沈阳铁路局三年发展规划(7)

长417公里，2009年开工，2011年竣工，投资41.9亿元。

4.白阿线扩能改造。包括三项工程：一是芒罕屯至乌兰浩特段。增建第二线，与锡乌线共线部分，全长60公里，国铁Ⅰ级，半自动闭塞，限制坡度6‰,到发线有效长1050米，内燃牵引预留电化条件，牵引质量5000吨，投资14.1亿元，2009年开工，2011年竣工。二是白城至乌兰浩特段。增建第二线改造，全长82.3公里，投资22亿元，2009年开工建设， 2011年竣工。三是芒罕屯至伊尔炧段。进行单线落坡改造，全长208.6公里，投资22亿元，2009年开展前期工作。

5.通辽枢纽改造。在大郑线新立屯至通辽段、通让线通辽至太平川段增建第二线和建设通辽北至通辽西联络线的基础上，通辽南按单向三级四场过渡，新建通辽北至通辽南上、下行联络线；新建通辽东至通辽站客车疏解线。改建通辽西至通辽东南环线；改建通辽北至通辽联络线；改造通辽南站至通辽间东环线。通辽枢纽扩能改造工程总投资约12亿元。2008年开工，2010年竣工。

6.新建巴彦乌拉至新邱合资铁路。线路起自新邱站,经由阜新市、通辽市、赤峰市，止于锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗的巴彦乌拉站，全长485.4公里，投资54.3亿元。项目由多家企业采用多元化投资模式组建合资公司，进行建设和经营管理。2007年开工建设，2011年竣工。

7.长白线扩能改造。对长白线实施增建第二线，线路全长330公里，2010年开工，2013年竣工，投资55亿元。

（二）配合港口战略建设项目 1.大连港铁路建设项目：

（1）大连湾港区工程。新建大连湾港至金窑线联络线，对大连湾港分区车场进行改造，投资2.4亿元，其中铁道部投资8000万元，2009年开工，2010年竣工。

（2）长兴岛港区工程。线路起自瓦房店站，止于长兴岛港区，初期从田五线向港区新建线路25公里，新建长兴岛分区车场，投资6.5亿元(不含征地拆迁费用);近期改建瓦房店至五岛，线路长54.4公里，投资16亿元(不含征地拆迁费用)。大连市政府负责征地拆迁工作并承担20％的工程费用，铁道部负责80％的工程费用，2009年开工，2011年竣工。

（3）登沙河港区工程。结合园区规划，建设由登沙河至金窑线的疏港支线铁路，全长26公里，投资5.2亿元，按照多元化投资、市场化运作方式进行建设，由铁道部相对控股，2009年开工建设。

（4）杏树屯中心渔港区工程。结合港区规划，由金城线杏树屯站接轨新建线路9.4公里，同时建设港区内铁路配套工程，投资2.8亿元，按照多元化投资、市场化运作方式进行建设，由铁道部相对控股，2009年开工建设。

2.庄河港铁路建设项目：由新建的东北东部铁路通道庄河至前阳段的庄河西站引出，向城市东南进入港区，全长11公里，投资3.5亿元，按照多元化投资、市场化运作方式进行建设，由铁道部相对控股，2009年开工建设。

3.营口港铁路建设项目：

（1）仙人岛港区疏港铁路新建工程。由熊岳城站引出，跨越沈大高速公路和哈大客运专线后，进入仙人岛港区，全长16公里，投资8亿元，按照多元化投资、市场化运作方式，由铁道部相对控股，2009年开工建设。

（2）营口产业基地铁路新建工程。自营口线老边站引出，利用既有鞍钢矿渣线位向西，经过营大公路折向南进入产业基地，全长38.4公里，其中一期10.8公里，二期27.6公里，投资12亿元，2009年开工，2010年竣工。

4.盘锦港铁路建设项目：自沟海线渤海站引出至盘锦港区，全长53公里，投资16亿元，按照多元化投资、市场化运作方式，由铁道部相对控股，2009年开工，2010年竣工。

5.锦州港铁路建设项目：结合港口规划，新建高桥镇至锦州港疏港铁路，约11公里，投资3.6亿元，计划2009年开工，2010年竣工。

6.葫芦岛港铁路建设项目：对疏港铁路进行扩能改造，工程投资估算约3亿元，按照多元化投资、市场化运作方式，由铁道部相对控股，2009年开工，2010年竣工。

7.绥中二河口港铁路建设项目：对叶赤线赤峰至叶柏寿、魏塔线金杖子至南桥间增建二线207公里，新建叶柏寿至金杖子、南桥至绥中二河口铁路150公里，投资90亿元，按照多元化投资、市场化运作方式，由铁道部相对控股，计划2009年开工建设。

（三）配合口岸战略建设项目

1.新建和龙至南坪合资铁路。自和龙站接轨至中朝边境南坪镇站，全长44公里，另修建和白联络线3.7公里，投资13.5亿元，2009年开工，2011年竣工。

2.两山铁路新建工程。阿尔山至乔巴山线路全长443公里，其中：中方境内新建28公里，投资估算5.6亿元，2009年开展前期工作。

3.改建图们至珲春至长岭子口岸地方铁路。自图们站接轨，止于中俄边界，全长73.9公里，其中9公里利用珲春矿业集团专用线，投资2.9亿元，由吉林东北亚公司自筹，2009年开展前期工作。

4.新建珲春至东宁铁路。从图珲线珲春站接轨，止于黑龙江境内东宁站，全长190公里，其中吉林境内100公里，黑龙江境内90公里，投资60亿元。2009年启动前期工作。

（四）路网完善建设项目

1.开通东北东部铁路通道。包括三项工程：一是通化至灌水段。全长179.6公里，投资51.7亿元，2009年开工，2011年竣工。二是前阳至庄河段。该段165.3公里，其中前阳至金山湾36.2公里，共计投资39.8亿元，2009年开工，2011年竣工。三是岫岩至庄河段。全长69.4公里，投资8.5亿元，2007年开工建设，2011年竣工。2011年，东北东部铁路通道全线开通。

2.新建沈阳枢纽东北环线。新建田义屯至东陵站15.1公里，虎石台至辉山联络线5.95公里，投资7.1亿元，2009年建成。

3.新建沈阳西部工业走廊铁路。包括两项工程：一是三台至火石岗段。自沈山线三台站东端引出，经沙岭至火石岗，全长38公里。同时，另建马三家联络线5公里，沈山上行线相应改建7公里，投资总额15亿元。2008年开工建设，2009年竣工。二是火石岗至辽中段。全长31公里，投资8亿元，项目资本金按工程投资的50%考虑，铁道部、辽宁省出资各占资本金的50%。铁道部负责组织建设，辽宁省负责征地拆迁、排迁并承担费用，2009年开工建设。

4.新建榆树至舒兰合资铁路。从陶榆线榆树站接轨，止于龙舒线舒兰站，全长61.9公里，投资7.6亿元，已于2007年开工，2009年竣工。

5.新建西丰至辽源铁路。从开丰线安民屯站接轨，止于四梅线辽源站，全长33公里，投资5.1亿元，已于2007年开工，2009年竣工。

6.新建靖宇至松江河铁路。全长74公里，投资22.5亿元，按照东北东部铁路通道方式组织建设，2009年开工，2011年竣工。

7.新建松原至陶赖昭铁路。由长白线松原站引出，至京哈线陶赖昭站，全长110公里，投资24亿元，2009年开工，2011年竣工。

8.新建甘旗卡至库伦铁路。由大郑线甘旗卡站引出，经科左后旗甘旗卡镇至终点库伦镇，全长60公里，投资6亿元，由铁路局、地方政府及其它企业组建合资公司，2009年开工建设。

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