物流公司信息化(5)

山东科技大学学士学位论文

3.3.6物流信息系统的建设资金投入力度不够

大量实践证明，物流信息系统的建设周期长、投资大并且风险高，企业的IT成熟度越低，组织规模越大，投入的时间和资金成本就越大，这对当前的很多物流企业本身就是一个挑战。有些企业虽然认识到了信息化建设的重要性，但由于信息化期初投资较高，应用效率不高，短期内见不到收益，因此企业信息化缺乏动力。我国物流企业有信息系统的占39%而无信息系统的却占到69%，可以看出物流企业的信息化普及率不高，多数物流企业还处于以往的人工作业方式[16]。

新华物流公司与很多物流企业一样，由于企业把这种不能直接带来利润的东西放在靠后的位置考虑，这虽然是对现实的把握，但是从长远来看必将给企业信息化进程带来极大地阻力，影响了其可持续发展。该公司注重物流基础设施的建设和投资，例如扩大仓库面积，购买车辆等等，但对于物流信息系统建设的资金投入明显不能同硬件设施的投资相比拟。主要是公司没有对物流信息化建设有足够的重视，新华物流自成立之初起，并没有因为物流信息系统的不完善而陷入窘境，这使得领导不去思考物流信息化建设对公司工作效率和未来持续发展的影响。另外，工作人员亦缺乏足够的认识，对工作中出现的时间消耗和因系统缺失造成的不便产生警觉性。

3.3.7物流信息化建设管理和人才欠缺

基础管理的标准化和规范化是信息系统建设的先决条件，它包括两方面的内容：数据标准化和管理规范化。每一个信息化建设项目的实施都蕴涵着管理的创新，可以不断地提高管理水平和人员素质，提高企业的竞争能力。物流信息化建设是为实际应用服务的，要真正贴合企业现状才能发挥最大效用。新华物流和其他很多物流公司一样，公司领导对信息化建设的理论匮乏，还没有真正意识到物流信息化给物流企业带来的效益，没有

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新华物流公司物流信息化建设的问题与对策

引起足够的重视。构建某个物流信息系统，还包括了对人员进行物流信息化的培训。由于领导的思维观念，制约了物流信息化的管理，也忽略了对员工的培训。在信息化的过程中，遇到的最大的问题就是实际操作人员的不配合和不作。给系统的开发和运行带来了一定的困难。外地仓库的工作人员以“不会打字”，“电脑有病毒，无人维护”等理由拒绝信息系统，认为数据有书面记录可以了，再输入电脑似乎是多余的。

3.4公司实行物流信息化的必要性

3.4.1 有利于实现物流功能的整合

在物流信息系统实施之前，即使企业从观念上考虑了系统整体优化，但由于信息管理手段落后，信息传递速度慢、准确性差，使得各个功能之间的衔接不协调或相互脱节[17]。解决这个问题，需要利用现代信息技术对物流环节进行功能整合，联合运输、共同配送、延迟物流、加工—配送一体化都是物流功能整合的有效形式。 3.4.2 使物流各环节之间协调运行

物流信息系统使得物流的各个环节上的成员能实现信息的实时共享，实现供应链全局库存信息、订单信息和运输状态能信息共享和可见，以降低供应链中的需求订单信息畸变现象。在这种物流信息实时反映的网络条件下，物流各个环节成员能够相互支持，相互配合，以适应激烈竞争的市场环境。

3.4.3 可以有效的降低物流成本

物流管理基于信息技术和现代管理技术，可以实现科学的供应链管理，这就能够节约大量的重复建设资金，在物流信息系统的支持下提高物流配送的快速响应能力，满足企业多批次、小批量和特色性的订货、仓储和配送需求，实现获得高水平的用户服务和低库存投资、低单位成本两个目标之间的平衡，实现快速反映、最低库存、整合运输以及对产品质量与证明周期的支持等。

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4 公司物流信息化建设的改进对策

4.1建立物流信息管理系统

4.1.1物流信息系统总体构架

物流过程是一个多环节的复杂系统，系统中各子系统通过物资运动相互联系在一起。合理组织物流活动，就是使各个环节相互协调，根据总目标的需要适时、适量地调度系统内的资源，使企业产生效益。而物流系统中的相互衔接是通过信息予以沟通的，资源的调度也是通过信息的传递来实现的。因此，为了使物流活动正常而有规律地进行，物流的管理必须以信息为基础，且保证物流信息畅通。物流信息系统总体构架如4-1所示：

图4-1 物流信息系统总体构架

物流信息系统是物流领域的神经网络，遍布物流系统的各个层次，针对新华物流公司的现状和发展目标，应开展如下的物流信息管理系统。第一层用于客户端，该层通过浏览器实现物流信息的浏览和各种物流指令的下达；第二层与数据库连接，接受来自客户端的指令申请，并进行申请处

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电子商务网站 决策分析系统 订单管理系统 仓储管理 配送管理 客户关系管理 数据库服务器 新华物流公司物流信息化建设的问题与对策

理，且将处理结果返回给客户端；第三层为数据库其对各种物流数据信息进行分布式集中管理，以实现物流数据信息的查询与更新操作功能。 4.1.2决策系统

决策系统主要供公司高层或各级主管领导作分析决策用，系统主要包括以下方面的内容:仓储、运输、配送、回收款项业务完成情况及指标完成情况；资源的使用情况分析及作业结点问题分析；财务数据分析；各作业单元的阶段性作业情况分析；定期进行物流网络分析及预测。

（1）运输决策

运输决策的主要内容，包括根据运输商品对于运输时间与运输条件的具体要求，选择适宜的运输方式（如铁路、水路、公路、航空、管道等）；对于公路运输所使用的货运汽车，还应决定是使用自有车辆，还是租赁车辆或委托专业运输公司运输；此外，还要决定发运的批量、送货的时间、以及行走的路线等。该公司可以综合考虑服务水平与成本这两项重要因素，选择合适的运输方式。

（2）存货决策

企业制定存货决策对提高顾客满意度有重要作用负。公司应该把存货决策看成是一种创造需求过程的工具。顾客选择供应商考虑的主要因素之一，就是供应商是否具有充足的存货，使他的订单能很快得到妥善处理。因此，企业的市场营销人员有可能答应顾客立即处理订单，并以最快速度运送给顾客。

（3）规划经营决策

收集、跟踪企业总体及其部门的物流运作状况的数据，监视一些关键的业绩指标（例如库存周转率、准时交货率、盘点品种误差率等），使管理者可以及时地了解总体的物流运作状况与各部门运作状况，尽早地发现问题及偏差。

下图4-2是决策系统功能图：

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决策系统 运输决策 存货决策 规划经营决策 图4-2 决策系统功能

4.1.3 订单管理系统

第三方物流公司在服务于客户的整个过程中，订单处理既是业务的开始，也是服务质量得以保障的根本。高效的订单管理是整个信息系统高效运作和使客户满意的关键。订单业务的处理演变为各个环节的单证处理贯穿于整个物流供应链的各个环节，成为一条主线将各个环节有机地联系在一起。

新华物流公司接到客户订单后，可以进行以下工作：检查订单要求是否全部有效，确认订单信息是否完全；提请信用部门审查客户的资信情况；提请会计人员记录有关往来账目；根据货物描述及客户要求，进行服务的合理策划与设计；货物托运信息与各个分包商联系，委派任务等。具体流程如下图4-3：

合同管理 订单查询 订单接收 订单处理 订单确认 图4-3订单管理流程

在订单管理子系统中负责接收客户订单，并录入系统。审核客户的订单请求，将业务分类，安排配送(运输)、仓储计划，分解业务，将具体的

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