公路塌方施工方案.(2)

成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。⑤分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。

（2）依据导线点导出路基中桩和边坡坡脚桩，保证边缘宽出设计边坡坡脚线0.5m，并用推土机和压路机清表、整平、压实，设置2%的横坡，使排水良好。经路基专监验收合格后，路基零层上按照5m×5m的方格网撒出的白灰线，计算出每格所需填土方量，边线处每隔10m插一根花杆，在花杆上标出每层虚铺厚度，按30cm一层计算，以便控制填料用量及松铺厚度，并用水准仪抄出零层高程。路堤填筑采用全幅水平分层填筑法施工，并且路基每层填料铺设下一层底面前，对每层进行石灰打格、挂线控制施工层厚度。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，对原地不平的地方，由最低处分层填起，每填一层，经过压实达到要求规定之后，再进行下一层填筑。

（3）平地机整平。当一段落（50米以上）由推土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，一般就可以达到平整度的要求。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，一般情况路基横坡要求2%，为利于排水可加大到3%-4%。

（4）路基碾压。其方法是：第一遍用震动压路机静压进行稳压，然后再震动压实，具体要求是：①直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。②压路机碾压轮重叠轮宽的1/3-1/2；③碾压遍数，震动压路机震约6-8遍，一般就可以达到密实度要求。④压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为2-5公里/小时，震动压路机为3-6公里/小时。所以各种压路机械的最大速度不应超过4公里/小时。

（5）针对本项目填土的实际情况，对交界处两段不在同一时间填筑的，先填地段按1：1分层留台阶；对交界处两段同时填筑的，采用分层相互重叠衔接，其搭接长度不小于2m。

（6）土方填筑前先对拟填筑土进行相应的试验，并对拟填筑土的性质进行分析，根据填筑土的性质将土进行分层、分段填筑，每种性质的填土层累计厚度控制在不小于0.5m厚。对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2～4%双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

（7）针对本项目中的高填方地段，在该路堤进行施工中，做好沉降和位移

观测。

（8）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能分层相互交替搭接，搭接长度不小于2米。

路基填筑应符合下列规定：

⑴性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500㎜。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100㎜。

⑵潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，应填筑透水性较好的填料。

⑶在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在表面设2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

⑷每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 ⑸每一层填筑后的宽度不得小于设计宽度。

⑹路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按照设计要求开挖台阶，宽度大于2米，并设置向内的4%的坡度。

⑺填方如果分段作业，接头部位应交替作业，搭接长度不小于2米。如果不能交替作业，则先填路段按照1：1坡度分层留台阶。 2）填石路堤施工

1、施工前提及注意事项

⑴填石尽量不用于路床区，路床区必须采用填石的，要通过专题研究后再使用。

⑵膨胀性岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。

⑶填石路堤基底处理同填土。

⑷配备大功率推土机及重型压实机具，做好填石路堤的试验段工作，根据试验段总结确定填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准。

⑸填石路堤填料必须分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料同层混合使用。

⑹中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。

⑺在填石路堤顶面与路床填土之间设置粗粒土～细粒土过滤层，过滤层厚度不小于80㎝。

2、施工工艺流程

路基基底碾压 上料、推土机推平 重型压路机分层碾压 人工用细石块、石屑找平 试验检测 填报质量检验报告监理检查 进行下道工序 不合格 2、施工技术

⑴用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。

⑵做好填石路堤边坡码砌工作，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于30cm，石块须规则；对于填高小于5m的填石路堤，边坡码砌厚度控制在不小于1m厚；对于填高5~12m的填石路堤，边坡厚度控制在不小于1.5m厚；对于填高大于12m的填石路堤，边坡码砌厚度控制在不小于2m厚。

⑶填石路堤的施工采用分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度及最大粒径见上表所示，最后一层采用粒径小于15cm碎石料，其中小于0.05mm的细粒含量不小于30%。

⑷针对岩性相差较大的填石路堤填料，特别是岩石强度相差较大时，施工中将不同岩性的填料分层或分段填筑进行施工。

3、施工工艺

⑴填石路堤逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处配合细石块、石屑找平。

⑵对于石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大的，施工时在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。

⑶人工铺填石料时，先铺填些大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。

⑷填石路堤压实时，先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾压

纵向互相平行，反复碾压。行于行之间重叠40—50cm，前后相邻区段重叠按1—1.5m控制。

四、施工质量

填石路堤的质量检测采用施工参数与压实质量检测联合控制，压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，采用压实沉降差： 20T振动压路机压实两遍无轮迹，可判定为密实；采用空隙率则用水袋法进行。

五、质量保证措施：

(1) 现场技术员要及时解决施工过程中出现的问题，加强对工人的质量意识教育，认真进行专检、自检和互检，确保每道工序的施工质量符合质量要求。

(2) 对每个施工环节严格把关，对土钉的入土深度、混凝土配合比及注浆饱满程度、土钉的焊接质量等，进行严格监督检查。

(3) 注浆作业严格控制水灰比及注浆压力，确保浆液的流动性和早期强度。

六、安全保证措施

1）土方施工中遇地下障碍物与地质报告不相符或其他情况会同业主协商解决。

2）地下障碍物及电缆要仔细辩认，严禁乱挖乱推。 3）根据图纸按照实际情况设计好开挖路线保证施工进度。

4）土方开挖时专人看护槽边，发现异常情况及时与施工管理人员联系。 5）地槽周围应用防护栏维护，夜间应用警示灯提示防止出现事故，基槽周围1m以内不准行走并设护身栏杆。

6）挖掘机施工时专人看守，避免破坏支护面层。

7） 严格按照道路交通管理规定行驶。土方车辆应有防遗洒措施。 8）土方开挖应保护降水井降水井周围的土方由人工清理。排水方法，一般可采用明排法，即在开挖的基槽底面一侧挖一道排水明沟，每隔30M设一集水坑排抽积水，独立基坑每坑在一角设一小坑积水排出。

9）挖土机的回转半径内严禁站人。

10）两机同时操作时，左右间距不得小于5M，前后间距不得小于10M。 5、施工进度保证措施： 5.1 确保工期的组织保证措施

1、建立有效的施工组织体系是施工计划能否正确实施的前提和保证。为此，我公司将对工程配备优秀的项目管理班子，施工现场的管理人员均为公司的技术

骨干，公司还将专门组织技术力量，负责工程施工的计划管理和技术指导工作。

2、实施成熟和先进的项目经理负责制，加强实施计划、组织、指挥、协调、实施、监督的六项基本职能，在公司内部选择业绩突出项目经理来担任工程的项目负责人。

3、根据业主的要求及各工序施工周期，科学合理地组织施工，做好施工配合及前期准备工作，拟定施工准备计划，并选派专人逐项进行落实，确保后勤工作的优质与高效。

4、管理制度上合理安排施工进度计划，紧抓住关键工作不放，用非关键工作（即存在时差的作业项目，可提前或推迟而不影响总工期）调整劳动力生产的平衡，使各分部分项工程在时间、空间上充分利用且紧密搭接，从而进一步缩短工程的施工工期。

5、建立由项目经理、项目技术负责人、施工员、质检员、材料员组成的施工工期全面管理小组，针对主要影响工期的工序进行分析和管理，找出影响工期的原因，商讨对策，在保证工程施工质量基础上不断加快工程施工进度。

6、创造良好的工作环境，提高施工管理人员和现场操作人员的劳动积极性，采用责、权、利相结合的班组目标责任承包制，使目标管理与工作的利益相结合。

7、加强与业主、监理、设计及当地相关单位的联系，相互配合、支持与理解，保证施工的顺利进行。

8、密切与气象部门联系，做好雨期防汛、夏季防暑等准备工作，一旦出现不利天气，尽快做出相应对策，保证施工作业能连续进行。

5.3 确保工期的资源保证措施

1、安排充足的劳动力资源。安排专人及时清理现场各施工作业面，做到工完料清，工完场清，材料堆放整齐有序，以减少因场地矛盾引起的停工、窝工。

2、最大限度地提高机械化施工程度，以精良的装备来保证工期目标的实现。 3、选派专人负责材料的采购，各种材料的需要量提前10～15天提出，并加强和完善进场材料的检查验收和各项签证手续。

4、抓紧、抓好施工机械设备的保养及维护，避免发生因缺料停机而造成的停工、窝工。

5、为保证施工队伍的素质及便于管理，投入施工中的各工种及相关技术工人均是在公司长期从事施工的有经验的人员，具备熟练的专业技能，良好的职业道德并具有一专多能，以利于本项工程施工队伍的稳定，便于管理，保障效率的提高及施工的安全。施工队伍根据不同工种分为不同班组，根据各工种工作量核定施工人数，施工任务由项目部直接下达到各班组，由班组长及工人进行施工，做到工种分工明确，目标责任到位，降低工程损耗，确保工程质量。

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