矿山机电专业毕业论文(8)

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所以，保护系统必须有电机转速检测回路。超速Ⅰ保护指电动机负载超过额定负载一定量时电机转速增加，此时应该停止向输送机加载或减载。超速Ⅱ保护指输送机上的载荷使得电动机的转速接近于发电制动临界转速时，电机转速增加过大。此时应该立即发出停车信号。

当带式输送机因机械摩擦而引起烟雾或其它因素引起烟雾或火灾时，烟雾保护装置可及时报警和停止输送机，以免扩大事故，最好加烟雾报警器。

2.14辅助装置 2.14.1清扫装置

在带式输送机运行过程中，不可避免地有部分细块和粉料粘到输送带的表面，不能完全泄净。当表面粘有物料的输送带通过回程托辊或导向滚筒时，由于物料的积聚而使它们的直径增大，加剧托辊和输送带的磨损，引起输送带跑偏，同时不断掉落的物料又污染了场地环境。清扫粘结在输送带表面的物料，对于提高输送带的使用寿命和保证输送机的正常运转具有重要的意义。

对清扫装置的基本要求是：清扫干净，清扫阻力小，不损伤输送带的覆盖层，结构简单而可靠。输送带的清扫效果，对于延长输送带的使用寿命和双滚筒驱动的稳定运行有很大的影响。

常见的清扫装置有刮板清扫器、清扫刷，此外，还有水力冲刷、震动清扫器等，采用哪种装置，应视所运输物料的粘性而定。

清扫装置一般安装在卸载滚筒的下方使输送带在进入空载分支前粘附在输送上的物料清扫掉，有时为了清扫输送带非承载面上的粘附物，防止物料堆积在尾部滚筒或拉紧滚筒处，还需在其为空载分支安装刮板式清扫装置。

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2.14.2装载装置

装载装置有漏斗和挡板组成。对装载装置的要求是使物料在输送的正中位置，使物料落下时能有一个与输送方向相同的初速度，运送物料中有大块时，应使碎料先落入输送带垫底，大块后落入以减轻对输送带的损伤。

2.15带式输送机主要计算结论

表2.9 计算结论

主要参数 型号 输送带 带宽 线质量 安全系数 传动滚筒 滚筒直径 尾部改向滚筒 其他改向滚筒 承载托辊间距 托辊间距 回程托辊间距 缓冲托辊间距 前倾托辊间距 头部或尾部滚筒距第一组槽形托辊的距离s 物料的线质量 承载托辊旋转部分的线质量 回程托辊旋转部分的线质量 承载分支直线段输送带的运行阻力 回空分支直线段输送带的运行阻力 电动机 减速器 联轴器 32

计算或设计结果 PVC1000S 1200mm 12.5kg/m 10.8 800mm 630mm 500mm 1.2m 2.4m 0.6m 15m 2m 125kg/m 42.08kg/m 8.625kg/m -90655N 17416N Y315M-4 132kW 31.5 ZSY500-31.5 ZL13弹性柱销联轴器 型号 功率 减速比 型号 太原理工大学继续教育学院

液力耦合器 拉紧方式 拉紧装置 拉紧力 拉紧行程 制动器型号 制动装置 最大制动力矩 安装位置 YOXⅡZ500 YZL-100/3 18288N 6.722m KZP-?1200 72060N?m 滚筒一侧 3 带式输送机电控设计

3.1电控系统的概述

矿用电控系统装置有多种型号，如KZW1140型带式输送机微机控制装置、LBP型触摸屏带式输送机微机控制装置、BXK58型防爆电控装置、KXJ5－1140型等。其中KXJ5－1140型为矿用隔爆兼本质安全型带式输送机控制装置，它主要由TH5-24S型矿用本质安全型带式输送机操作台、防爆电控箱以及各种保护传感器等组成。控制系统与液体粘性可控软起动装置配合可实现主拖动电动机空载起动和负载可控起动、手动功率平衡、运行状态和故障LED显示以及电机电流、输送带速度、软启动控制油压等数字显示，同时还能对运行状态下主要部件的温度进行实时监测与数字显示等。该系统既能实现集控、自动、手动、调试等控制。并且对系统的主要运行参量和设备工况采取了可视化实时监控，力求系统控制柔性化、显示数字化、操作简单化、结构模块化。整个系统工作性能可靠、操作维护方便、用户掌握容易。特别适用于煤矿井下有沼气爆炸性混合物、有煤尘的场所，用于带式输送机的监控。

KXJ5－1140型带式输送机控制装置适用环境条件： 海拔高度不超过2000m，不低于－1000m； 环境温度－10?C～40?C；

使用环境空气相对湿度不大于95％（±25?C时）；

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与水平面安装倾斜度不超过15?C； 无明显摇动与冲击振动的地方； 无破坏绝缘的气体或蒸汽的地方； 有爆炸性气体（沼气）的环境。

3.2指令说明 3.2.1电控公用指令

所谓公用指令是指这些指令不管是在自动控制下还是手动控制下，对它们的操作都是有效的。其中一部分指令必须在开车前选定而在运行中禁止操作，它们是控制方式选择、运行方式选择；其余公用指令可随时根据需要进行操作。

控制方式选择开关用来选定系统控制采用的方法或模式，它分为自动、手动和检修三种方式。

运行方式选择开关用来确定设备（系统）处于何种状态。它分为工作、调试和停止三种形式。它与控制方式选择开关组合使用。

表3.1 有效组合形式

调试 控制 方式 手动 检修 自动 ╳ 运行方式 停止 工作 ╳ ╳ 停止位置：手动与自动控制指令均失败，但部分公用操作指令有效（如信号按钮）。 检修位置：该位置与停止位置功能相同。

调试工况下，只能采用手动控制方式，除主电机与控制泵间存在联锁关系外，其余各设备间无连锁关系。

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信号指令：在有电状态下，只要按下信号按钮，沿线电铃和蜂鸣器即响；松开按钮响声停止。

故障复位：当出现故障停车时，待故障处理完毕必须按动此按钮才能解除故障记忆，重新开车。

急停：输送机运行状态下，不论是自动控制还是手动控制，按下该按钮（带锁）时，将以最大的减速度停车。建议尽可能减少此种停车方式。

计时器控制指令：用于计时器控制的指令有个，即起动 停止和清零。起动用于计时器进行累积计时的开始；停止用于计时器的停止；清零用于将计时器复位归零。

3.2.2自动控制指令

当系统确定为自动控制工作方式时，这些指令与公用指令同时有效。

润滑泵是否开启。在进行功率调节中或调节后，只要液粘调速器的传动比不是1：1，润滑泵就会自动开启，而不受此开关的限定。

起动、停止指令：用于对输送机实施开车与停车的控制。

3.2.3手动控制指令

当系统确定为手动控制下调试或工作运行方式时，这些指令与公用指令同时有效。

油压调节：手动控制方式下，用于液粘调速器控制油压的增加或减小的调节，以实现加速或减速控制。

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