国际贸易练习题(3)

5.平安险的英文原意为“单独海损不赔”，也就是说，如果被保险人投保了该险别，保险人对所有单独海损造成的后果不负赔偿责任。（ ） 6．保险单一般不可以转让。 （ ）

7．按国际保险市场惯例，大保单和小保单具有同等法律效力。（ ）

8．海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。（ ） 三．单选题：

1．根据国际保险业的惯例，索赔时效一般为货物在目的港全部卸离海轮时开始 （）内。

A．一年B.二年C.三年

2.一批货物在海上运输途中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为（ ） A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损 3．为防止运输途中货物被窃，应该投保 （ ）

A.一切险、偷窃险 B.水渍险 C.平安险、偷窃险 D.一切险、平安险、偷窃险 4．按保险人承保范围大小，下列三种险别依次顺序应为（ ）。 A．平安险 一切险 水渍险 B．一切险 水渍险 平安险 C．水渍险 平安险 一切险 D．一切险 平安险 水渍险

5．我某出口企业以CIF术语与外商签订一份出口合同，买卖双方在合同中未规定保险险别，按照《INCOTERM2000》的规定，我出口企业只负责投保（ ）。

A．CIC的一切险 B．CIC的水渍险 C．CIC的平安险 D．ICC（C）险

6．一批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物受部分损失，这样的损失保险公司将（ ）。

A．负责赔偿整批货物 B．负责赔偿被雨淋湿的部分 C．不给予赔偿 D．在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分

7．海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。（ ）

A．30天 B．60天 C．90天 D．120天

8．下列险别中属于中国人民保险公司承保的海洋运输货物特殊附加险的是（ ） A．偷窃提货不着险 B．淡水雨淋险 C．交货不到险 D．受潮受热险 9．我国基本险的责任起讫采用国际保险业所惯用的（ ） A．“仓至仓”条款 B．港至港条款 C．门对门条款 D．OCP条款 10．一切险与水渍险各项保险责任的不同之处在于（ ）的赔偿。 A．自然灾害所造成的单独海损 B．意外事故所造成的全部或部分损失 C．一般外来原因所造成的损失 D．特殊外来原因所造成的损失

11.在伦敦保险协会货物保险条款三种主要险别中,保险人责任最低的险别是( ) A. A险 B. B险 C. C险 D.恶意损害险

12．在我国海洋运输货物保险业务中，下列险别不适用“仓至仓”条款。（ ） A．ALL RISKS B．W.A. or W.P.A C．F.P.A D．WAR RISK

13.按照国际保险市场上的一般习惯，保险金额是以发票的( )价格为基数，再加上适当的保险加成率计算得出。

A.FOB B.CFR C.FAS D.CIF

14.下列我国CFR出口合同的保险条款中，写法正确的是( ) A.卖方投保平安险、一切险 B.卖方投保一切险 C.买方办理保险 D.买方投保战争险

15.按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ ） A.加一成 B.加二成 C.加三成 D.加四成 16．不可以单独投保的险别是（ ）。

A．ICC（A） B．CIC ALL RISKS C．陆运一切险 D．中国保险条款---战争险

17.载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故，威胁到船、货共同的安全，为了解除这种威胁，维护船货的共同安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用是 （ ）

A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.救助费用

18、( )是承保货物在运输、装卸过程中，因使用吊钩类的工具而使货物直接被钩破的损失，或外包装被钩破造成的货物外漏损失。

A.短量险 B.包装破裂险 C.钩损险 D.碰坡、破损险 四、多选题

1、．在我国海洋运输货物保险业务中，下列险别均可适用“仓至仓”条款。（ ） A． ALL RISKS B． W.A. or W.P.A C． F.P.A D． T.P.N.D E． WAR RISK

2.共同海损分摊时，涉及的受益方包括（ ） 。 A.货方 B.船方 C.运费方 D.救助方

3．出口茶叶，为防止运输途中串味，办理投保时，应投保（ ）。

A．串味险 B．平安险加串味险 C．水渍险加串味险D．一切险加串味险 E．一切险

4．运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失，属于以下( )的承保范围。 A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．附加险

5、根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定，下列损失中，属于水渍险承保范围的有（ ）。 A．由海啸造成的被保货物的损失 B．由于下雨造成的被保货物的损失 C．由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失 D．由于船舶搁浅造成的被保货物的损失 E.由于雷电造成的被保货物的损失 6、下列（ ）属于共同海损。

A.船舱着火，船长和船员忙着救火，致使部分货物受潮造成损失

B.机舱外烟雾弥漫，船长误认为船舱着火，号召大家救火，致使部分货物受潮造成损失 C.船因故搁浅，船长为脱浅，将部分货物抛入海中造成的部分货物的损失

D.船在航行中推进器失灵，船舶失控，船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用 E.船搁浅，船壳钢板出现裂缝需修船，为此必须将货卸至岸上。卸货过程中部分货物受损 五、操作题

1、FULL SET (2/2) MARINE INSURANCE POLICY OR CERTIFICATE ENDORSED IN BLANK, FOR 110 PCT OF FULL VALUE, COVERING ALL RISKS AND WAR RISK AS PER PICC DATED1/1/1981 SHOWING CLAIMS,IF ANY, ARE TO BE PAID AT DESTINATION IN THE SAME CURRENCY OF THE DRAFTS FROM SHANGHAI TO YOKOHAMA 发票金额 CIF YOKOHAMA US$ 20000.00 保险单的险别： 保险金额是： 保险赔款地点： 保险赔款货币：

2、你作为一名出口商，请为下列货物投保恰当的险别： （1）鞋子（2）原木（3）木制玩具 （4）重型机械（5）胶合板（6）自行车

第七章

一．判断题：

1．采用D/P即期是最安全的收汇方式，因为对方不付款，银行就不交单。（） 2．在票汇情况下，买方购买银行汇票径寄卖方，因采用的是银行汇票，故这种付款属于银行信用。（）

3．只要在信用证有效期内，不论受益人何时向银行提交符合信用证所要求的单据，开证行一律不得拒收单据和拒付货款。（）

4．出票人签发支票应在付款行有不低于票面金额的存款，否则会遭付款银行拒付。（ ）

5．在进出口业务中，分期付款和延期付款都是利用外资的形式。（）

6.保兑行审核单证无误而付款后，若开证行倒闭或无理拒付，则保兑行有权向受益人索回货款。（ ）

7.保兑行的付款责任是以开证行的不付款为条件的。( )

8．汇票只是一种无条件的书面支付命令，不是可转让的流通证券。 （ ） 9．汇票、本票、支票都可分为即期和远期的两种。（） 10．从信用证能否转让的角度分类，凡未注明“可转让”，即为不可转让信用证（ ） 二、单选题：

1．买卖双方以D/P T/R条件成交，货到目的港后，买方凭T/R向代收行借单提货，事后收不回货款（）

A．代收行应负责向卖方偿付 B．由卖方应自行承担货款损失 C．由卖方与代收行协商共同负担损失

2．保兑信用证的保兑行，其付款责任是（）

A．在进口人（开证申请人）不履行付款义务时履行付款义务 B．在开证行不履行付款义务时履行付款义务 C．承担第一性的付款义务

3．信用证是进口商根据买卖合同规定的义务向银行申请开立的，信用证的第一付款人应是：（）

A．进口商B.开证行C.视信用证的具体规定而定

4．A公司向B公司出口一批货物，B公司通过C银行开给A公司一份不可撤销的信用证，当A公司于货物装船后持全套货运单据向银行办理议付时，B公司倒闭，C银行（）

A．可以以B公司倒闭为由拒付货款 B．仍应承担付款责任

C．有权推迟付款，推迟时间可由A，C双方协商

5.信用证中规定**银行为议付行，那么，该议付行（ ） 。 A.只要未加保兑，就有权追索权 B.任何情况下，均有追索权 C.任何情况下，均无追索权 D.当开证行破产时，才有追索权 6．L/C未规定付款人，汇票的受票人应为 （ ） A.开证申请人 B.开证行 C.议付行 D.通知行 7．需要承兑的票据是 ( )

A.支票 B.本票 C.即期汇票 D.远期汇票

8．在L/C、D/P和D/A三种支付方式下，对卖方而言，风险由大到小排列，哪个正确 （ ）

A.L/C>D/A>D/P B.L/C>D/P>D/A C.D/A>D/P>L/C D.D/P>D/A>L/C 9．属于银行信用的，并且是逆汇的是 （ ）

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