隧道缺陷处理方案(2)

②、搭脚手架要注意架空高度、宽度，保证行车的安全，要能移动又要保证脚手架的牢固性、可靠性。

③、对裂纹位置要求要按混凝土结构的厚度准确进行打孔，按裂纹线的倾斜300-750或骑缝进行打孔，根据实际情况控制打孔的深度，以便上好注浆针头（用工具埋设并紧固），为能使浆液注得饱满提供充分的前提准备。

④、试压，当粘合剂抹刷48小时后，进行试压，以避免注浆时受注浆压力的影响。

⑤、压浆，试压合格后，注浆压力掌握要配备富有施工经验的注浆技术人员进行操作，灌注浆液应从结构立面由下往上灌注，当浆液从裂缝处冒出应立即停止，依次向前进行。

⑥、加压，压浆程序完成后15-20分钟进行重新加压一次（根据实际情况需要），确保缝中浆液饱满（使用后的机具及容器应于硬化前用丙酮等稀释剂彻底洗净）。

⑦、剔除注浆针头（确保浆液完全固化后），用RF-6粘合剂、防水砂浆封堵注浆孔，并做好修饰和复查，如出现问题及时解决。

⑧、打磨，打磨工作须在前期工作做好，符合质量要求的情况下进行，保持墙体打磨光滑、平整，然后用SK-02及JS-981等材料进行表面装饰工作的处理以便达到质量要求和验收标准。

2、衬砌施工缝错台处理方法 1）、层间缝和结构缝错台的处理

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层间缝和结构缝错台的处理首先将突出的混凝土凿除,预留约5 mm 厚度,然后对预留的部位作打磨处理。磨除坡度:平行水流方向1/ 30 ;垂直水流方向1/ 20 。磨除后与成型混凝土平顺连接, 利用砂纸和干水泥对修复后的部位进行抹面，干水泥采用黑水泥和白水泥进行勾兑，比例根据衬砌颜色进行适配，砂纸水泥抹面不得少于2遍。

模板印痕及模板变形造成的凹凸面的处理采用打磨的方式进行处理。对于模板拼缝不严、漏浆形成的砂线,深度小于5 mm 的,将砂线内污垢清除填补同级配的砂浆;深度大于或等于5 mm ,视其深度凿槽,凿槽深度不小于2 cm ,分层锤填同级砂浆修补，表面做调色处理。模板变形造成的凹面也按上述原则处理。

3、衬砌装修砂浆空鼓处理方法

衬砌装修砂浆空鼓处用电镐砂浆凿除后，使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨修补处及四周不小于20mm 的范围，清除混凝土表面污染物，打磨深度为1~3mm。用脱脂棉丝蘸丙酮或酒精擦洗打磨过的区域，以去除混凝土粉末和灰尘。调配环氧石英砂浆，要求石英砂干燥且粒径大于0.1mm 的颗粒不超过总重的50%;环氧树脂和固化剂的比例按固化剂的使用要求;石英砂的掺加数量根据和易性调配。在打磨区域表面涂刷一层环氧浆液，以利于后抹材料与混凝土的结合。用专用抹压工具将调配好的环氧砂浆抹压于要修补处，待砂浆固化后即可进行装饰。

4、表面蜂窝、麻面、表面脱皮、破损、的处理

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1）、蜂窝的处理

把松散的混凝土清除，直到露出坚硬的混凝土；把四周修整规则，凿除的深度大致一样；对小蜂窝，冲洗干净后，用环氧砂浆压实抹平，较大蜂窝，先凿去松动石子冲洗干净，凿深在钢筋内侧至少5cm，洗刷干净后，喷阻锈剂，用环氧砂浆料填塞严实，外粘贴薄膜并认真养护。

拱顶或较深的蜂窝如清除困难，可埋压浆管、排气管，封闭后进行环氧压浆处理。

2）、表面脱皮、破损、麻面、水波纹及水泡的处理

(1) 缺陷深度小于5 mm 的,主要采用打磨的方式处理,打磨时注意与四周成型混凝土平顺过渡连接,磨平后表面做调色处理。

(2) 缺陷深度大于或等于5 mm 的,标定缺陷范围,凿成四边形或多边形等规则面,凿至坚实基面,深度以最深凹处为标准，最深凹处的凿除厚度不小于5 mm ,然后采用比原混凝土标号高一级的级配混凝土砂浆修补。

为了获得可以接受混凝表面颜色，经现场对比试验，把白水泥与灰色普通水泥按一定比例混合一起使用，使用筛除了未见颗粒的细砂，砂浆中掺用奖合物(以如环氧树脂、白乳胶等)，并采用砂浆或光滑的石板抹面，以使混凝土达到光滑的表面。或采用原配合比混凝土浆液调色抹平。

5、变形缝未镶嵌密封膏处理方法

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将变形缝内镶嵌密封膏位置处水泥浆、苯板等清理干净，站在作业台架上，镶嵌密封膏。

6、二衬混凝土不密实处理方法

采用注浆法进行处理，主要施工方案如下： ? 孔施工

?根据衬砌具体缺陷位置及范围，搭建注浆作业临时平台，准备所需设备冲击钻、注浆机等。

?确定钻孔的孔眼位置

根据检测报告上显示的不密实里程和部位，确定钻孔的位置、数量，并做好标识。

?钻孔：在标记钻孔处用风枪进行钻眼，根据检测缺陷实际长度进行钻孔，要边钻边进行测量，防止超钻破坏防水板。钻眼到达实际衬砌厚度处停止钻孔，检测衬砌背后是否脱空。如钻孔深度达到实测厚度仍未钻透时，应边钻边测量且要做好记录。

②注浆施工

?注浆之前，连接注浆管路，并对管路进行试压力，以此确定管路是否漏浆和空载压力，注浆压力为0.2Mpa。

?注浆时合理确定注浆顺序，先从隧道纵断面高程低的部位开始。注浆时密切观察注浆流量、注浆压力及周围衬砌情况,如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。相反当发现注浆

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压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞，同时减少水灰比或在水泥浆中增加适量速凝剂以缩短凝结时间。

?注浆结束标准以注浆压力和注浆时间、注浆量综合判定。当达到下述情况之一时即可结束注浆：①当上游相邻孔口出现冒浆时；②当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即可结束注浆。

?注浆过程应派专人负责，填写《注浆记录表》，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值、注浆孔串浆、流浆程度，在整个过程中要留存影像资料备查。

③注浆效果评定

隧道衬砌背后注浆全部完成后，统一组织无损检测单位对不密实部位再次用地质雷达进行复检，确保处理效果满足要求。 五、安全措施及要求

1、隧道衬砌修补施工时，所有施工人员必须经过安全三级教育，进入施工现场佩带安全防护用品，高度2m以上作业时，必须配备高空安全防护用品。每班施工前，专职安全人员必须进行班前安全讲话，提醒危险源。

2、所有施工平台应使用专用爬梯上下，当采用自制爬梯时，爬梯焊接节点不得小于5cm，爬梯同平台之间连接牢固，并留有一定空隙便于人员上下。大于2m的作业平台顶，必须设置1.2m高度的防护栏杆，同时挂安全网。

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