京沈客专辽宁段TJ-12标段 线下工程沉降变形观测方案
计算出此工作基点t1时刻的高程h1,t2时刻的高程h2。
(2)对于在t1至t2之间的任一时刻t,此工作基点的高程h计算如下:
在获得了各个工作基点的修正后的高程之后,就可对两个工作基点所限定的水准路线上的各个观测点进行高程计算,进而完成沉降计算,具体方法同6.1.1。
在修正过程中,应该注意:
(1)工作基点的高程修正是指时间上的修正,即修正不同时刻的变化情况; (2)高程修正计算与观测时间段一一对应,即若某一时间段进行了工作基点修正,那么观测点的修正也只是针对这一时间段的数据,而对该观测点在本时间段以前的(已完成了修正)观测数据不予修正。
11.2 梁体徐变上拱计算
1、 两个基本概念 (1)弹性上拱
弹性上拱是由于预应力混凝土梁在张拉过程由于张拉力而引起的上拱变形,梁的预应力张拉包括了3个阶段(预张拉,初张拉、终张拉),一般认为他们引起的弹性上拱是一瞬间完成的。
(2)徐变上拱
徐变上拱是指预应力混凝土梁在应力不变的情况下,因应变增加而引起的梁体上拱现象。
2,梁体上拱变形的组成与计算
在终张拉完成后,梁体任一时刻上拱变形量Δ由弹性上拱Δe和徐变上拱Δc两部分组成,如下图所示。其中,弹性上拱即为终张拉完成时刻的上拱变形。
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图12 桥梁变形示意图
对于预应力梁,任一截面均存在上拱变形,但工程实践中最关心的是最大上拱变形,即梁体跨中上拱量。该上拱变形量实测值计算方法如下:
其中,Δ— 实测梁体跨中上拱量;
— 实测梁体跨中变形量(以向上为正);
— 实测梁体端部(边端)变形量(以向上为正),注意取两端部的变形量的
平均值。
这样,梁体在终张拉完成后任一时刻实测跨中徐变上拱量即为:
其中弹性上拱量
即为终张拉完成时刻的实测跨中上拱变形值。
十二.评估与资料整理要求
12.1 评估中可能存在的问题
沉降观测与评估是进行能否铺设无碴轨道的重要控制工作,其中评估是核心,观测是基础,没有良好的观测数据就无法通过评估,从而延误工程进度。因此,观测是极为
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重要的关键环节,应该特别注意严格控制观测数据质量。为此,提出如下几点常见的观测数据问题:
(1)观测数据中需要记录的工况信息不全面,不能进行评估; (2)观测频次和观测时间不满足阶段评估要求,不能进行评估;
(3)同一测点观测数据各期次上下波动很大,难以进行拟合分析通过评估; (4)同一测点观测数据存在持续隆起上升现象,难以通过评估;
(5)在荷载不变的情况下,同一测点观测数据出现急剧变化,难以通过评估; (6)在荷载不变的情况下,同一测点观测数据连续多期出现明显变化,难以通过评估;
(7)桥梁测点出现较大幅度的沉降变形值难以通过评估;
(8)过渡段测点设置未按照规范执行,观测断面不足,不能进行评估; (9)桥梁墩台左右测点沉降差异常,难以通过评估;
(10)提交评估的区段存在某些测点观测时间缺失或不足,无法进行评估。 为了保证以后正常通过评估,不至于拖延工期,需要各施工单位严格按照相关要求观测作业,若出现上述问题,要及时分析原因,采取合理对策,进一步加强观测,提高观测数据质量。
12.2 沉降观测资料的整理及管理
沉降观测资料应符合下列要求:
沉降观测资料齐全、详细、规范,符合设计及细则要求。 (2)数据计算方法和计算用工作基点一致。
(3)采用统一的路基沉降观测记录表格,做好观测数据的记录与整理,观测资料做到齐全、详细、规范,符合设计要求。所有测试数据真实准确,记录清晰,不得涂改;测试、记录人员必须签名。
(4)人工观测数据,观测当天及时输入计算机,核对无误后在计算机内备份;自动采集观测数据应及时在计算机内备份, 配备专门的资料管理员,建立资料柜及数据盘,对观测资料进行严格妥善管理。如果设计单位或业主建立了沉降观测管理信息系统,沉降观测资料及时输入沉降观测管理信息系统,以保证相关单位在观测过程中监控。观测中有沉降异常情况及时通知有关单位以便采取措施。
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(5)按照提交资料要求及时对测试数据进行整理、分析、汇总,及时绘制路基面、填料及路基各项观测的荷载-时间-沉降过程曲线。并按有关规定整理成册,以书面及Excel电子表格两种形式同时报送有关单位进行沉降分析、评估。
附件:人员资质及仪器检定证书
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