络有效对接。

(三)拓展物流功能

在进一步巩固壮大转运、仓储等基础物流服务的基础上，加快向高附加值业务领域延伸，拓展物流服务功能，增强物流资源的整合能力。

1、提升转运能力

通过改造提升基础设施，优化流程管理，提高运输效率，进一步发挥公路、铁路、港口的运输优势。依托大型陆运交通枢纽，加强场站、仓储和转运设施建设。重点挖掘曹妃甸港的煤炭运输、储配能力，巩固我省沿海港口作为国家“北煤南运”、“东煤西运”能源战略的龙头地位。结合秦皇岛港口搬迁和黄骅综合大港建设，完善港口功能，促进港口功能转型，加快发展散杂货和集装箱运输，尽快形成新的竞争优势。

2、建设交易平台

依托我省钢铁、煤炭、矿石的生产和运输优势，推动物流功能向上游延伸，加快建设大型综合交易平台，积极开发煤炭、铁矿石标准化产品，完善市场交易规则和金融担保、抵押、贴现、保险等配套服务体系，加强与大连、天津等商品交易所合作，继续推进期货交割场库建设，形成区域性乃至全国性的大宗商品标准化产品开发中心、物流配送中心、交易中心、价格中心和抵押担保金融服务中心，形成物流与商流、实物交易与虚拟交易相结合的现代物流体系，奠定和巩固我省钢铁、煤炭、矿石等大宗商品物流在全国乃至全球的优势地位，增强话语权，把握主动权。

3、完善保税功能

依托沿海三大海港、石家庄空港的运输优势和口岸功能，积极争取国家支持，谋划建设一批国际保税物流园区，加快推进正定空港物流园、石家庄内陆港保税物流中心建设，增强“大通关”能力。继续在特色产业发达、市场占有率高、进出口规模大的地区建设内陆港，积极争取检验检疫、海关通关政策，努力把内陆港建设成

为具有一类口岸功能的内陆口岸。在具备条件的地区设立一批保税仓库和出口监管仓库，加强与口岸的通关协作，增强辐射和带动能力。

(四)促进产业联动

加快推进物流产业与制造业的融合互动，进一步延伸物流服务功能，强化以供应链整合生产流程，增强物流产业的生产组织作用。

1、优化业务流程

引导大型制造业企业借鉴冀中能源鼎峰公司和开滦模式，按照现代物流理念和技术改造现有采购、仓储、运输、配送等业务流程，打造统一的采购配送平台，提高对市场的快速响应能力和核心竞争力。以提高物流效率为目标，按照工艺流程优化生产单元空间布局，改善物流设备，加强物流管理。围绕实现以物流供应链管理优化为核心来组织企业生产的新模式，进一步优化各生产环节之间、零部件与整机组装之间的物流流程，壮大企业物流规模，构建一体化物流产业链。

2、推动业务外包

支持河北钢铁、华北制药等大型企业剥离物流业务，深化物流改革，打造专业化、现代化的大型物流领军企业，提供社会化物流服务。支持秦皇岛物流服务外包基地、石家庄装备制造业物流外包园等项目建设，整合物流外包资源，提高专业化物流服务能力。推动大型制造业基地、特色产业集群、大型商品集散地的企业联合实行集体性物流外包，壮大物流需求。

3、组建战略联盟

加快推进山海关造船、保定变压器、邯郸新兴铸管等大型制造业企业与专业化物流企业结成战略联盟，组织实施一批制造业与物流业联动发展示范工程，促进现代制造业与物流业有机融合、联动发展。鼓励和支持大型商贸流通企业，积极建立专业化物流设施，拓展连锁经营和物流配送范围，增强物流服务能力，降低流通成本。

(五)完善配套设施

进一步强化港口、铁路、公路等重大基础设施及集疏通道建设，改进运输方式，整合物流资源，提高承运能力，为发展现代物流业奠定坚实基础。

1、拓展集疏运输网络

着眼完善现代化综合运输网络，加快建设物流功能完善、集疏运通畅的港群服务体系和以铁路、公路主干线为支撑的陆运服务体系。按照建造北方深水大港的总体要求，加快建设曹妃甸港区大型专业化原油、矿石、煤炭、液化天然气码头，布局建设京唐港区矿石、集装箱、散杂货泊位。加快黄骅港综合大港建设，有序推进集装箱、矿石、煤炭、通用散杂货、油品及液体化工泊位建设。支持秦皇岛港搬迁改造，引导煤炭下水能力逐步向曹妃甸、黄骅转移，重点建设集装箱和杂货码头和泊位。加快推进承秦、张唐、邯黄铁路建设和迁曹、朔黄铁路扩能，建成三大港口至蒙东、蒙西通道和河北中南部、晋中南、豫北及鲁西北出海通道。推进石家庄、邯郸机场扩建和北戴河、承德、张家口、邢台等机场建设，加快沧州机场前期工作。完善区际、城际、城市、机场、港口和城乡快速交通运输网络，构建环首都、沿海“一小时”和环省会“两小时”交通圈。

2、大力发展多式联运

依托港口、铁路、公路、机场等交通运输基础设施，谋划布局建设一批大型货运场站、集装箱多式联运中转站和连接各种运输方式的转运设施，提高物流设施的系统性和兼容性。大力发展集装箱、甩挂、单元化装载、重点物资散装运输等方式，积极推进铁路、航空、海运、管道等多种运输方式的有效衔接，着力推动铁路专用线与航空港和大型物流园区的连接，提高物流集散能力。

3、整合物流设施资源

进一步盘活供销、邮政、物资储备等领域原有物流设施，加强改造升级，加快传统仓储设施改造和功能转型，提高存量资产使用效率。搞好央企与我省在铁路、港口等重大物流基础设施建设和运营方面的对接与合作。加强临港物流园区、环首都物流园区、中心城市周边物流园区的统一规划建设，避免重复投资、恶性竞争和资源浪费。对垄断性的港口码头、高速公路、大型物流园区等物流基础设施实行战略性重组,吸引重点上下游客户参股,以形成有序、竞争、完善、制衡的运营体系。

(六)提高信息化、标准化水平

加快引进推广标准化物流设备和现代信息技术，以标准化推进信息化，以信息化提升标准化，改造重组物流流程，全面提高物流效率、效益和服务水平。

1、加快企业物流信息化改造

鼓励企业加快物流信息化建设，深化信息技术在物流各环节的应用，支持企业应用条形码、电子数据交换、无线射频等先进适用技术，引导大型物流企业开发应

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