第1期 施工技术论文集-市政桥梁 总师办
钢板桩支护设计浅析
摘 要:该文介绍了钢板桩的支护设计,根据钢板桩的实际受力状况建立力学模型,通过理论计算,确 定钢板桩的实际受力及支护结构的稳定性,以确保支护结构的精确性和安全性,从而满足工程需要。 关键词:钢板桩;支护;设计 摘自:城市道桥与防洪.2007.第11期
0 前言
随着近年城镇建设的不断深人,各种基础建设项目相继增多,基坑开挖是各种构造物施工过程中的重要一环,由于大多数项目特别是中小型项目,工期紧,专业技术人员配备不齐,设计及施工过程中常常忽视基坑安全问题,需支护的地段常常凭感觉或草率参照其他项目的支护方案,对基坑进行粗略支护。这种做法往往会因工作人员经验不足、现场地质情况复杂而出现意外,对工程质量及生命财产造成威胁。因此,对基坑进行科学、合理地支护,是保证工程质量,维护人身安全,减少财产损失的必要措施。
基坑的支护形式和所选材料种类很多,应根据项目的具体情况采用合理的支护方案,本文着重通过对钢板桩支护的受力分析,整理了一套比较完整的基坑支护计算方法及步骤,以供参考。 1 主要计算内容
钢板桩支护设计中主要进行以下计算: (l)钢板桩内力计算。 (2)支撑系统内力计算。 (3)稳定性验算。 (4)变形估算。
各项计算内容又包含多个子项,下面逐个阐述其计算方法及步骤。 2 计算方法及步骤
2.1 钢板桩内力计算
对钢板桩进行内力分析的方法很多,设计时应根据支护的构造形式选择合适的分析方法,本文仅对等值梁法进行介绍,计算步骤如下。
(l)计算反弯点位置。
假定钢板桩上土压力为零的点为反弯点,设其位于开挖面以下y处,则有:
?1kpiy??2Ka(H?y)
整理得:
y??2kaH? (1)
1Kpi??2ka式中, ?1,?2——坑内外土层的容重加权平均值;
H——基坑开挖深度; Ka——主动土压力系数;
Kpi——放大后的被动土压力系数。 (2)按简支梁计算等值梁的最大弯矩和支点反力。
等值梁法计算简图如图1所示。 (3)计算钢板桩的最小人土深度。 由等值梁BG求算板桩的人土深度,取
?MG?0,则
Q1bx?6[Kp?1(y?x)?Ka?2(H?y?x)]x2 由上式求得
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x?6QB(?1Kpi??2Ka桩的最小人土深度:
(2) t0=y+x (3)
如桩端为一般的土质条件,应乘以系数 1.1~1.2 ,即
t= (1.1~1.2)t0
对于多层支点的支护体系,常采用等弯矩布置的形式以充分利用钢板桩的抗弯强度,减少支护体系的投人量。其计算步骤为:
a.根据所选钢板桩型号由以下公式确定最大悬臂长度h 。
h?6fw3多层支撑点布置见图2
?2Ka (4)
式中,f——钢板桩抗弯强度设计值;
W——截面抗弯模量; ?2、Ka——同前
支撑内计算主要是分析围檩和撑杆(或拉锚)的内力,围檩为受均布荷载作用的连续梁,均布荷载的大小可按下式计算:
qk?12b.根据表1确定各支撑跨度。
?2KaH(hk?hk?1) (5)
式中,qk——第k层围凛承受的荷载;
2.2 支撑系统内力计算
H—―围檩至墙顶的距离;
hk?hk?1——相临两跨度值。
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撑杆按偏心受压构件计算其内力即可,作用力为:
R?12qk(l1?l2) (6)
式中,l1、l2——相临两支撑间距。 2.3 稳定性验算
支护体系的稳定性验算是基坑工程设计计算的重要环节,主要包括整体稳定性分析、抗倾覆或踢脚稳定性分析、基底抗隆起稳定分析和抗管涌验算等。
(1)整体稳定性分析。
整体稳定性验算一般采用土层的圆弧滑动面计算,不同于边坡验算的是,由于受支撑或锚杆的影响,圆心位于坑壁面上方,靠坑内侧附近。考虑支撑作用时,可不进行整体稳定性验算,当无支撑或者不考虑支撑作用时,可通过下式计算:
nn?cili??(qibi?ribihi)cos?itg?iK?i?1i?1(7)
n?(qibi?ribihi)sin?ii?1式中,ci——第i条土的粘聚力;
li——第i条土的圆弧长度; qi——第i条土的地面荷载;
ri——第i条土的重力密度,水面以下
取浮容重;
bi——第i条土的宽度; hi——第i条土的高度;
?i——第i条土弧线中心点切线与水
平线的夹角;
li——第i条土的内摩擦角; K——抗滑稳定安全系数,依规范及地区经验取值,一般1.1~1.5。
(2)抗倾覆稳定性分析。
抗倾覆稳定性又称踢脚稳定性,是验算最下道支撑以下的主动、被动土压力绕支撑点的转动力矩是否平衡,按下式计算: KMRCQ?M (8)
OC式中,KQ——抗倾覆安全系数,根据基坑
重要性取值;
MRC——抗倾覆力矩,取开挖面以下
钢板桩内侧人土深度范围内 的土压力,对最下一道支撑
点的力矩;
MRC——倾覆力矩,取最下一道支撑 点以下钢板桩外侧人土压力支 撑点的力矩。
(3)基底抗隆起稳定性分析。 基底抗隆起稳定性验算的方法较多,本文仅介绍“同时考虑c、Φ的抗隆起验算法”。
结构底平面作为求极限承载力的基准面,可由以下公式求抗隆起安全系数:
Ks??2TNq?cNc? (9)
1(H?t)?q式中,?1,?2——坑内、外土层的容重加权平均值;
c——桩底处地基土粘聚力; q——坑外地面荷载; H——基坑开挖深度; t——钢板桩入土深度;
Nq、Nc——地基承载力系数;
Φ——桩底处地基土内摩擦角
Ks——抗隆起安全系数,根据基坑重
要性取值
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N?tg?q?etg2(45??2)N(N10)
q?1) (c?tg?(4)抗管涌验算。
地下水位较高的地区,开挖后会形成水头差,产生渗流,当渗流力较大时,有可能造成底部管涌稳定性破坏,因此,验算管涌稳定性也是十分必要的,可通过下式对其进行验算:
Kcg?ii (11)
式中ic——临界水力坡度,ic=(ρ-1)/(e+1)
ρ——坑底土体相对密度; e——坑底土体天然孔隙比; i——渗流水力坡度,i=hw/L; hw——坑内外水头差; L——最短渗流流线长度;
Kg——抗渗流安全系数,一般取1.5~
2.0,砂土、粉土时取大值。 2.4变形估算
当基坑附近有建筑物和地下管线线时,必须对支护进行变形估算,以确保建筑物及管线的安全,变形包括支护周围土体变形和地基回弹变形两部分,对于中小基坑地基回弹变形可不进行估算。
基坑周围土体的变形应根据土质、支护情况及当地经验采用合适的估算方法,本文采用以下公式计算:
?v?k1?h (12) 式中,k1——修正系数,对于钢板桩k1=1.0;
h——基坑开挖深度;
α——地表沉降量与基坑开挖深度之
比(%),可参照图3查得
3 构件设计
3.1钢板桩设计
计算出最大弯矩Mmax后,可根据下式对钢板桩进行选型:
?axmax?Mm?W?[f] (13)
式中,?——桩身最大应力(KN/m2
max);
Mmax——桩身最大弯矩值(KN.m) W——钢板桩截面抵抗矩;
β——抵抗矩折减系数,对于小企口钢
板桩,当设有整体围擦和冠梁时,β取1. 0;不设冠梁或围檩分段设置时,β取0.7。
3.2 围檩设计
围檩示实际情况按连续梁或简支梁计算其最大弯矩Mmax,一般采用工字钢或方钢材料,可根据下式进行选型:
?Mmaxmax?W?[f] (14)
式中各参数意义同前。 3.3 支撑设计
支撑按偏心受压构件计算。偏心弯矩除竖向荷载产生的弯矩外,还应考虑轴向力对构件初始偏心距的附加弯矩。初始偏心距可根据《钢结构设计规范》相关规定计算。同时,考虑到支撑预压力和温度的影响,验算时轴力宜乘以1.1~1.2的增大系数。构件型号可根据下式确定:
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?max?N?A?MmaxW?[f] (15)
式中,N——轴心压力(KN);
A——构件毛截面面积(m2
) ?——稳定系数,根据《钢结构设计规
范》相关规定取值
4 构造要求
(l)为防止接缝处漏水,在沉桩前应在锁口处嵌填黄油、沥青或其他密封止水材料,必要时可在沉桩后坑外注浆防渗或另施工挡水帷幕。
(2)在基坑转角出的支护钢板桩,应根据转角的平面形状做成相应的异形转角板桩,且转角桩和定位桩宜加长lm。
5 工程实例
某市政道路排水管基坑开挖,以桩号k0 +390处为例,具体工程情况和详细计算过程如下。基坑开挖示意图如图4所示。
5.1设计资料
(1)桩顶高程H1:4.100m,施工水位H2:3.000m。
(2)地面标高H0:4.350m;开挖地面标高H3:-0.900m;开挖深度H:5.250m。
(3)坑内、外土的天然容重加全平均值?1,?3
2均为:20KN/m;内摩擦角加全平均值Φ:20°;粘聚力加全平均值c:22;
孔隙比e:0.89。
(4)地面超载q:20.0KN/m2
。 (5)基坑开挖宽b=6.0m。
(6)拟设置单层支撑,撑杆每隔5m一道。
5.2 内力计算
(1)作用于板桩上的土压力强度及压 力分布见图5。
K2。2a?tg(45??/2)?tg(45。?20.0/2)?0.49K2。2。
pi?tg(45??/2)?1.3tg(45?20.0/2)?3.26板桩外侧均布荷载换算填土高度h0, h0=q/r=20.0/20=1.0m。 (2)根据式(1):
y??2KaH20?0.49?(1.0?4.35?0.9)?1Kpi??2K?a20.0?3.26?20.0?0.49?1.106m (3)按简支梁计算上部钢板桩,其受力简图如图6所示。
由?MB?0得:
Ra?(4.0?1.106)?0.5?(61.25?12.25)?5.0?(5/3?1.106)?12.25?5?(5/2?1.106)?0.5 ?61.25?1.106?2/3?1.106解得:Ra=114.7KN/m
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