龙门吊安装拆除施工方案_secret(3)

4）起吊前必须开好班前会，由现场负责人（或总工程师）宣布作业要点、注意事项、安全要求、人员分工等；

5）司机、指挥员、作业人员要相互明确并熟悉指挥信号、手势和联络方式； 6）必须确定一个专人，统一指挥吊车。指挥信号一定要明确、果断、清晰、响亮，站立在司机看得见的位置；

7）清理作业现场，拉设警戒线，禁止无关人员车辆进入，设专人进行防护。 （2）建筑构件的检查

根据提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。 ① 承轨梁顶面标高。

② 承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。 ③ 承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。 （3）安装轨道

① 放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。

② 调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。

③ 轨道上位：用起重机械（如手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。

④ 轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。

⑤ 在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。

⑥ 轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，

△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。

⑦ 大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。 ⑧ 轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。 （4）龙门吊安装

1）起重机各主要结构件摆放到起吊位置；

2）吊装行走梁，放到指定位置并支垫稳妥；吊装门腿，用定位螺栓连接门腿和行走梁之间的法兰连接板；

本设备共有四个门腿和两个行走横梁，门腿每个重量1.325T，横梁重2T。拼装过程为立拼，首先将支腿吊放到位，再将两个支腿和横梁进行拼接。

行走梁和门腿之间采用螺栓连接。架设过程中使用缆风绳将支腿的顶部和地锚进行拉结，以保证行走轮在轨道上的稳定性。缆风绳选用直径7.5mm，钢丝绳的公称抗拉强度为1400MPa。每个支腿布置4根缆风绳，缆风绳与支腿的夹角取45°，整个过程需要一台70T汽车吊与一台25T汽车吊配合。整个安装过程在轨道梁边进行组装。架设支腿前，保证高空电线、电缆全部改移完毕，以保证施工安全。地面组装示意图如下：

45° 45°

图二、架设支腿

图9 地面架设支腿（立拼）

3）分别用缆绳、地锚固定4个支腿，用手拉葫芦调整支腿的垂直度；

4）在地面组装好大梁；

本设备大梁分为左梁、右梁，及上连梁、护拦等部分，大梁的组装用25吨吊车在地面进行，首先把主梁摆放平稳，然后用吊车吊住主梁用高强螺栓进行连接，完毕后再用吊车把主梁与门腿连接，整个大梁安装结束后吊装。

5）算好主梁索点，选用捆绑主梁的钢丝绳，捆绑主梁。钢丝绳在棱角处垫好半圆铁和垫木，（并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来）。钢丝绳吊装时的夹角要调整到

最佳角度，但最大不能大于120度；

6）试吊：主梁吊起100~200mm后，停车检查平衡情况，必要时加适量的配重，保证主梁水平吊起。检查绳索栓挂捆绑和衬垫情况，并进行适当的调整；反复升降几次，检查制动情况，必要时调整制动器的制动力矩，确认不打滑不溜勾；

7）在吊装指挥员的指挥下，正式吊装主梁。尽量半路不停，一次平稳起吊成功送到位。顺序为：起升—旋转—变幅（吊车A趴臂，吊车B起臂），整个吊装过程在指挥员的严密控制下进行，避免出现二吊车受力失衡；

8）将支腿缆绳间断松开（中间的先不松开），牵引移动支腿，与主梁基本对位后，将缆绳重新绷紧，并用手拉葫芦调整垂直；

9）上人，停在脚手架上。高处作业人员必须系好安全带，到上边一定要把安全带挂在牢固的地方；

10）然后将主梁慢慢放下，同时在上边人员的指挥下，吊杆前后左右适量进行调整，待座板对正后，将定位钎打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高强度螺栓连接上下法兰座板； 11）拆卸栓挂主梁的钢丝绳，撤走汽车吊； 12）吊装马鞍，连接与主梁与支腿的座板连接板； 13）吊装小车；

14）吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等；

15）安装护拦爬梯、驾驶室

进行爬梯护拦的安装。高空作业必须在白天进行，并有安全带等防护措施。夜间施工必须有足够的照明。小车安装应调整好小车的轨距，驾驶室按照设计要求安装在保证司机视线良好的位置。整个安装过程应在指挥人员的严格控制下进行。 16）铺设电线电缆，固定电气箱柜；

17）电气安装；

起重机安装完毕后，电器及机械工程师将对起重机全面检查，无问题后将通电试机，现场负责人将对该机各部位调试作自检记录，以保证将存在问题完全排除，达到该设备运行各项标准后，调试完毕提交使用单位及相关部门进行验收。 18）吊钩组穿钢丝绳；

19）安装各种附件，减速机加油；

20）拆除支腿上部脚手架，撤下支腿上的所有缆绳和临时爬梯。 4.3.3试运行

（1）空载试运行

大车沿轨道在全程范围内往返三次，各机构运转平稳，制动器灵敏可靠，全程范围内无三条腿现象，无啃轨现象，各限位关能可靠工作。

电动葫芦在全程范围内往返三次，吊钩起落三次，运转平稳，制动器灵敏可靠，各限位开关可靠工作。 （2）30%负载试运行。 （3）70%负载试运行。 （4）125%静载试运行。 （5）100%负载试运行。 （6）110%负载试运行。 4.3.4龙门吊拆除 （1）拆除前的准备工作 1）切断总电源。

2）现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。

3）清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。 4）检查各个起吊要的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。 （2）拆除顺序

电器部分—驾驶室—主梁—门腿—地梁—清理现场 （3）拆除方法

先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊将司机室放在指定的位置。

将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。

按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置。拆除完毕。

5 质量保证措施

5.1龙门吊工程检验、验收标准 龙门吊检验、验收标注如下表： 项 目 序号 1 2 3 检验项目 4 5 6 7 1 2 3 4 验收依据 5 6 7 8 交付标准 JB/T50103-1998 通用桥式起重机可靠性评定试验规范 GB50278-1998 起重机设备安装工程施工及验收规范 GB5905-1986 起重机试验规范和程序 JB/T53442-1994 通用桥式起重机 产品质量分等 施工队伍负责办理报请当地质量监督局验收的手续，并确保通过取证验收。 项 目 内 容 各运行部分空载单体运行试验 空载联动运行试验 125%静载荷试验 30%负载运行试验 70%负载运行试验 满负荷运行试验 110%动载试验 GB3811-1983 起重机设计规范 GB6067-1985 起重机安全规程 GB10183-1988 桥式和门式起重机制造及轨道公差 JBJ31-1996 起重设备安装工程施工及验收规范 5.2质量保证措施 （1）严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明

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