电梯安装作业指导书(4)

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4.16.7 对混凝土牛腿，应先根据踏板标高线和踏板与铁组合件确定地脚钢筋或螺栓高度。然后测量轿厢导轨侧面至厅门踏板的距离L，厅门踏板净开门线是否与踏板安装标准线对准。踏板水平度是否为1/1000，厅门踏板净开门中心点是否一致。(误差不大于1mm)对双折式货梯地坎而言，也可以采用此方法进行找正。 一般按图纸要求，双折式厅门，无操纵壁一侧，厅门踏板距内轿壁面距离为80mm，如踏板很长，用一般600mm水平尺难以对其进行水平度找正，可以用水管测量踏板多点，从而确定其水平度。

4.16.8 踏板水平度及参考踏板标准距标高线尺寸全部找正后，用电焊将厅门踏板与地脚螺栓固定。注意先采用点焊，后采用满焊。工作完成后，由于电焊本身有应力，可能对以上各尺寸有所影响。待电焊冷却后，再次进行复验，并作好相应记录，以便查验。

4.16.9 如采用钢牛腿，在样板架固定时已定出其位置，在测量梯井时，如墙面误差较大，要求剔、补的，应与土建部门联系，其安装方法与混凝土牛腿大同小异。

4.16.10 不论混凝土牛腿还是钢牛腿，最后需要混凝土固定时，都应由土建完成，但各个尺寸要求还必须重新复查。 4.17 厅门、门套、上坎的安装

4.17.1 安装前应对厅门各部件进行检查，对不符合要求处应进行修整，对转动部分应进行清洗加油，作好安装准备。

4.17.2 检查地坎应具有足够的强度其不水平度不大于1/1000，地坎应高出装修地面2～5mm。 4.17.3 安装立脚和上坎时，门立脚或上坎离墙超过30mm应加垫头或螺母中以固定。 4.17.4 梯井如为砖墙结构，采用预埋地脚螺栓法。梯井如为混凝土结构，可以打膨胀螺栓或钢筋，加以固定。

4.17.5 门套与地坎安装还应注意，对角线尺寸的校核，在实步与地坎连接后，最后用电焊将膨胀螺栓与门套固定。

4.17.6 在安装门套时，还要考虑门套与厅门间隙是否为4～8mm，门套中心与上坎中心是否在同一直线上。净开门距离是否准确。最好在门套与混凝土墙联结处加2～3mm封闭井道铁板，其作用为

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1) 可以防止异物坠入井道，造成不安全因素；

2) 可以在门套与混凝土墙灌浆的避免混凝土浆流入地坎凸墙面，造成厅门不能开启或门面划伤。

4.17.7 安装上坎时应用400～600mm水平仪测量其水平度，并用线坠检查门导轨与地坎滑槽的平面度。上坎两侧与轿厢导轨的距离是否一致，上坎中心与地坎中心是在同一直线上。 4.18 厅门的安装

先用螺栓将门扇与门挂轮，门扇与滑块固定，用线锤测量门扇铅垂度是否为1/1000（正面和侧面），如不对，可用专用塞片调节，也可用小塞片在滑块处调节调正后，检查上坎处同一链条联结的链轮是否在同一平面上，如不在同一平面上，可造成开关门时的脱链。强迫关门装置是否有效，开关门声音是否异常，滑块是否捌住，链条与门联结处是否加并帽，偏心轮与门导轨为面接触。

.18.1 厅门导轨的外侧垂直面与踏板槽内侧垂直面的距离a，在门口两侧和中间三点a值的相对偏差，均应不大于±1mm。门导轨水平面A与踏板水平面B的平行度应不大于1mm，门导轨本身的铅垂度；b应不大于0.5mm。

4.18.2 厅门门扇下端与踏板面的间隙以及门扇与门套两铅垂面之间隙均应为6±2mm， 4.18.3 厅门门扇铅垂度不大于2mm，门缝下口以150N扒门力，其扒开量a＜6～30mm，门偏心压轮对门导轨间隙b不大于0.5mm。中分式门合拢时二门共面度不大于1mm，门扇之间的门缝在整个高度内误差不大于2mm。

4.18.4 当厅门全开时，轿厢主、副操纵壁，轿门、厅门、门套应齐平。 4.19 门锁安装：

4.19.1 安装前应对锁钩、锁臂、滚轮、弹簧等进行检查调整。

4.19.2 厅门关好后，门锁开关与触点接触必须良好。锁钩调好后，因为可调部分为长孔，须用定位螺栓加以固定。

4.19.3 厅门关好后，无论何种门锁均应同时将门锁住，为使其动作灵活，锁钩上留有2mm活动间隙，安全电气接触前锁钩啮合深度不小于7mm，锁住后在厅门外扒门，门锁不应脱钩。

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4.20 轿厢的安装

4.20.1 将最高层脚手架拆除，在顶层门口对面，对混凝土墙与梯井后墙上打膨胀螺丝固定角钢，其上和井道门口架设两根型钢，规格根据轿厢尺寸、重量计算确定，并将端部固定。如为砖墙结构，则剔墙眼。

4.20.2 在机房工字钢或限吊2吨的吊钩上，在工字钢上横向固定一直径不小于50圆钢，用来固定葫芦或把它直接固定在机房吊钩上。

4.20.3 安装顺序，下梁 直梁 拉杆 上梁 轿底 轿壁 轿顶 门机机构 轿门 4.20.4 方法：

a) 先将固定于墙和厅门口的型钢找平，抬进下梁放在型钢上。对1米／秒以上电梯，套上渐进式安全钳，两端安全钳嘴口与轨道侧面与楔块两间隙，基本调整一致。楔块间距导轨侧工作在间隙为3～4mm间距相等。

b) 将直梁与下梁联结，并用线锤，使直梁在整个高度上的铅垂度不大于1.5mm，并不得有歪曲现象。将上梁吊起与直梁联结，调整上梁水平度不大于2/1000，并再次复查直梁铅垂度。 c) 对货梯，采用固定式轿底，先放平在下梁上，前后、左右位置是否分均匀，装上轿厢斜拉杆，调整拉杆螺母使底板的水平度不大于2/1000，并用取螺母紧固放松。其余与下梁间隙处，用相应塞片垫实，拧紧各螺母。

如采用活式轿底结构，应先装轿底托架，位置分均匀，谨防再装吸震橡皮，使轿底保证平放在轿底托架的吸震块上，调整轿厢拉杆，使轿底水平底不超过2/1000，此时还应酌情在四块吸震块与轿底之间和其它空隙处垫入适当垫片，最后用螺丝紧固。同时应在轿底托架上装轿底下沉至最低的顶头螺杆。

d) 轿厢壁的安装应符合规范，铅垂度为1/1000平面度为＜1mm，除前后、左右尺寸分中外，还要特别注意轿壁与轿壁之间拼装时不能少一颗固定螺栓，防止引起轮梯运行过程中轿壁与轿壁之间的声响。轿壁既可逐扇安装，要求接缝紧密，间隙一致，夹角整齐，板面平行、垂直。轿顶就位，整好轿厢位置，紧固各螺丝，用固定夹使轿厢和直梁固定。

以上尺寸是否一致，待整个轿厢拼装完毕，要求各尺寸进行复查，并作好记录，以便查阅。

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4.20.5 如上梁带有轿顶轮，应使其与上梁的间隙各个相互尺寸误差不大于1mm，单个绳轮的铅垂度不大于0.5mm。 4.21 导靴的安装：

4.21.1 上、下导靴安装就位后，应在同一垂直线，不允许有歪斜、偏扭现象，达到上、下导靴与安全钳咀中心三点成一线。

4.21.2 固定式导靴主要用于货梯，两侧面间隙应一致，内衬与轨道顶面间隙每端为0.5～2mm。

a) 将门机架装好，调整门机导轨水平度误差不大于2mm，装妥门，使三角皮带松紧适宜。链轮齿在同一平面上，将链条松紧程度调适宜。曲柄连杆机构运转灵活，并在联结处加开口销。 b) 轿厢门扇安装与厅门基本相同，并在电梯故障或停电时，在轿内应能用手将门扒开，所需力不超过300N，但750N。

c) 轿顶应装防护拦，在强度足够的情况下，高度不低于1050mm。 4.22 对重安装

为了便于安装对重框，首先应将靴衬或固定式导靴自框架一侧拆下。

4.22.1 在对重导轨上方位置，两对重导轨间距中心处设置一可靠固定受力点，悬挂一葫芦利用葫芦将对重框缓缓送入井道内。下落至事行准备好的100×100mm的两根竖方木上，方木高度C＝A＋B＋越程距离，如在钢丝绳没预拉过的前提下，越程距离应选最大值。 4.22.2 装上拆下的两个导靴（或靴衬），并按要求调整好间隙。

4.22.3 在装好对重框，钢丝绳安装好后，须在对重框中预放相当于或大于轿厢自重的对重块重量，以免脚手架拆除因制动器没调整而溜车。

4.22.4 电梯负载平衡系数一般在动慢车之前大致调整为对重总重＝轿厢自重＋额定载荷×45％～50％，但此时对重块数尚未最终确定。

4.22.5 通过快车调整，测试电梯平衡系数为额定载荷的43％～45％左右，从而确定对重块的最终数目，为了防止对重运行时的振动噪声，除在在安装对重块时，块与块之间要安放水平、整齐外，还要安装对重块防震固定装置。

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4.23 钢丝绳的安装 4.23.1 绳长的确定：

如果实际井道土建尺寸与图纸土建尺寸一致，或是标准井道，可以直接按土建图尺寸计算（钢丝绳设有预拉的），采取将计算总长减去0.5％作近似处理，即 钢绳截断长度＝L（测量总长）×（1－0.5％）

以上方法只是一种大致的估算方法，在实际确定钢丝绳长度之前，须经过实际验证。 测量实际尺寸时宜用截面为215mm2以上的铜线进行，在轿厢或对重，各装一个绳头装置，其双母位置以刚好能装入开口销力准（或者在实际确定钢丝绳长度时把钢丝绳失窝回的全长度计算进去）。 计算方法为：

对单绕式电梯 L＝X＋2Z＋Q 对复绕式电梯 L＝X＋2Z＋2Q

X－－由轿厢绳头锤体出口处至对重绳头出口处的长度 Z－－钢绳在锤体内，包括绳头窝回的全长度 Q－－轿厢在顶层安装时垫起的高度 L－－总长度 4.23.2 提升绳

提升绳在电梯中起重要作用，因此，绳的安装至关重要。必须在现场小心处理钢丝绳，防止被水、水泥或砂子等损坏。当从滚微上倒钢丝绳时，切记勿使钢丝绳扭曲致使它扭结。扭结的钢丝绳不能使用。 4.23.2.2 捆扎方法

捆扎时采直径0.8mm的铁丝。 4.23.3 绳头安装

4.23.3.1 钢丝绳的放绳工作须在清洁宽敞的地方进行。在现场处理钢丝绳时，必须防止被水、水泥或砂子等损坏。放绳时应防止并检查中间有无死弯现象存在。

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