主桥拱肋拼装施工技术方案(2)

⑶、拱肋各节段运到龙门吊点； ⑷、利用龙门吊纵移拱肋结构到位；

⑸、利用龙门提升横移拱肋结构至支架上落位，并精调、焊接。 4、主跨支架搭设 ⑴支架钢管桩

主跨现拼支架采用φ600mm×8mm的钢管桩，支架基础采用φ500×125AB型预应力混凝土管桩基础（除落在承台上和防洪大堤上的钻孔桩外），除支架Z1和Z8为两根钢管桩一组，其余Z2～Z7均为4根承载力钢管桩一组。支架Z1、Z8钢管桩承载力钢管桩间距位3.0m，从支架顶以下0.5m开始设置横向平联，每隔4～8m设置平联，平联采用φ245mm×6mm的小钢管；支架Z2～Z7承载力钢管桩横拼装拱轴线间距为3.0m，顺拼装拱轴线间距为5.0m，并从支架顶以下0.5m开始设置平联联连接成整体来共同抵抗水平力和保证支架的整体稳定性，平联采用φ245mm×6mm的小钢管，每隔4～8m设置一道，同时在同一水平面上设置斜撑，斜撑交叉设置，每一水平面设置一根。

禅城岸一侧主拱拱肋拼装场位于Z3号墩东侧、防洪大堤南侧，拱肋拼装支架落在岸上，其中编号为N1、N2的钢管桩部分落在承台上，落在承台上的钢管桩采用与在承台上预埋件进行焊接连接，落在岸上的采用管桩基础，管桩直接采用D62柴油锤振打施工，管桩到位后，在其上面进行承台施工，承台尺寸为0.9m×0.9m×1.0m（长×宽×高）承台之间采用系梁进行连接。

顺德岸一侧主拱拱肋拼装场位于Z4号墩南侧、跨越防洪大堤，有一部分落在防洪大堤及其边坡上，其中编号为N1的钢管桩落在承台上，落在承台上的钢管桩采用与在承台上预埋件进行焊接连接，落在防洪大堤上的支架采用φ800mm钻孔桩，按端承摩擦桩进行设计受力，钻孔桩基础上接φ600mm×8mm钢管，落在其它地方的钢管桩基础直接采用φ500×125AB型预应力混凝土管桩基础，管桩直接采用D62柴油锤振打施工，管桩到位后，在其上面进行承台施工，承台尺寸为0.9m×0.9m×1.0m（长×宽×高）承台之间采用系梁进行连接。

⑵承重梁

每组钢管支架的承载力钢管顶经过桩顶牛腿系统处理后放置承重梁，桩顶牛腿系统为在桩顶设置牛腿，其钢板为A3钢，厚度为14mm；除钢管桩编号为N9、

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N10、N13及N14上的承重梁采用3I36a外，其余均采用345a，其中中间一根承重梁为第二类，长为5.2m，当拱肋调整到位后在拱肋侧向中部与第二类承重梁端部焊接2[20a槽钢斜撑，保证拱肋在没有横撑连接前的稳定性；两边为第一类，长4.2m。

⑶锲形块

承重梁上放置锲形块，锲形块采用14mm和8mm厚的钢板焊接加工，锲形块共有14类，每一类锲形块分成两个半块，每半块平面尺寸为35cm×50cm，顶面做成异形，能够与拱肋下缘完全吻合，在锲形块的两侧焊接两个拱肋侧向定位挡板，用于拱肋的定位，拱肋调节到位后把锲形块和拱肋焊接以固定拱肋，侧向挡板为30cm×30cm的三角形钢板架。

⑷工作平台

主跨拱肋拼装支架除Z1和Z8不设置拼装工作外，其余都设置工作平台，工作平台设置在从拱肋拼装接头下缘线2.0m处。拼装工作平台采用贝雷做承重梁，型钢做分配梁，分配梁上铺设木板，工作平台四周焊接栏杆和挂安全防护网。

⑸卧拼支架结构形式及主要材料

主桥钢箱拱采用卧拼竖转法施工，即在主桥主跨的正投影直线内，利用预设的卧拼支架，完成主拱肋钢箱结构的拼装，然后利用提升塔吊、钢铰线、和同步液压提升系统将完成拼装的半跨钢箱拱肋竖向转至设计高程，两岸的竖转角度均为25°。

每片主拱拱肋由8个卧拼支架支撑，全桥共48个卧拼支架。卧拼支架由钢管支撑群桩、横联、承重横梁、钢锲支撑块、工作平台、竖向爬梯组成。

根据拱肋节段划分情况，在每段拱肋拼装节点设置两根钢管桩，钢管桩用横联连接成整体。钢管支撑群桩横桥向间距3m，顺桥向间距5m。钢管桩采用φ600mm×8mm，横联采用φ245mm×6mm小钢管，每个4～8m设置一道。

钢管桩上方设承重横梁（分配梁），承重横梁由3根Ⅰ56a热轧工钢组成。 为了消除拱肋节段对支架的水平推力，并将拱肋节段的力均匀的作用在分配梁和支撑架上，在拱肋节段每端支点设置钢楔支撑块。支撑块与拱肋底面临时点焊固结，使支架只承受水平力。钢楔支撑块的材料为14mm和8mm的A3钢板。

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5、主跨结构拼装

主跨所有结构均采用龙门吊起吊进行安装。安装顺序为三片拱肋从拱座向跨中同步进行，详细见主跨拱肋施工流程图。

四、边跨拱肋施工

1、基本情况

边拱肋分节在支架上现拼，具体包括边拱肋B1、B2，横撑BC1、BC2，副拱肋B0，第一段系杆箱X1，上、下立柱，端横梁，下立柱L17至端横梁之间的主横梁、次横梁、次纵梁及端横梁，下立柱L17至端横梁之间的人行道挑梁，端横梁到下立柱L17之间桥面钢板及所灌注混凝土和组合段桥面混凝土。构件最大吊高（距原地面高度）约34m，拱肋最大节段重量124.40t，三片拱肋的宽度为35.6m，边拱肋跨径为53.5m。

2、边拱施工流程

⑴、两岸同时进行下部基础、承台及上、下转盘施工，在进行承台及上、下转盘施工的同时两岸进行龙门基础、轨道、龙门桁架的拼装和龙门的调试以及钢管桩支架的施工。

⑵、在已搭设好的施工支架上利用龙门吊拼装边拱B1、B2及端横梁，B1与B0进行固结。

⑶、安装横撑BC1、BC2，拼装下立柱L17、L18及第一段系杆箱X1。 ⑷、拼装端横梁，安装桥面主横梁、次横梁、次纵梁、端纵梁及人行道挑梁。 ⑸、灌注边拱B1、B2及横撑BC1、BC2和端横梁混凝土。 ⑹、安装组合段桥面钢板，浇注组合段桥面混凝土。 ⑺、拼装上立柱L14、L15及副拱F0。

⑻、主跨竖转到位，进行拱肋线形调整和应力监控，拱肋线形调整到位后进行副拱及系杆箱合龙。

⑼、拼装完成后进行边跨施工支架落架，准备在边跨施加平转平衡重，形成平转体系。

拱肋拼装流程图如下：

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主墩基桩施工上、下转盘施工龙门轨道及其基础施工，拼装龙门及搭设现拼支架B1、B2,及端横梁横撑BC1、BC2拼装，B1与B0固结下立柱L17、L18及第一段系杆箱X1拼装安装桥面主横梁、次横梁、次纵梁端纵梁及人行道挑梁等结构灌注拱肋B1、B2及其横撑BC1、BC2和端横梁混凝土安装组合段桥面钢板及浇注组合段桥面混凝土拼装上立柱L14、L15及副拱F0主跨竖转到位，调整拱肋线形及应力监测，线形调整到位后进行副拱及系杆箱合龙拱肋进行支架落架施加平衡重，形成平转体系

3、主要施工步骤

⑴、搭设拱肋现拼支架、拼装龙门吊和铺设龙门轨道； ⑵、拼装顺序见施工流程图；

⑶、拱肋结构从水上或者陆运到龙门吊点； ⑷、利用龙门吊纵移拱肋结构到位；

⑸、利用龙门提升横移拱肋结构至支架上落位，并精调、焊接； ⑹、安装副拱等结构物；

⑺、灌注边拱B1、B2及横撑BC1、BC2和端横梁混凝土； ⑻、安装组合段桥面钢板，浇注组合段桥面混凝土。 4、支架基础处理

禅城岸3#墩边跨现拼支架坐落在岸上，少量落在承台上，落在承台上的现拼支架钢管桩采用与在承台上预埋件进行焊接连接，支架基础除横撑支架采用振打钢管桩基础外，其余均采用φ500×125AB型预应力混凝土管桩基础，桩身混凝土强度等级为C80，桩尖为十字型桩尖，其构造应满足《预应力混凝土桩基础

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技术规范》（DBJ/T15-22-98）要求。根据工程地质资料和桩的承载力要求，要求桩尖进入强风化岩或者中风化岩，大约每根桩长在8～20m，单根管桩设计承载力为2300KN，根据每个支点的承载力选择管桩的根数组合，为了更好的控制管桩的振打，管桩打桩参数如下：

桩径 锤重 冲程 桩入土深度L φ500 D62 2.4m 收锤标准 （最后三阵锤） L<8m 10mm /十锤 15mm/十锤 20mm/十锤 收锤标准 8m

5、边拱支架 ⑴支架钢管桩

边跨现拼支架采用φ800mm×8mm的钢管桩，每个拱肋支撑点采用2根承

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