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高强度螺栓连接。为了使材料更能被充分利用、塔身的主弦杆采用不同规格的角钢，分别为标准节I、标准节II（加强节）。标准节I的主弦杆采用∠100x10,标准节II（加强节）的主弦杆采用∠125ⅹ10.独立高度时先装5节标准节II(加强节，与基础节连接)后装5节标准节I；附着状态，视高度增加标准节I.
3.2.3、爬升套架（见图3-8）：
爬升套架主要由套架、平台、液压顶升装置及标准节引进装置等组成，套架是套在塔身标准节外部，是由型钢和钢板组焊成的框架结构，上端用Ф35Х122、材质40Cr调质处理的销轴与下支座相连。为了便于顶升安装的安全需要，设有工作平台。爬升套架内侧沿塔身主弦杆安装有8个滚轮，支撑在
1500斜撑杆图3—5 底架图3—6 基础节
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踏 步图3—7 标准节Ⅰ 标准节Ⅱ（外形尺寸）
塔身主弦杆的外侧。在爬升塔架的横架上，焊有两块耳板与液压系统油缸铰接承受油缸的顶升载荷。爬升套架的下部设有两个杠杆原理操纵的摆动爬爪， 在液压油缸回收活塞杆以及引进标准节等过程中作为爬升套架承托上部结构重量之用。
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顶升横梁爬 爪图3—8 套 架
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3.2.4、下支座（见图3—9）：
下支座上部用36条M22Х180高强度螺栓与回转支承相连，下部分别用4个Ф35×122、材质40Cr调制处理的销轴和4条M33×205的高强度螺栓分别与爬升套架和塔身标准节连接。
215012341、回转机构 2、上支座 3、回转支承 4、下支座图3-9 上、下支座3．2.5、上支座（见图3-9）
上支座上部通过16条M22×75高强度螺栓与回转塔身连接，下部用36条M22×180高强度螺栓与回转支承相连。在上支座一侧安装有回转机构，它下面的小齿轮准确地与回转支承外齿圈啮合，另一面设有回转限位开关。 3．2.6、司机室（图3-10）
司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启，视野开阔，司机室内壁用保丽板装饰，美观舒适。
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1300图3—10 司机室
3.2.7、回转塔身（图3-11）：
回转塔身为整体框架结构，上端用4个Ф45×183、材质40Cr调制处理的销轴与塔身连接;上端前部用Ф45×149、材质40Cr调制处理的销轴与起重臂相连；上端后部用Ф40×175、材质45#调制处理的销轴与平衡臂相连；下面通过16条M22×75高强度螺栓与上支座相连。
670平衡臂方向8001000x1000图3—11 回转塔身
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