青荣城际铁路工程Ⅲ标段 DK102+220~DK121+000段冬季专项施工方案
图5.4-6 梁体温差电偶预埋位置剖面示意图
5.4.5 测温管理工作
1、各施工现场要在施工前建立测温组织,每日对大气温度、混凝土温度进行观测。指定专人负责,专职测温工作人员要认真负责,测试数据真实可靠;
2、测温时间和测温数据要详细记录,整理归档;
3、测温人员应保持与供热人员的联系,如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化时,应立即向项目技术负责人报告进行处理;
4、质量检查人员,每天要抽查测温情况,并将其纳入质量控制范围; 5、测温人员每天24h都应有人上岗,实行严格的交班制度,测温人员要分项分部位填写测温记录并妥善保管;测温负责人要定期将测温记录交施工处技术人员归入技术档案,以备存查。 5.5 混凝土的质量检验
1、检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度,混凝土搅拌,浇筑时的环境温度,每一工作班至少检测4次。
2、混凝土温度的检测次数应符合下列规定:
室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。 采用蓄热法养护时,在养护期间至少每6h检测一次。 3、混凝土养护温度的检测方法应符合下列规定:
1)隅角、突出、迎风部位应均匀留置测温,孔深可根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。
2)采用外部热源加热养护时,测温孔应设在离热源不同的位置设置,在
中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 第26页共31页
青荣城际铁路工程Ⅲ标段 DK102+220~DK121+000段冬季专项施工方案
表面及内部分别设置。
4、混凝土检测温度时,测温计不应受外界气温的影响,热敏电阻等预埋式温度计检测混凝土的温度。
5、冬季施工的混凝土除规定制作标准试件外尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要,增加不少于2组与结构同条件养护的施工试件。
6、混凝土试块不得在受冻状态下试压,当混凝土试块受冻时,对边长为150 mm的立方体试块,应在15℃~20℃室温下解冻5 h~6 h,或浸入10℃的水中解冻6 h,将试块表面擦干后进行试压。
7、冬季施工时,混凝土质量检查除应遵守常规施工的质量检查规定之外,还应符合冬季施工的规定。要严格检查外加剂的质量和浓度;混凝土浇筑后应增加两组与结构同条件养护的试块,一组用以检查混凝土受冻前的强度,另一组用以检验转入常温养护28 d的强度。 5.5 冬季施工保证措施
5.5.1 钢筋工程冬季施工保证措施
1、钢筋提前运入加工棚内,闪光对焊温度不宜低于0℃,并采取防雪挡风措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪焊接,焊毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。 钢筋加工棚采用四周挂设帆布防风保暖,在钢筋棚内配备4~6个干粉灭火器。
2、冬期电弧焊接时,有防雪、防风、及保温措施,并选择韧性较好的焊条(E4303)。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
3、钢筋的闪光对焊采用预热—闪光对焊。
4、帮条焊时帮条与主筋之间采用四点定位焊固定,搭接焊时用两点固定,定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上,帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d,并不小于4mm,焊缝宽度不得小于0.7d,并不得小于8mm(d为钢筋直径)。
5、当环境温度低于0℃情况下焊接钢筋在室外进行时,应严格执行安全技术措施,加强焊工的安全意识,防止发生烧伤、触电和火灾等事故,在大面积焊接前,应先进行试焊,经检验合格后,方可进入现场具体施工点施焊,并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整,使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施,未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后,应对全部接头的外观质量进行自检。
中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 第27页共31页
青荣城际铁路工程Ⅲ标段 DK102+220~DK121+000段冬季专项施工方案
6、在对焊机使用时应装设电压表,如电压大于5%,应适当提高变压器级数,电压的电压降到8%以下,则应停止焊接,以确保质量符合要求。每天在焊试件前均要先进行试焊,调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。在焊接前,应清除钢筋焊接部位处的铁锈,污物等,端部扭曲,弯折应予以矫直,对不符要求的接触部位应切除。
7、根据设计要求,张拉预应力筋时的温度不宜低于-10℃,采用暖棚法施工,棚内温度可满足>-10℃。
8、由于钢筋冷弯温度不宜低于-20℃,根据莱阳市当地气象条件,冬季最低气温约-14℃。在温度低于-20℃时不进行HRB335、HRB400。
5.5.2 路基工程冬期施工措施
冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。
1、低温的界定:昼夜平均气温在0℃以下且连续15d,均应按低温施工办理。
2、低温施工的路堤地基必须在冻结前处理完毕,处理方法除满足路基一般施工规定外,还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。
3、低温施工宜选用级配良好的渗水土做填料,当需要使用非渗水土时,其含水量宜低于塑限,不得用冻土填筑路堤。
4、施工地段的积雪,施工前必须清除。
5、CFG桩为保证工程质量,成桩时桩顶及桩间土加盖不小于冻结深度(51cm)的土层进行保温。对CFG桩原材料进行保温或加热,保证浇注时砼的温度在5℃以上。CFG桩成孔后立即浇注砼,然后利用保温材料覆盖桩顶,进行蓄热养护,在CFG桩强度达到设计强度后方可挖凿除桩头。
6、CFG桩桩帽施工中,桩帽混凝土浇筑满足冬期施工要求,浇筑完成后先用塑料薄膜包裹养护,再覆盖棉被,同时配备电热毯加热保温养护至混凝土强度达到设计强度的40%。
7、填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实,已铺土层未压实前,不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
8、对取土场宜一次连续挖至设计标高,挖土前清除干净表面积雪,对取
中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 第28页共31页
青荣城际铁路工程Ⅲ标段 DK102+220~DK121+000段冬季专项施工方案
土场、路堑、路堤边坡外露土层采用草袋或松土进行覆盖。
9、冬期路基施工按横断面全宽分层平铺,分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%,并不得铺成斜层,已铺土层未压实前不中断施工;
10、施工中遇大雪或其他原因中途停工时,整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前,清除干净边面冰雪。
11、低温施工的路基面及边坡的整修工作宜在解冻后进行。
第六章 冬季施工质量保证措施
6.1 冬季施工质量保证措施
1、落实施工过程各环节的防寒保温措施,严格温度监测制度,认真落实质量责任制。
2、准备充足的防寒保温物资设备,供暖用设备要有足够大的功率,要有备用的能源和电源。
3、加强施工设备的维护保养,确保施工各环节顺利进行。施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热,施工完毕后,进行认真清洗并将余水排放干净。
4、经常检查暖棚的密封情况,检查供暖设备的完好情况,检查施工设备的防寒保温情况,发现问题及时处理。
5、混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂,防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。
6、加强混凝土养护工作,保证混凝土养护环境足够的湿度,保持混凝土表面湿润,防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。
7、严格控制混凝土水灰比,掺入减水剂,加强振捣,提高混凝土结构的致密性,控制养护过程中混凝土结构内外温差(小于20℃),防止水分转移造成混凝土结构疏散。
8、采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施,防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。
9、冬期施工接缝混凝土时,在新混凝土浇筑前采用热水冲洗接触面,然后采用热水拌制的砂浆覆盖3~5cm作结合面,浇筑完后,即使覆盖苫布保温。
10、在冬季施工前,项目部组织相关人员进行冬季施工技术交底,并对
中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 第29页共31页
青荣城际铁路工程Ⅲ标段 DK102+220~DK121+000段冬季专项施工方案
作业人员进行冬季施工培训。
第七章 安全生产保证措施
7.1 基本的安全保证措施
1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训,做好安全技术交底,施工期间,坚持定期安全学习,工前安全讲话,工中安全巡视,工后安全总结和教育。
2、制定详细的冬季施工安全制度,明确各岗位安全职责,并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。
3、做好排水系统的规划和建设,防止施工废水和生活废水漫流结冰,形成安全隐患。
4、霜雪天后,及时清除施工场地和道路上的冰雪,上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥,设置必要的防滑设施,防止溜滑发生安全事故。
5、下班后,容器、管道内的余水全部放干,机械设备要使用与当地气温相适应的防冻液。
6、安排专人负责热源、火源的管理,供暖设备使用中不得离人,使用完毕后做到人走火灭,暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区,配备足够数量的消防灭火器材。
7、加强各种压力容器的管理,压力计等仪器仪表工作状态良好,禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热,并应远离热源,严防爆炸事故发生。
8、加强用电管理,供用电系统由专业人员安装和管理,禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备,根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量,用电设备要采取防漏电措施,防止触电事故的发生。
7.2 防冻、防火、防滑、高空作业等安全措施
1、水上施工平台、施工便道、通道处的脚手板等要防止积水,要及时清除积雪。钻孔桩施工用泥浆管道要根据气候的变化,采取适当的防冻措施,如覆盖(包裹)草袋、麻袋等保暖材料,防止冻结。
2、水上施工平台上要设置好围栏,满铺脚手板,挂设安全网,在桩顶设置钢筋网予以防护,做到不留空档,杜绝隐患。水上平台门要特别要注意防
中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 第30页共31页
青荣城际铁路工程Ⅲ标段 DK102+220~DK121+000段冬季专项施工方案
止大风雪,六级以上风力应提前锚固,严禁作业。
3、各种水管表面要用专用防冻设施包裹,防止管内水结冰将水管涨裂。 4、健全安全管理措施,加强防火,每个施工点配备一定数量的干粉灭火器。遇到着火,根据火源情况迅速灭火。
5、防煤气中毒措施:冬季采用煤炉、暖棚等保暖方案,保证房屋有通风口,施工现场和营区必须指派专人进行巡查,建立严格的值班制度,值班电话24小时畅通,并与县120急救中心建立协作关系,以便出现事故后及时抢救。
6、如雪后或冰冻后作业,对作业范围的积雪及冰冻消除后方可作业,并铺设草袋等防滑措施。
7、墩身施工属于高空条件下作业,应严格遵守高空作业的安全技术规程,完善防滑、护栏、安全网等设备。
8、钻孔用的水管须埋设于抗冻线以下,抽水机、泥浆泵等外露管路设备须不间断工作(设备如若处于待机状态,须让它间断工作),以防受冻影响钻进。
7.3 机械设备的安全措施
1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)
2、各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
3、冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行预热,以防止发生火灾。
4、冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪、大雾不良气候时停止运行。
5、严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。
中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 第31页共31页
百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读,免费范文网,提供经典小说综合文库冬季施工专项方案(2012年) - 图文(6)在线全文阅读。
相关推荐: