金阊区市政三标施工组织设计(3)

详见附录二《雨污水管道施工工艺流程图》。 （五）管道接口

1.橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。 2.接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。

3.接口方法，一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长橇棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横挡板，然后用力将B管插口缓缓插入A管的承口至预定位置。

4.管道接口后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。 5.管道与窨井的连接采用短管，窨井砖墙短管外露部分宜小于600mm，管筋位于砖墙部分砂浆饱满，以防接缝处渗水。 （六）沟槽回填

1.沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行。沟槽回填应及时，防止管道暴露时间过长造成损失；

2.沟槽回填应遵循以下规定：

3.管顶30cm范围内，必须用人工回填，严禁机械推土回填； 4.回填先从管底与基础结合部位开始，沿管胸腔两侧同时对称分层回填并夯实，每层回填高度不超过20cm，直至管顶以上30cm。回填材料质量应符合设计要求；

5.若采用推土机或碾压机械碾压，管顶以上的复土厚度不应小于70cm。 （七）窨井砌筑

砌筑前应检查基坑开挖尺寸是否符合操作要求。如果不能满足砌筑及

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粉刷的操作要求，应补挖后再开始砌筑。砌筑前应先清理基础表面杂物，冲洗净基础表面泥浆，整个砌筑过程应保持基底坑内无积水。砂浆拌制时应控制拌和时间，确保砂浆稠度、灌浆和座浆应规范。雨水窨井落底应满足设计要求，污水窨井流槽应和井墙同时砌筑，砌时砖块应交错插入墙身，使流槽和井墙形成一整体，砌井用砖块应充分湿润，严格按设计墙厚要求砌筑。砌砖应做到墙面平直、边角整齐、宽度一致、夹角应对齐，上下错缝、内外搭接，使井体不走样。粉刷前应将墙面洒水湿润，残留的砖缝浆应清除。抹面应按两道工序操作，先刮糙打底后抹光。抹面宜先外壁后内壁，抹面应层厚均匀、平整、密实，一般厚度控制在15mm。抹面终凝后，应做好湿治养护，防止收缩裂缝。 （八）井盖座安装

根据以往施工经验，路面完工后极易在井盖周围开裂、下沉，究其原因，有以下几点：

⑴井周围回填土没有夯实，导致路基下沉；

⑵井座采用钢筋质量较差，未按设计要求布设，混凝土强度不够。 ⑶井座和井身之间以及铸铁盖座和井座之间未座浆或座浆不饱满，受路面行车荷载作用后，因井盖座下沉而导致路面开裂。

为杜绝以上事故发生，拟安排专人负责井周围回填土的夯实工作，回填时适当减少每层的层厚，保证回填土的质量，混凝土井座和铸铁井盖座均应使用合格产品，且有出厂证明。盖座安装时应座浆饱满、稳固。在砂浆达到强度要求前应保证盖座不受重压或位移。安装时应严格控制好井盖高程，井盖应随路面纵、横坡并低于路面0～5mm。

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二、道路工程 （一）二灰碎石基层

1.原材料基本要求：

二灰碎石所用的石灰、粉煤灰、碎石等原材料均需满足交通部发布的《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）中的各项规定。

石灰：石灰质量应符合（规范）表4.2.2规定的Ⅲ级消石灰或生石灰的技术指标，并应尽量缩短石灰的存放时间。石灰应在使用前7～10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但也不能过湿成团，消石灰应过孔径10mm的筛孔，并尽快使用。

粉煤灰：粉煤灰中SiO2、Fe2O3和Al2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%；粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g。为火力发电厂的副产品。

集料：二灰碎石基层集料的最大粒径不应超过31.5mm，其颗粒组成经符合（规范）表5.2.6中2号级配的范围，并将4.75mm的细料含量控制在下限，集料压碎值不大于35%。

二灰碎石基层混合料配合比（重量比）为石灰:粉煤灰:碎石=6:12:82，开工前将按设计提供的二灰集料混合料的配比及所选用的材料通过试验来确定其最佳含水量和最大干密度（用重型击实验法），并在施工中严格控制，二灰碎石集料混合料的七天浸水无侧限抗压强度要求≥0.6Mpa。

2.施工前准备

（1）本工程二灰碎石基层的下层为原老路面，二灰碎石摊铺必须在原地面碾压达到规定的压实度、平整度等基础上，经验收合格后，才能进行摊

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铺作业。

（2）恢复中线。每10～15M设置一桩，用指示桩标出摊铺宽度。 （3）进行水平测量。在每一断面上设置5个指示桩，用明显标记标出二灰碎石基层松铺厚度和设计高程。

（4）培肩。为减少二灰碎石混合料在碾压过程中的侧向位移，保证二灰碎石压实度，采取培肩措施。培肩上口宽50CM，下口宽70CM，高度不小于二灰碎石压实厚度。为保证雨天排水，可每隔5～10M开挖临时排水沟。 （5）施工前必须有详细计划安排，尽量减少横向接缝，避免纵向接缝。 3.摊铺

（1）二灰碎石采用机械集中拌和，施工时分层摊铺，一次压实厚度为15cm，其中车行道路面砖路面、停车位路面底层二灰碎石密实度≥95%，表层及沥青路面二灰碎石基层密实度≥97%,人行道二灰碎石密实度≥95%。 （2）二灰碎石采用人工摊铺、整平，严禁用齿耙拉平。松铺系数通过各自的试铺确定，一般在1.3～1.5，根据松铺系数确定纵向标高，并钉桩挂线。

（3）为减少纵向接缝，采用摊铺幅面大于7.5m。

（4）运到工地的二灰碎石混合料含水量控制在最佳含水量的+2%～-1%，以二灰碎石细料“手捏成团，落地能散”为现场控制检验标准。检验合格的二灰碎石混合料及时摊铺，若由于施工条件限制不能及时摊铺在工地堆放时间不能超过2天。二灰碎石摊铺必须当天摊铺当天碾压，未碾压及堆放的二灰碎石则采取防雨措施。

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4.整型

（1）每次整型都按规定的坡度和路拱进行，对于直线拱用8M长尺校正（用2根4M长铝合金相接）。

（2）用轻型压路机碾压1～2遍以暴露潜在的蜂窝和不平整处。对于局部集料集中产生的蜂窝，用少许二灰石屑细料（专门另行加工）嵌实后再进行碾压。对于局部高出部分，及时铲修整平，对于局部低洼处，将表层下5CM以上厚耙松，再进行找补整平，避免在碾压成型的二灰碎石上直接找补。

（3）在用重型压路机碾压1～2遍后，同样仔细观察，按以上方法及时调整，低洼处调平后适当增加碾压遍数。

（4）碾压结束前，进行终平，高出部份细心铲除，防止表面松散，低洼不再进行找补。

（5）补料时为防止离析，用小车装料至找补处定位投料，再进行碾压。 5.碾压

（1）轻型压路机采用6～8T二轮压路机，重型压路机采用15T以上的三轮压路机（12T压路机要加满水或砂）、重型轮胎压路机或振动压路机。碾压过程中，以重型压路机为主，轻型压路机仅作初压整型和收光用。 （2）碾压自路边向路中进行，轮迹重叠双轮为30CM宽，三轮为后轮宽的1/2，碾压至表面无明显轮迹，达到要求的压实度为止。15T压路机碾压遍数不少于10遍，18T以上的压路机一般需6～8遍。用振动式压路机时，初次碾压振荡器应关闭，待全幅初压一遍后，可开启振荡器继续碾压至达到压实标准。

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