设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 （3）确认高加进、出水门处于关闭状态，给水走旁路，注水门关闭严密，开启高加水侧放空气门。
（4）开启高加注水一、二次门，高加注水,放空气门开启,空气门有水冒出后关闭高加水侧放气阀,待高加内部压力与给水压力相等后，开启高加进、出水门，检查高加联成阀应自动开启，关闭注水门，检查高加汽侧无水位，确认高加无泄漏。
（5）在高加注水过程中，应随时监视温升速度，使其控制小于制造厂要求的设定值。
（6）高加管系注满水后，打开高加水侧进、出水电动门，同时关闭旁路电动门，此时高加通水，通水后关闭注水阀。
（7）打开高压加热器进汽阀（在不是随机启动时，阀门应逐渐开启，注意温升），疏水阀微开处于自动调节状态，蒸汽压力随机组负荷上升而上升；高加疏水为逐级自流，当#2高加疏水通向除氧器需根据汽侧压力确定疏水的流向。
（8）开启一、二段抽汽逆止门及门后疏水进行暖管，进行充分疏水。
（9）关闭#1、#2高加汽侧底部放水门，开启汽侧放空气门。 （10）开启一、二段抽汽逆止门。
（11）稍开#1、#2高加进汽电动门，进行暖高加，注意高加出水温升最大不超过3℃／min，待高加空气门有汽冒出后，关闭高加汽侧放气门，关闭一、二段抽汽逆止门后疏水门。
31
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 （12）稍开#1高加至#2高加疏水调整门。
（13）缓慢开启高压加热器进汽门，以制造厂规定的温升速度升温，注意管道振动，投入疏水调节装置。
（14）保持#1、#2高加压差0.5Mpa，逐渐开大#1、#2高加进汽电动门，注意调整高加水位正常。
（15）当#2高加汽侧压力高于除氧器压力0.3Mpa以上时，将高加疏水倒至除氧器。
（16）当给水温度达到额定时，全开#1、#2高加进汽门。 (17)投入一、二段抽汽逆止门保护水，高压加热器进水联成阀自动旁路保护系统，投入危急疏水电动门联锁，投入高加总保护。
高压加热器停运
高加停运原则：抽汽压力由高到低逐个停运 (1)汇报联系值长降10%的负荷切除高加保护
(2)逐渐关小1#‘2#高加进汽电动门控制最大给水温降率3℃／min，直至全关。
(3)逐渐关闭高加的进汽阀，当2#高加的汽侧压力与除氧器压力相差0.3Mpa时，关闭高加疏水至除氧器总门，注意高加水位不能过高，否则倒至地沟排水母管。
(4)关闭汽侧空气阀
(5)高加进汽门全关后，高加停水侧，关联成阀强制手轮，开启高加水侧旁路电动门给水走旁路检查给水压力正常
32
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 (6)确定给水压力正常后，关闭高加水侧进出口电动门或联成阀，关闭疏水调节阀
（7）关闭危急疏水阀后开启疏水排地沟门 （8）开启高加水侧放空气阀 第六节正常停机
6.1机组正常停机时的降负荷率0.2～0.5MW／min 6.1.1.减负荷通知值长，锅炉，电气专业作好准备。 6.1.2.各辅助油泵进行试验，试验盘车装置电机。
6.1.3做主汽门活动试验，检查主汽门、调节汽门门杆是否有卡涩现象。
6.1.4.降负荷时，随时注意机组的膨胀及振动情况。 6.1.5汇报值长，当负荷减10%退高加运行
6.1.6当负荷减至3MW退们杆漏气，开相关疏水，（或者可根据实际轴封漏气情况退门杆漏气）
6.1.7当负荷减至2MW汇报值长退热网运行，开启对空排汽阀，关闭背压排汽电动隔离阀，关闭排汽至热网电动门，开排汽管道相关疏水。
6.1.8.如调节汽阀卡住而且不能在运行中消除时，应逐渐关闭电动隔离阀，减负荷停机。
6.1.9.减负荷到零，得到“解列”信号后，打闸。检查主汽门是否关闭严密。
6.1.10停机过程中注意电动油泵运行情况，维持润滑油压不低于
33
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 0.055Mpa。
6.1.11.记录惰走时间，开相关疏水。
6.1.12.转子静止，立即投入盘车装置。盘车期间可切换为润滑油泵运行。
6.1.13.关闭通向汽缸本体的疏水门，严防漏汽进入汽缸内。 6.2 故障停机及事故处理：
6.2.1当发生下列情况之一，应立即采取故障停机
a.转速上升到过额定转速的（109—110）%即（3270-3300r/mm）危急遮断器不动作。
b.机组突然发生强烈振动； c.汽轮机内部发生明显金属磨擦声；
d.汽轮机内部过水或水击或主汽温度在5分钟内降83℃ e.汽轮发生电机组任何一个轴承冒烟或轴封处有火花或轴承回油温度突然上升至极限值75度。
f.润滑油压下降至极限0.0196Mpa时，无法恢复时； g.油箱油位突然降到最低油位以下，无法恢复时；
h.油系统突然着火并且不能很快扑灭时，严禁威胁机组安全运行； i.发电机冒烟、着火；
J．背压超过最大值1.33Mpa，安全阀不动作时
K.主蒸汽管道、给水管破裂无法恢复，危急机组安全运行时； 第七节事故处理
34
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 7.1汽轮机轴向位移增大 7.1.1原因：
a.主蒸汽参数不合格，汽机通流部分过负荷； b.汽轮机动、静叶片结垢严重； c.水冲击；
d.推力瓦断油，推力瓦片磨损熔化； e.电网频率下降，发电机过负荷。 7.1.2现象：
a.差胀指示增大（推力瓦磨损熔化时）； b.推动瓦温度升高； c.机组声音异常，振动增大。 7.1.3处理：
1.发现轴向位移增大时，应检查下列各项，并报告班长。 a.推力瓦块温度变化；
b.检查负荷、主蒸汽参数、速度级压力的变化； c.机组各部振动及内部声音。
2.如确认轴向位移确实增大时，应降低负荷使轴向位移恢复正常值为止。
3.若轴向位移增大是因叶片结垢引起，则应降低负荷运行。 7.2汽轮机运行中发生振动 7.2.1原因
35
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期
B25MW背压式汽轮机运行规程
批准：
审核：
修编：
宁夏伊品生物科技股份有限公司动力部
1
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期
B25MW背压式汽轮机运行规程
前言
1．引用标准：
电力部《电力工业技术管理法规》 有关设计资料及厂家说明书。
2． 本规程是汽轮机运行人员进行操作，调整，处理事故的技术标准，所有运行人员应按本规程的规定进行操作或调整。
3． 在运行操作过程中如遇有编写内容与生产不符时，应及时提出修改意见，经审核批准后执行。
2
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期
B25MW背压式汽轮机运行规程 1.适用范围及引用标准：
本规程适用于伊品企业型号为B25-8.83/0.981型（南京汽轮机厂）所生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机.使用于动力部汽机专业。
2.工作原理：
该汽轮机为南京汽轮机厂生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机，型号为B25-8.83/0.981，配用南京汽轮发电机厂所生产的QFW-30-2C型空冷式发电机。
汽轮机转子由一级单列单列调节级和10级压力级组成。 喷嘴，隔板，隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点，另一端可以自由膨胀并装有密封键。为了缩短轴向长度，确保机组的通流能力，并有利于启动及负荷变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。
本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀，以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。
在汽轮机前轴承座前端装有测速装置，在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横
3
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。
汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴承装有手轮，可进行手动盘车。
第一节主要技术规范 1.1汽轮机技术规范
1.生产厂家：南京汽轮机厂； 2.型号：B25-8.83Mpa/0.981Mpa； 3.额定功率：25MW最大功率:30MW 4.额定转速：3000r/min；
5.旋转方向：顺机头看，顺时针方向；
6.临界转速：3974 r/min （汽轮机转子一阶）1370r/min(发电机转子)
7.主气门前蒸汽压力：额定：8.83MPa、最高：9.03MPa最低：8.53MPa 8.主汽门前蒸汽温度：额定：535℃、最高545℃、最低520℃；
9.额定进汽量：198t/n；
10.额定排汽压力/温度：0.981MPa/265.3℃ 11.额定工况汽轮机汽耗：7.888Kg/Kw.h 12.排汽安全门起座压力：1.33MPa
4
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 13. .额定工况汽轮机热耗：3960 KJ/Kw.h 14.级数：11级； 15.给水温度229度
16.汽轮机轴承处的最大振动：0.03mm； 17.过临界转速时轴承最大振动：0.10mm； 18.油动机最大行程：210mm
19.主油泵入口／出口油压：0.1-0.15／1.57 MPa 1.2发电机规范： 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
项目 制造厂 型号 额定电压 额定容量 功率因数 励磁方式 额定功率 额定电流 励磁电流 频率 绝缘等级/使用等级 接线方式 5
规范 南京汽轮发电机厂 QFW-30-2C 10.5kV 37.5MVA 0.8 无刷励磁 30MW 2062A 424.6A 50HZ F/B Y
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 利用危机遮断试验装置分别做每个危急遮断器试验，即将危急遮断试验油门装置分别扳至NO1和NO2位置。
操作控制器使汽机升速，当转速升至3270～3330r/min范围内某一值，危急遮断器飞环（两只中的一只）应飞出，否则，应调整危急遮断器调节螺母。飞环飞出与否，以试验时主汽门、调节汽阀等关闭和危急遮断指示器指示“遮断”为准，试验按《汽轮机运行规程》作三次，在做另一只危急遮断器飞环飞出时，通过危急遮断试验装置将已试过的一套危急遮断装置置于“试验”位置。试验应按以上方法作三次。
危急遮断器复位转速可不作严格考核，但不能过低。
要注意飞环飞出后机组即停机，当转速下降后可对危急遮断器复位。 按亮允许主汽门活动试验按钮。
在现场主汽门旋动主汽门活动滑阀，直到主汽门上降到符合位置后，再将旋动主汽门活动滑阀转动至正常位置。
试验完毕后在画面上按灭主汽门活动试验按钮
注意：在做主汽门活动试验时，确保将主汽门试验按钮按灭，否则将影响计算机对机组状态的判断，影响机组运行安全。
5.10.3阀门严密性试验 阀门严密性试验的条件为： (2)调门严密性试验 试验步骤如下：
单击“CV调门严试开始“按钮，按钮灯亮，完成如下过程：
26
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 5.10.4 超速试验
机组在脱网转速控制状态下运行，将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“超速试验”位置。
（1）103%超速限制：用于检验103%超速限制的动作转速 按“103试验允许”按钮，允许做103%超速试验；
设置目标转速＞3090r/min,机组转速逐渐升高，到3090r/min时，调门全关；
修改目标值为3000 r/min (2)超速110%试验
按亮“110试验允许”按钮，允许做电气109%超速试验； 设置目标转速＞3300 r/min，此时目标转速最高可设定3360 r/min； 修改合适的升速率，机组转速逐渐升高，到3300 r/min时，DEH开出到ETS打闸，记录试验结果
按灭“110试验允许”按钮，允许做机械110%超速试验； 设置目标转速为3360 r/min，此时电气超速3390 r/min作为后备 飞锤击出机组跳闸，记录试验结果；
试验完毕，将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“正常”位。 注意：超速试验应严格遵守汽轮机制造厂关于超速试验的关规定，由于机械超速一般提前与电气超速动作，所以只能模拟做电气超速110%试验。
(1)操作员切手动
27
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 操作员按下硬操盘上“手动”按钮，按钮灯亮，伺服单元转为手动控制方式；DEH自动跟踪伺服单元的手动给定值。可通过点按硬操盘上油动机的“增、减”按钮，控制油动机的开度，增减速率为30%
松开硬操盘上“手动”按钮，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服单元即转为自动方式，接受阀位指令信号。
在升速阶段，不允许切为紧急手动控制方式 (2)故障切手动
伺服单元在通讯故障后，硬操盘上“手动”按钮灯亮，转为紧急手动方式。操作员可通过手操盘的增、减按钮分别控制高、中压油动机。
通讯正常后，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服单元即转为自动方式，接受阀位指令信号。
5.11 同期
并网前的各试验均完成后，机组转速在2970-3030 r/min时，可转入同期方式时，当电气方面发出同期请求后，按亮“允许同期”按钮，DEH即进入同期方式，同时DEH发出“同期允许”信号，电气此时根据情况，发出同期增或减信号，调整机组目标转速，以满足同期要求，DEH收到同期增、减信号后，转速在2970-3030 r/min，以当前的变化率变化，将机组带到同步转速。
5.12并网带初负荷
当同期条件均满足时，油开关合闸，DEH立即自动在原有的阀门开度上增开2-4%左右，此开度可根据机前压力适当进行调整，使发电机自
28
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 动带上初负荷避免出现逆功率。并网后DEH处于阀控状态。投轴封加热器水侧运行，可根据实际情况随机投轴加汽侧运行
5.13并热网
5.13.1当负荷升至2～3MW时对排气管道进行暖管准备并热网，将排气电动门前疏水打开，排汽至热网电动门旁路一次门及旁路一、二次门中间疏水打开，排汽管道其它相关疏水均应开启
5.13.2全开排汽电动门旁路一次门，稍开二次门进行暖管，当排汽电动门旁路全部开启时，逐渐开启排汽电动门，并且逐渐关小启动排汽手动门。
5.13.3当排汽压力高于热网母管压力0.1MPa时，逐渐开启开启排汽至热网电动门对外供汽，对外供汽正常后关排汽管道疏水。
6.0．高加投运
当汽轮机负荷达到额定负荷的70％时投高压加热器运行（可以根据情况随机启动）
投运原则：高压加热器投运时，应先投运水侧再投运汽侧，投入汽侧顺序为由低到高；
（1）高压加热器投运前的准备
（2）确认安装检修工作结束，现场清洁，设备管道保温完好，各表计完好齐全，联系热工送上仪表及保护电源
（3）检查抽汽管道上的逆止阀，电动进气阀的动作情况，阀门开关位置正确，并做联动实验。
29
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 （4）检查实验疏水调节装置、高加保护装置等动作应正确。 (5)高加的各种测量仪表，如压力表、温度表、水位计及照明等均处于良好状态。
（6)高加进气阀、放汽阀、放水阀等开关正常。
（7）安全阀试验合格，高加除表计一次门外，所有汽水阀门在关闭状态。投入高加保护水源，压力正常。
（8）高加水侧超压试验合格。 高加的正常运行与维护 1） 2） 3）
高加正常运行水位保持在450±50mm。 高加投运正常后联锁保护应投入 高加保护连锁如下：
高加水位：500 mm 高Ⅰ值报警
高加水位：600 mm 高Ⅱ值联动危急疏水电动阀开启
高加水位：700 mm 高Ⅲ值联成阀控制电磁阀得电动作自动关闭，水侧旁路电动门自动开启、进出口电动门关闭。汽侧抽汽逆止门控制电磁阀得电动作、抽汽逆止门自动关闭。
高加水位：400 mm 低Ⅰ值报警 .高压加热器具体投运步骤如下： （1）高压加热器注水和通水。
（2）给水泵运转后，稍开高加水侧排空阀进行排空气，对高压加热器水侧注水。
30
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 位给定以15%/min的速率减少，主汽压力高于限制值或总功率减到20%时，动作结束。动作结束后自动默认为阀控方式。
在低汽压限制投入时，主汽压力故障或解列或单击“低汽压限制”按钮，按钮灯灭，表示低汽压限制己切除。
操作员按下硬操盘上“手动”按钮，按钮灯亮，伺服单元转为手动控制方式；DEH自动跟踪伺服单元的手动给定值。可通过点按硬操盘上油动机的“增、减”按钮，控制油动机的开度，增减速率为30%
松开硬操盘上“手动”按钮，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服单元即转为自动方式，接受阀位指令信号。
在升速阶段，不允许切为紧急手动控制方式
伺服单元在通讯故障后，硬操盘上“手动”按钮灯亮，转为紧急手动方式。操作员可通过手操盘的增、减按钮分别控制高、中压油动机。
通讯正常后，伺服单元判断跟踪正常后按钮灯灭，伺服单元即转为自动方式，接受阀位指令信号。
机组未运行，由于没有蒸汽进入实际冲转，所以转速回路无法投运。在机组未运行之前能开关阀门试验时的唯一手段是使用阀门维修开关。
注意：该功能只能在工程师级别下操作，在机组正常运行时，不要将阀门维修开关按钮按亮，这样会使阀门停留在固定位置不变，失去控制功能，影响机组正常运行。
在机组未正式启动之前，进行自动调零调幅功能。、
仿真状态下，“仿真状态”灯亮，表明DEH己进入仿真状态，运行
16
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 人员可按照机组运行步骤进行仿真。
机组冲转时，可将总燃料量设为0%，启动压力设为20%，即只通过启动压力来改变主汽压力；并网后可通过总燃料量或启动压力来改变主汽压力，其他操作步骤同前所述。
按灭仿真按钮时，“仿真状态”灯灭，表明己退出仿真方式。 注意：在做完仿真试验时，确保将仿真按钮按灭，否则将影响计算机对机组状态的判断，影响机组运行安全。
第五节汽轮机的启动、正常维护和停机 5.1 启动前的准备工作
5.1.1在下列情况下，禁止汽轮机启动或投入运行： (1).调速系统不能维持汽轮机空转运行 (2).任一保护装置工作不正常时；
(3).自动主汽门、调速汽门、背压排汽电动门、背压排空门关闭不严或卡涩，背压安全阀工作不正常；
(4).电动油泵有故障时； (5).盘车装置失常时；
(6).缺少转速表或转速表指示不正常时；
(7).油系统充油后，油箱油位低于规定值或油质不合格时； (8).上下汽缸温差大于50℃时；
(9).缺少功率表、主汽温度表、主汽压力表、排汽压力表、油温表、油压表、流量表或指示不正常时；
17
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 5.2对系统进行全面检查 （1）各电动门电源正常； （2）主蒸汽、排汽管道疏水开启； (3)自动关闭器（主汽速关阀）关闭严密； (4)电动主汽门、旁路一二次门关闭严密； (5)主汽隔离门、旁路一二次门关闭严密； (6)主蒸汽管防腐门开启；
（7）导气管、配汽管、本体疏水冲车前开启； （8）排汽电动门、排汽至热网电动门关闭严密； (9)抽汽逆止门、抽气管道疏水冲车后开启；
（10）轴封漏气管道、门杆漏气管道疏水冲车后开启； （11）抽汽逆止门保护水各阀门待高加投用正常后开启；
（12）高压加热器进水联成阀保护水各阀门待高加投用正常后开启； (13)冷油器油侧阀门开启，水侧阀门根据油温调整开启； (14)高压油泵、交流润滑油泵、直流油泵正常备用； （15）高压启动疏水至疏水箱阀门开启； （16）启动排汽手动门开启；
（17）汽封加热器的除盐水阀门开启，汽封加热器的疏水门开启。汽封加热器回汽总门关闭；
5.3汽轮机启动与带负荷：
汽轮机冷态、热态启动的划分原则：停机时间在12小时以内或下缸
18
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 调节级缸温≥150℃再启动称作热态启动，停机时间超过12小时或缸温＜150℃称作冷态启动。
冷态启动前的准备工作：
5.3.1仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，确认检修工作已全部结束。
5.3.2准备好各种仪表和使用工具，做好与主控室、锅炉专业、电气专业等相关部门及调度联系工作。
5.3.3对油系统进行检查：
（1）油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。
（2）油箱内油位正常，油质良好，液位计的浮筒动作灵活。 （3）油箱及冷油器的放油门关闭严密。
（4）冷油器的进、出口阀门开启，备用冷油器进、出口油门关闭。 （5）电动油泵进、出口阀门开启。
（6）清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须全部拆除。 （7）油箱油位保持在±200mm. 5.3.4对汽水系统运行检查：
（1）主蒸汽管路及排气管路上的电动隔离阀、已预先进行手动和电动开关检查。
（2）主蒸汽管路、排气管路上的隔离阀、主汽门、安全阀关闭，直接疏水门、防腐门及向空排汽门开启。
19
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 （3）汽封管路上通向汽封加热器的除盐水阀门开启，汽封加热器的疏水门开启。。
（4）各蒸汽管路应能自由膨胀。在冷态下测量各膨胀间隙并记录。 (5)冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。 5.3.5检查滑销系统，在冷态下测量各部件的间隙，记录检查结果。前座架上若带有滑动油槽。
5.3.6检查所有仪表、传感器、变送器、保安信号装置。 5.3.7通往各仪表的信号管上的阀门开启。
5.3.8 各项检查准备工作完成后，通知锅炉专业开始暖管。 5.3.9DCS、DEH系统及信号正常。 5.4 静态试验：
首先将挂闸电磁铁得电，主气门开关电磁铁不带电，将主气门开启 5.4.1 手拍危急遮断器装置试验
按动手柄，行程为12mm，主气门，调节汽阀，抽汽阀联动装置动作，热工系统发出停机信号，危急遮断指示器指示“遮断”。
5.4.2危急遮断油门试验及复位试验
将危急遮断试验油门切换至要试验的位置，然后通过前轴承座上的手孔拨动其中一套危急遮断油门挂钩，使其脱扣，危急遮断指示器指示“遮断”但主汽门不关闭，抽汽阀联动装置也不动作，然后操作喷油试验阀（与其所对应的），危急遮断油门“复位”，危急遮断指示器指示“正常”。危急遮断试验油门切换至中间位置时，拔动任何一套危急遮断油门
20
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 a.动静部分发生摩擦； b.汽温过高或过低；
c.润滑油温过高、过低或油压过低； d.发电机、励磁机工作失常； e.断叶片或排汽温度过高； f.与汽轮机连接的管道振动引起。 7.2.2处理：
a.通知电气及锅炉减负荷运行
b.用恢复油压、油温和降低负荷等方法消除振动，查找振动增大的原因；
7.3厂用电中断 7.3.1 现象
a.电动设备停止运转； b.交流照明熄灭，表盘无指示；
c.主汽压力、温度下降.机组发出沉闷的声音。 d.DCS画面报警，所有电动门及电动泵电流到零；
e.汽机联锁画面中，发电机主开关跳闸信号报警，自动主汽门关闭信号报警；
f.汽轮机自动主汽门、调速汽门、润滑油压下降。 7.3.2 处理
a.首先确认速关阀、调速汽门关闭，否则手打危急保安器或DEH手操
36
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 盘按停机按钮，此后可按故障停机步骤操作进行。
b.确认转速下降后，立即启动直流润滑油泵，注意油压变化。 c.手动关闭锅炉来汽门、电动主汽门，打开电动主汽门前后防腐门疏水，打开本体疏水门。
d.如厂用电恢复、应迅速启动高压辅助油泵，停止直流润滑油泵运行，启动交流润滑油泵运行，根据机组所处状态恢复正常运行。
e.维持机组3000 r/min，查明全厂失电原因后并列带负荷。 7.4水冲击 7.4.1原因：
a.锅炉运行失常，引起满水。 b.并炉时疏水不良。 7.4.2现象：
a.主蒸汽温度急剧下降。
b.从主蒸汽管道法兰、各门杆、汽封等处冒出湿蒸汽或溅出水珠。 c.主蒸汽管道有水冲击声。
d.轴向位移增大，推力瓦块温度升高。 e.振动增大，机内声音异常。 7.4.3处理：
a.确认汽轮机发生水冲击时，应迅速打闸停机。
b.在惰走过程中应仔细倾听机组内部声音，如一切正常应报告值长和车间主任。须重新启动时，应彻底疏水，仔细检查。
37
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 c.正确记录惰走时间和热膨胀、差胀指示。 7.5 油系统故障
5.5.1油压、油位同时下降： 原因：
外部油管破裂，冷油器铜管漏油。 处理：
a.检查高压或低压油管是否破裂，如误开事故放油门立即关闭。 b.检查各冷油器铜管是否大量漏油，如证实漏油应立即隔绝、并向油箱补油。
c.整个漏油做好防火措施。 7.5.2油压下降，油位不变： 原因：
a.主油泵或注油器工作失常。 b.滤油器堵塞。
c.主油泵出口逆止门失常。
d.交流油泵，在直流油泵出口逆止门不严。 处理：
a.当润滑油压0.1Mpa时，应联动交流润滑油泵，调整润滑油节流阀以提高油压，如无效时，当润滑油压降至0.06MPa时，故障停机。
b.如主油压下降，应启动辅助油泵恢复正常，如油压继续下降，油泵伴有异音，应立即故障停机。
38
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 7.5.3油位下降，油压不变 原因： a.油位计失灵。 b.回油管路漏油。 c.冷油器漏油。 d.油箱内滤网堵塞。 e.误开放油门或滤油机跑油。 处理：
a.及时报告班长并查明原因。首先，如属油位计问题，须更换翻板油位计。
b.如冷油器漏油可切换备用冷油器。 c.及时加油，恢复油箱正常油位。 7.6 汽轮机超速 原因： 调节系统有缺陷
a.调节阀卡涩或漏汽量过大，除机构故障外，主要是由于蒸汽品质不良使门杆结垢，运行中又未定期活动主汽阀。
b.调节汽阀动作失灵或不严。此种缺陷在运行中较难检查和发现。 c.调节系统动态特性不良。
d.调节系统整定不当，如速度变动率过大，调整范围不合适，或配汽机构膨胀间隙不符合要求等。
39
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 处理：
a.对照转速表，负荷表，油压表确认机组超速，立即手打危急保安器或在DEH手操盘上按紧急停机按钮。
b.若超速时，手打危急保安器，而速关阀不严或卡位，迅速手动强制关闭速关闭，同时关闭电动主汽门及旁路门。
c.待转速降至3000r/min以下时，全面检查汽轮机运行情况一切正常汇报值长或车间主任，同意后方可重新挂闸，维持3000r/min。
d.当DEH定速3000r/min后，而调节系统不能维持3000r/min，此时应停机消缺
辅机运行规程
除氧器运行规程
适用范围：使用于动力部3台XMC-251G型高压旋膜式除氧器 1工作原理：
1.1除盐水首先进入除氧水室，由于一定的压差作用。水由进水孔射入膜式喷嘴，进入喷嘴内壁后立即沿喷嘴内壁旋流而下，在旋膜管出口端形成中空的旋转水膜裙。水膜裙的内外两面与加热蒸汽充分接触，瞬间水被加热到饱和温度，绝大部分的不凝气体被迅速析出，旋膜除氧段初步除氧约90%。
1.2初步除氧的水经分配器均匀的分配至填料层，在填料层中水再次被分离成水膜状，使水的表面张力大大降低，而且有足够的停留时间与过热蒸汽接触，水中残余的氧在填料层中被进一步析出，使除氧器的
40
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 出水含氧量达到标准要求，故填料除氧段称为深度除氧段。
1.3在旋膜和填料两端被除去的氧和二氧化碳等不凝结气体均匀上升至除氧器顶部的排气管排向大气，达到要求的除氧水汇集与除氧器下水箱中，随时满足锅炉给水的需求。
第一节除氧器技术规范 除氧器技术规范 序号型号 1 额定出力t/h 2 设计压力MPa 3 设计温度℃ 4 最高工作压力MPa 5 工作温度℃ 6 耐压试验压力MPa 7 水箱容积/有效容积m3 8 介质 9 制造厂家 第二节除氧器的投运 2.1启动前的检查：
2.1.1设备管道上，应完整良好，安全门检查良好，各仪表，水位计在投入位置；
2.1.2 DCS上补水调节门，加热蒸汽调节门状态良好，处于关闭状态；
XMC-251G型高压膜式除氧器 251 0.65 350 0.49 158 1.03 60/65 水、蒸汽 山东北辰压力容器有限公司 41
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 2.1.3补水调节旁路门，疏水箱来水管补水门，凝结水补水门，高加疏水补水门，给水再循环门，门杆漏气至除氧器门，化学取样间回水门，冷渣机冷却水回水门，加热蒸汽调节旁路门应处于关闭状态；
2.1.4 汽平衡门应在关闭状态，排氧电动门应在开启位置； 2.1.5 除氧器水箱放水门，下水门，应关闭，再沸腾门应关闭； 2.1.6大修后启动应冲洗除氧器及水箱，通知化学化验水质应合格； 2.2 投入操作步骤：
2.2.1联系化学，开启补水调节门向除氧器补水至正常水位； 2.2.2缓慢开启汽平衡；
2.2.3开启除氧器再沸腾对除氧水箱底部加热；
2.2.4当先投除氧器压力，温度与并列除氧器压力一致时，缓慢开启下水门，注意水位变化。
2.2.5当水位低时，继续向除氧器补水，注意除氧水箱水位； 2.3 正常维护注意事项：
2.3.1水箱水位应保持在1300-1700mm，不得低于1000mm； 2.3.2水位低时开启除氧器化学补水门，向除氧器补水； 2.3.3用除氧器进汽调整门调整除氧器的压力，温度，当负荷低开大再沸腾进汽门加热除氧水箱水温；
2.3.4调整除氧塔压力在0.35-0. 49Mpa； 2.3.5除氧水箱水温度在158度
2.3.6通知化学化验含氧量合格后，适当关小排氧电动门；
42
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 2.4 除氧器停用 2.4.1关闭各补水门；
2.4.2关闭除氧器进汽门，门杆漏气门； 2.4.3关闭疏水箱来水门； 2.4.4关闭凝结水补水门； 2.4.5关闭高加疏水补水门； 2.4.6关闭冷渣机、取样间回水门； 2.4.7关闭水平衡门，关闭下水门； 2.4.8关闭汽平衡门； 2.5 除氧器的故障处理： 2.5.1水位下降： 原因：
a.并列运行的除氧器压力不一样；
b.凝结水，给水压力管道或省煤器等有漏水现象； c.锅炉检修后上水或安全门长时间动作； d.锅炉，汽机方面有关的排污门，放水门没关； e.除氧器放水门未关严；
f.除盐水压力太低或中断，不能满足要求； g.补水调整门失灵； h.除氧器水位计指示假水位； 处理：
43
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 a.首先检查补水门，联系化学和锅炉检查除盐水泵、锅炉疏水泵故障；
b.水位下降很快时，要报告班长； c.根据上述水位下降原因对症处理；
d.经处理后水位仍在下降，或稳定在低水位时应减负荷； 2.5.2水位升高： 原因：
a.水位提示假水位；
b.水位计堵塞，造成盲目大量进水； c.锅炉故障停止进水； 处理：
a.除氧器满水时，应报告班长，严禁在水位看不清的情况下运行。 b.确定水位正常；
c.终止补水，尽量使水位降下来，并防止压力波动；
d.实在降不下来，开启放水门放水到锅炉疏水箱，待水位正常后关闭，要看好疏水箱，以防溢流；
2.5.3含氧量不合格： 原因：
a.汽温低，汽量不足，不能使来水加热到对应饱合温度； b.补水量过大，除氧器过负荷，部分水未加热到饱和温度； c.值班员调整不当，使压力，温度，水位波动大；
44
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 d.排氧电动门开的过小；
e.淋水盘安装歪斜，小孔堵塞，结垢加热不良； f.凝结水，软化水喷嘴堵塞； g.凝结水含氧量过大； 处理：
a.检查汽压，水温是否达到标准值，若汽压，水温不足时应调整进汽门及再沸腾增加进汽量使水温达到102-104oC；
b.若汽压正常，水温不足时，可能是由于补水过大或不均匀，应控制补水量均匀；
c.检查排氧电动门开度，过小时适当开关；
d.以上检查均正常，应联系化学值班员化验凝结水含氧量是否增高，并联系司机查看凝结水过冷却度是否增加，报告班长。
给水泵运行规程
适用范围：动力部4台HGC4 /14给水泵
工作原理：当原动机通过驱动叶轮高速旋转时，叶轮上的叶片将迫使流体转动，即叶片沿圆周切线方向对流体做功，使流体的压力能和动能增加。在叶轮出口的外缘附近，由于具有较高的圆周切线速度，故该处的流体将具有较高的压力能和动能。在离心力和压差力的作用下，流体将从外缘压出，经压出室、出口扩压管、出口管道输送至目的地。
第一节给水泵技术规范 1.1给水泵技术规范
45
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 型号 流量(m3/h) 扬程(m) 必须汽蚀余量（m）功率(kw) 转速(r/min) 制造厂 1.2给水泵电机技术规范
项目 型号 功率(KW) 电压(KV) 频率(Hz) 电流(A) 重量(kg) 绝缘等级 制造厂 1.3给水泵稀油站
油泵（两台互备） 序号 项目 1 流量 单位 L／min 数值 25 1、2、3、4给水泵 HGC4/14 250 1580 6 1400 2980 上海凯士比泵有限公司 给水泵电机 YK1400-2/990 1400KW 10KV 50HZ 95.1A 10000 F 湘潭电机股份有限公司 电机 项目 容量 单位 KW 数值 1.1 46
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 2 压力 MPa 0.4 电压 V 380 1.4联锁保护及报警试验
1 .4.1 辅助油泵联锁保护及报警试验
(1)稀油站一台运行，一台备用，同时联锁投入； (2)轴承入口油压<0.08MPa时，联启备用辅助油泵； (3)轴承入口油压>0.08MPa时，跳辅助油泵； （4)当油压低于0.05 MPa时，给水泵自动停止； （5）当油温大于50℃时，自动切断电加热装置； 1.4.2 电泵联锁保护及报警
（1）给水泵和电机轴承温度≥70℃报警；≥80℃停泵；电机线圈≥130℃报警；
（2）滤网前、后压差保证P＜0.05 MPa；
（3）给水母管压力至14.2MPa，同时备用泵润滑油压达规定值，联锁启动备用泵，运行泵自动停止。
第二节给水泵启动前的准备 2.1给水泵启动前的检查
2.1.1电动机断路器在“分闸”位置，联锁在“解除”位置； 2.1.2泵体各部均处于完好状态，手动盘动转子应灵活； 2.1.3联系电气测量，电机绝缘良好，送上电源； 2.1.4各压力表投入；
2.1.5开启轴瓦冷却水门，盘根冷却水门；
47
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 2.1.6轴承油位正常，油质良好；
2.1.7给水泵出口电动门关闭，入口手动门开启，再循环电动门、手动门开启；
2.1.8稀油站油位、油温、油压正常，油泵联锁投入； 2.2给水泵的启动 给水泵启动条件: (1)再循环电动门开启； （2）入口滤网压差＜0.05MPa； （3）润滑油压≥0.08MPa; （4）出口电动门关闭； (5)断路器合闸；
2.2.1通知化学启动除盐水泵，投给水泵轴瓦冷却水；
2.2.2一切正常后，投入出口电动门联锁，启动给水泵，出口门联开；
2.2.3泵启动后，检查轴瓦温度，振动是否正常； 2.2.4根据电机线圈温度投电机冷却水； 2.2.5检查给水泵进、出口压力正常；
2.2.6投给水泵“联锁”开关及备用泵“联锁”； 2.3给水泵的停止
2.3.1解除给水泵联锁开关；
2.3.2关闭给水泵出口电动门，调整再循环门；
48
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 2.3.3若退出备用泵进行检查时，应将联锁放在“解除”位置，断路器放在“分闸”位置；
2.3.4根据电机线圈温度退冷却水；
2.4给水泵故障处理
2.4.1发生下列情况之一时，速停故障泵（或手打事故按钮），紧急启动备用泵：
（1）电动机冒烟； （2）轴承冒烟烧毁；
（3）水泵、电动机突然发生强烈振动； (4) 电动机、水泵内部有明显的金属声； （5）给水泵电机进水； （6）给水泵严重汽化； （7）危及人身及设备安全时； (8)给水泵管破裂；
2.4.2在下列情况下，先启动备用泵，再报告班长，停止故障泵： (1)轴瓦温度升高、接近70oC；
(2)给水泵入口压力急剧下降，但未低于最低限，无异常象征； (3)给水系统漏水，可能影响，威胁附近设备； (4)泵和电机振动有轻微增加，有轻微异音； (5)冷却水中断；
49
设备操作规程汇编 文件编号 版本状态 发布日期 (6)给水压力降低；
（7）稀油站油位降低，油压下降到极限值； 2.4.3轴承冒烟发热处理： （1）开大冷却水门，水流应畅通； (2)油质不好应换油； (3)油位不足加油；
(4)经上述处理无效时，启动备用泵，停止故障泵； 2.4.4给水泵出口压力摆动： 原因：
（1）.锅炉进水不均匀；
（2）.进水温度过高，超过规定值，入口压力低； （3）管内存有空气； （4）.表计本身失灵； （5）.电压不稳定； 处理：
(1)联系锅炉，调整给水门时应平缓一些；
(2)联系除氧器，保持正常给水温度，及时调整除氧器进汽门； (3)检查表计本身无缺陷，必要时更换表计； 2.4.5给水泵汽化： 现象：
(1)入口压力低、压力提示在0.10Mpa，有摆动。
50
百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库25MW背压式汽轮机运行规程在线全文阅读。
相关推荐：