钢管贝雷梁柱式支架及盘扣支架在跨省道现浇箱梁施工中的联合运用(2)

图3-3 支架计算模型

程序结果如下：

贝雷梁弦杆受力最大处位于下弦杆，最大轴力为107.6KN＜容许轴力[560kN]。 贝雷梁竖杆受力最大处位于钢管上方支点，最大轴力为109.5KN＜竖杆容许轴力[210kN]。

贝雷梁斜杆受力最大处位于支点，最大轴力为86.3KN＜斜杆容许轴力[171.5kN]。 横向分配梁I16最大弯曲应力123.0MPa＜容许弯曲应力[145MPa]。 横梁3I56b最大弯曲应力11.0MPa＜容许弯曲应力[145MPa]。

φ530×10mm钢管最大轴应力为42.1MPa＜容许压应力[140MPa]。 剪刀撑[20a最大轴应力23.4MPa＜容许剪应力[140MPa]。

?max?4.3mm<容许挠度[f]=L/400=9000/400=22.5mm，满足要求。 3.6盘扣支架计算

根据方案布置单根立杆受力最大区域为图3-4的S1区域部分，A点立杆受力最大，其混凝土面积为S1=1.35㎡。根据《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》对支架立杆轴向力设计值按照下列公式计算：

(1)立杆不考虑风荷载时稳定性验算

不组合分载荷时，单根立杆轴向最大载荷N1为：

N1=[1.2×(F+ G2)+1.4×(G3+ G4+ G4) ×L1×L2] 其中：L2—立杆横向间距。

图3-4 计算截面图(C-C)

带入数据计算，根据方案横向间距L2取1.2m;

N1=[1.2×(52.65+8.33)+1.4×(2+2+2.5) ×1.5×1.2]=89.56KN 强度验算(以S1区域单根立杆最大受力做验算)：

??N89560N??156MPa?f?300MPa符合要求。 A574mm2，

稳定性验算(以立杆最大受力做验算)：

模板支架立杆计算长度应按下列公式计算，并应取其中的较大值：

l0=ηh=1.2×1.5=1.8m

l0=h'+2ka=0.25+2×0.7×0.38=0.782m

长细比：λ=L/i=1800/20.1=89.55<[210],符合稳定性要求。 查表得Q345钢管的轴心受压稳定系数值为：φ＝0.68 稳定性验算(以立杆最大受力做验算)：

??N89560??230MPa?300MPa，符合要求,架体结构稳定。 ?A0.68*574(2)立杆考虑风荷载时稳定性验算

以S1区域下立杆最大受力做受力验算，组合风荷载时：

NW =1.2×(52.65+8.33)+1.4×0.9×(2+2+2.5)×1.5×1.2 =87.92KN 截面积A=574mm2截面模量W=7700mm3

??NwMw8792012000????231Mpa?f?300MPa稳定性符合要求。 AW0.68?5747700，

经检算，本桥梁现浇支架设计满足施工安全和质量要求。 4施工注意事项

4.1支架搭设安全防护措施

(1)支架搭设过程中及搭设完毕时必须用合格安全网片铺于支架的外围，临边必须有防止坠落物的防护措施。

(2)支架所用型钢进场前应经过检查挑选，所用材料必须符合相关规范要求。 (3)经常检查支架，发现问题和隐患在施工作业前及时维修加固以达到坚固稳定，确保施工安全。 4.2跨路施工专项措施

跨线桥施工时须保证S244省道正常通行，减少交通与施工的相互干扰，尽量缩短施工周期，减少对省道S244 交通的影响，按照安全、快速完成施工的原则，须针对跨线桥自身施工特点及S244省道的具体情况，规划具体交通疏导实施方案。 5结语

通过本工程实例证明，在跨既有道路现浇箱梁施工中，采用钢管贝雷梁柱式支架盘扣支架的组合可以较好地化解桥下交通与上部施工之间的矛盾，通过设置挡土墙、台阶等辅助设施可以解决地形地质复杂变化的难题。此种方法施工方便，操作简单，节省了大量的人力物力，新庄大桥施工质量及进度得到了有效的保证，具有明显的经济效益。

参考文献:

[1]崔昌洪，韦健江钢管贝雷梁柱式支架在高墩大跨现浇箱梁施工中的运用.《公路》第10期0451-0712(2005)10-0010-07.

[2]《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）.

[3]《建筑施工承插型盘扣件钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）.

附图1 支架布置图

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