transcad交通影响评价步骤

Transcad 交通影响评价步骤

-以意露冷藏有限公司项目为例

文件：规划路网图、现状路网图、小区图、现状道路基本情况表，路段调查流量表，规划道路基本情况表，各种用地出行生成率表，建设项目影响范围内的用地情况。

一、创建路网和小区

1、在Autocad中导入底图，插入-光栅图像，规划路网底图.jpg, 交通小区划分图.jpg，建立小区图层、高速公路、快速路、主干路、次干路、支路图层，运用多段线

在不同的图层描图，保存为

规划路网和小区图.dxf，导入到Transcad。在路网层和小区层分别，运用tools-geographic utilities-rubbersheet 根据google earth 查找三个控制点坐标。调整地理文件的路网的位置和大小。重新打开调整后的路网和小区。

表1 控制坐标位置 纬度 经度 南六环与京津塘高速立交 39.750737° 116.564130° 南六环与环宇路立交 39.747845° 116.558148° 京津塘高速与景盛中街相交处 39.738944° 116.579801° 2、也可以在Transcad中打开底图，file-open-规划路网底图.tif，交通小区划分图.tif，调整底图的位置tools-imagery，新建line，area地理文件描图。 3、路网和小区的调整：

立交的创建，将相交道路双向化tools-map editing-dualize segments，根据实际立交类型，运用地理文件编辑工具tools-map editing-toolbox，结合tools-map editing-create interchanges，创建立交。

5、检查路网的连通情况：选择路网层-tools-mapediting-check line layer connectivity，设置检查的阈

值，节点间距在此阈值范围内的点都选择出来，有问题的节点自动建立选择集并呈现在地图上，可以通过transcad tools-map editing –toolbox地理文件编辑工具进行修改。

6、填加图层属性字段

路网层-打开数据表，dataview-modify table-add field 注意字段类型。填加通行能力capacity，双向表示方法AB_capacity, BA_capacity, 自由流时间AB_ftime BA_ftime（通过路段长度和自由流速度计算得到）、自由流速度AB_fspeed, BA_fspeed，车道数lanes,行政等级“等级”， 道路名称name, 调查路段流量AB_count,BA_count. 现状道路通行能力capacity xianzh, 现状道路名称XIANZH name.

其中，通行能力和自由流时间是交通分配必须的字段，其数据不能为空。 小区层-打开数据表，填加包含区域，小区编号，产生p、吸引a.

可以通过建立不同等级道路的选择集来填充1列的数据，edit-fill填充数据。 （1）自由流速度

（2）道路通行能力

可以参考《城市道路设计》计算，徐家钰，严作人主编。也可以参照下表：

7、导出现状路网和小区

在规划路网上建立现状路网的选择集，通过selection-select by condition XIANZH name<>missing. 规划路网层，Tools-export 选择标准地理文件，保存xianzhuang luwang.dbd 规划小区层，Tools-export 选择标准地理文件，保存 xianzhuang xiaoquceng.dbd

打开现状路网和小区。

二、生成形心点和建立连杆

√ export as centrpod points 选择标准地理文件，保存，通过填加图层显示小区图层-tools –export □

形心点。

在路网节点图层-打开数据表-dataview –modify table 增加字段，index

在小区层-tools-mapediting- connect-在设置中选择连接到路网层， fill填充选项中选择节点数据表中新填加的字段index，fill with 勾选 IDs form 小区层名。

运用transcad 的连接功能会生成连杆，也可以运用transcad的地理编辑工具tools-map editing –toolbox根据需要进行填加连杆、删除连杆等的操作，

打开路网数据表，建立连杆的选择集，通过selection-select by condition ftime=”missing”,其连杆的通行能力设置很大的数，如9999999，其自由流时间设置成很小的数，如0.001。

三、建立虚拟路网，求阻抗矩阵

建立虚拟路网

在节点层数据表，建立形心点选择集，selection-select by condition 条件为index<>”missing”。 路网层-networks/paths-create create links from选择整个线层。

阻抗矩阵

路网层- networks/paths-multiple paths，选择求多最短路的数据字段ftime，起点xingxindian，终点xingxindian。选项network中，勾选centroid, 在other settings中选择形心点选择集。

小区内部阻抗通过planning-planning utilities-intrazonal travel times 通过临近3个小区来得到区内阻抗，给定系数值。保存为“现状阻抗矩阵.mtx”

四、OD反推

1、种子矩阵，

（1）常数矩阵：在小区层-file-new-matrix ID 为小区的ID号。填充为10，

（2）阻抗矩阵：需要经过换算，因为阻抗越大代表分布量越小。求阻抗的矩阵合值，通过matrix-contents 填加矩阵matrix2, 使用 “matrix2=1-Cij/

??Cijij”进行填充，。

2、调查路段流量已经填充到了路网层数据表中。

3、OD反推

建立虚拟路网的路网层-planning-OD matrix estimation.选择反推使用的分配方法，反推使用种子矩阵，时间、通行能力、调查路段流量所在的字段，反推跌代次数和收敛条件的设置。在network选项中，勾选centroid 在other settings中选择形心点选择集。

在options选项中，选择输出主题地图。多次跌代后得到最后的反推分配数据表和反推OD矩阵。 五、交通分布预测

重力模型法：需要标定重力模型。 1、标定重力模型

输入数据：反推基年OD矩阵和阻抗矩阵

ID索引的转换：将矩阵的以路网节点为索引的ID转换为小区ID为索引的矩阵。Matrix-indices add index.

，

小区层：Planning-Trips distribution-Gravity calibration，选择阻抗矩阵文件、小区层、阻抗函数类型、阻抗矩阵，迭代次数和收敛值，约束类型，是否包含K-Factor calibration。

得到Gamma函数的参数值 标定结果.bin和K-Factor calibration标定矩阵K factor cabibration.mtx。

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