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冬季施工专项方案(2012年) - 图文(5)

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青荣城际铁路工程Ⅲ标段 DK102+220~DK121+000段冬季专项施工方案

3.6=606.53kJ/h。

每小时棚罩的耗热量Q总=Q×V=606.53×882=534957kJ/h。

在一定压力下,蒸汽的含热量取Ⅰ=2644 KJ/Kg,有效利用系数H取0.4。得所需蒸汽用量:W=Q总/IH=534957/(0.4×2644)=505Kg/h。

根据以上计算,挂篮悬浇连续梁节段施工时采用暖棚施工,施工配备0.5t蒸汽锅炉可满足施工要求。

挂篮施工暖棚实例

6、拆模

砼模板拆除的时间,应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定,一般以缓拆为宜。

1)冬期施工期间,混凝土强度达到设计强度的40%前不得受冻,不进行拆模。

2)拆模时,必须控制好混凝土芯部与表层混凝土、表层混凝土与环境的温差,混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温度差在10℃~15℃,拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施,如覆盖土工布及彩胶布。

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青荣城际铁路工程Ⅲ标段 DK102+220~DK121+000段冬季专项施工方案

3)当火炉升温养护完毕后,环境气温仍在0℃以下时,应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后,方可拆模。

4)墩身拆除侧模后,需及时用塑料薄模包裹。尤其在当风面更应注意防风,混凝土强度还没有达到抗冻要求时,需继续保温养护。

5)拆模时,不得影响或中断混凝土的养护工作。 6)混凝土内部温度开始降温前不得拆除模板。 5.4 温度测试

5.4.1 温控要求

混凝土冬期施工,按时测量混凝土出机和混凝土入模的温度,以及结构物四周的温度和混凝土温度变化情况,使混凝土内外温差不超过20℃,混凝土表面温度平均保持在15℃左右,最低处不低于5℃。尤其注意加强混凝土养生期的温度观测。对于承台,沿高度方向上、中、下面各布置一道,每截面设置4个温差电偶(具体布设详见图5.4-1、2)。对于墩身,沿高度方向上、中、下各布置一道,每个截面内设置4个温差电偶(具体详见图5.4-3~5)。每隔2小时对温度进行测量,并作好记录。

水、外加剂及骨料的温度每2小时测1次且每工作班不少于4次。测量水、外加剂溶液和砂的温度,温度计插人深度不小于10cm,测量粗骨料温度,插入深度不小于10cm并大于骨料粒径1.5倍,且周围用细粒径充填。混凝土的出仓温度、运输过程中温度损失及浇筑温度,根据需要测量或每2h测量一次。温度计插人混凝土深度不小于10cm。

对灌筑前和振捣完毕时混凝土的温度,至少每2h测量一次。已浇混凝土块体内部温度,用埋入式温度计测量。混凝土浇筑后,3d内每2h测一次温度,以后每昼夜至少应进行2次测量。外部混凝土每天观测最高、最低温度;内部混凝土8h观测一次,其后宜12h观测一次。

气温骤降和寒潮期间,增加温度观测次数。

测温人员同时检查覆盖保温情况,并了解结构的灌筑日期、养护期限,以及砼的允许最低温度。如发现问题,应立即通知有关人员,以便及时采取措施,加强保温或局部进行短时加热。

5.4.2 承台温控埋设方式

本工程承台大小基本分为4种,分别为10.4×4.8×2.2m,10.4×6.8×2.2m,

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10.4×7.6×2.2m,14.6×10.6×3m。

测温电偶在混凝土浇筑前进行埋设,与承台钢筋相连。埋设分三层布设,第一层距离承台底以上5cm处,第二层位于承台中间位置,第三层位于承台顶以下5cm处,每层均埋设4个测温电偶,在承台半幅范围内布设。具体预埋位置详见图5.4-1、2。

承台图5.4-1 承台测温电偶埋设平面图(单位:cm)

承台图5.4-2 承台测温电偶埋设侧面图(单位:cm)

5.4.3 墩身温控埋设方式

本工程墩身为双线圆端型实体墩,采取在墩身内部埋设温差电偶测设砼内部温度。混凝土浇筑前,分三层布设温差电偶,第一层距离墩身底部以上5cm处,第二层位于墩身的中间位置,第三层位于墩身顶部以下5cm处,每层均埋设4个温差电偶,具体布设详见图5.4-3~5。

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图5.4-3 墩顶温差电偶预埋平面布置图(单位:cm)

图5.4-4 墩身范围内温差电偶预埋平面布置图(单位:cm)

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基础图5.4-5 墩身温差电偶预埋侧面布置图(单位:cm)

5.4.4 梁体温控埋设方式

本工程梁体均为单箱单室截面,悬臂挂篮施工中每个节段埋设4套测温电偶,分别位于两侧腹板、底板及顶板处,位于节段中部,具体埋设详见图5.4.6。施工过程中,根据迎风方向,在翼板处增设温差电偶。

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