铸工车间自动送砂带式运输机传动装置设计(2)

《机械设计》课程设计（说明书） 设计计算及说明 结果 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动，减速器的 n =960r/min 传动比，宜选同步转速为960r/m。 1.1.4 电动机型号机安装尺寸 已知Ped=4 kw，同步转速 n =960r/min 由书[2] p196 表20-1，选定电动机型号为Y132M1-6 电动机型号 电动机转速 电动电动额定（r/min） 机传动装置的传动比 机 功率 型号 （KW质量总传动V带传单级减速） 同步 满载 （Kg） 比 动 器 Y132M1-6 4 1000 960 73 12 3 4 电动机的外型及安装尺寸（表一） 查书[2] P197 表20-2 电尺寸 动机型H A B C D E F*AHABHCD G K AB AD C D A B A L 号 Y1321 2183810312 2 1 3 62 15m3 178 1 3 1 3 122 6 8 9 8 0 *8 3 2 0 0 5 5 0 8 8 5 -6 电动机外形示意图（图一） 2

Y132M1-6 《机械设计》课程设计（说明书） 设计计算及说明 查书[2]/P196 表20-1 电动机型号 Y132M2-6 1.2 传动比分配 1.2.1 传动装置应有的总传动比 已知：电动机满载转速nm=960r/min 传动带的鼓轮转速n=90 r/min iw= nm/nw=960/90=10.66 1.2.2 各级传动比的分配及其说明 传动装置总传动比是各级传动比的连乘积,即i=i带*i齿 分配各级传动比时,考虑到:各级传动机构的传动比应在推荐值的范围内(表2-1),不应超过最大值,以利发挥其性能,并使结构紧凑; V带传动的传动比不能过大，否则会使大带轮半径超过减速器中心高导致尺寸不协调，还应避免传动零件之间发生干涉碰撞。 由于总传动比i=10.66所以暂取V带传动的传动比为： i带=2.66 单级圆柱齿轮减速器理论传动比为： i齿= i / i带=10.66/2.66= 4 总传动比及其分配 （表二） 总传动比i 10.66 1.3 传动装置的运动和动力参数 Ⅰ轴：减速器高速轴 Ⅱ轴：减速器低速轴 Ⅲ轴：毂轮轴 1.3.1 各轴理论转速 电机轴： n0 = nm =960 r/min Ⅰ 轴： nⅠ = n0/ i带 = 960/2.66= 360r/min Ⅱ 轴： nⅡ = nⅠ/ i齿 = 360/4=90r/min 3

结果 i=10.66 i带=2.66 i齿=4 n1=360r/min n2=90r/min P0=4kw P1=3.84kw 额定功最大转满载转速 堵转转矩率 矩额定（r/min） 额定功率 （KW） 功率 4 960 2.0 2.2 质量 （Kg） 73 V带传动比i带 齿轮传动比i齿 2.66 4 《机械设计》课程设计（说明书） 设计计算及说明 1.3.2 各轴输入功率 电机轴： P0入= Pd =4kw Ⅰ 轴： PⅠ入= P0入·η1=4×0.96=3.84kw Ⅱ 轴： PⅡ入= PⅠ入·η3·η2=3.84×0.99×0.97=3.68kw 1.3.3 各轴输入转矩 电机轴:T0入=9550000 *P0入/ n0=9550000*4/960 =39791N·mm Ⅰ 轴:TⅠ入 =9550000* PⅠ入/ nⅠ= 9550000*3.84/360 = 101866 N·mm Ⅱ 轴:TⅡ入=9550000 *PⅡ入/ nⅡ= 9550*3.68/80 = 424444N·mm 1.3.4 各轴运动和动力参数汇总表（表三） 项目 电机轴 Ⅰ轴 Ⅱ轴 转速960 320 80 （r/min） 输入功率4 3.84 3.68 （kw） 输入转矩39790 101866 424444 （N·mm） 传动比 2.66（i带） 4（i齿） 10.66（i总） 1.4 联轴器 1.4.1 选型说明 由于减速器的输出轴与鼓轮轴空间位置难以固定，因此选用可移式联轴器，又由于传递扭矩不太大，故选用弹性柱销联轴器。它是利用若干非金属材料制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中，以实现两轴的联接。柱销通常用尼龙制成，尼龙有一定的弹性。其能补偿两轴间较大的相对位移，结构简单、更换方便。并且具有吸振和缓冲能力，且一般用于高速级中，小功率轴系的传动，可用于经常正反转，起动频繁的场合。 1.4.2 联轴器型号 由书[2] P164 表17-4 得： 选用联轴器HL3 40×82 GB5014-85 联轴器外形示意图 （图二） 结果 PⅡ=3.68kw T0=39791 N·mm T1=101866 N·mm T2=424444N·mm 联轴器型号HL3 4

《机械设计》课程设计（说明书） 设计计算及说明 联轴器外形及安装尺寸 (表四) 公轴 称孔 扭许用长转动轴孔许用补偿量 矩转速度型直径D 惯量 Tn [n] J1号 d (mm) （kg （(r/m型 (mm) 2·m） Nin) L ·L 轴向 径向 角向 1 m） H 6 ≤68 L 3 5000 40 160 0.6 ±1 0.15 0°0 2 3 0 30’ 1.5 传动方案说明 传动方案已由设计说明书给定，为V带-单级斜齿圆柱齿轮传动。 V带具有挠性，故放在低速端。设计任务书规定为室内工作，即要求 工作不宜在恶劣环境中进行，规定工作机双班制工作、单向运转，使 用期限为5年，即工作及使用寿命较短。 因此采用单级斜齿圆柱齿轮传动方案是合理的。 1.5.1 传动装置平面布置简图 （图三） 5

结果 《机械设计》课程设计（说明书） 设计计算及说明 结果 传动装置主要参数及主要部件型号（表五） 传动装传动装置主要参数 备注 置 满载转额定功堵转转最大转 电动机速 质量 详见率 矩额定矩额定 型号 （r/mi（Kg） 表一 （KW） 功率 功率 n） Y132M14 960 2 2.2 73 -6 许用转转动惯公称扭轴孔直 联轴器速[n] D 量 详见矩Tn 径d 型号 (r/min(mm) （kg·m表四 （N·m） (mm) 2 ) ） HL3 630 5000 38 160 0.6 V带轮详见 kA z v a Ld 型号 表六 A 1.5 4 6.283 806 2500 二. 各级传动 2.1 V带传动 2.1.1 V带传动设计计算 Pc=4kw 已知：Pd＝4kw，nd＝960r/min，i带＝2.66 （1）计算功率Pc 查书[1]P218表13-6，由于带式输送机载荷变动小且每天双班选A型带 制工作，取工作系数kA＝1.2 ∴Pc＝kA·Pd＝1.2×3.29＝4kw 6

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