11.3.5起重机的司机室应设有门锁和警报器或电铃等。 12 起升机构
起升机构驱动装置的布置应紧凑、维护方便，确保安全可靠。滑轮组和钢丝绳缠绕系统的设计，应满足相关标准的规定。技术方案应在有成熟经验的前提下，保证安全可靠。 13 行走机构
13.1大、小车行走机构驱动装置的布置应紧凑，安装维护方便，确保安全可靠。在大车、小车机构两端、设有聚氨脂制作运行缓冲器。
12.2各车轮受力应均衡，多车轮运行平稳，不得出现部分车轮超载，部分车轮不受力的不均衡现象和啃轨现象。并在结构上应有防止啃轨的具体措施。车轮装置等部件的安装、拆卸、维护应简单方便。
13.3行走机构的制动采用支持制动和控制制动并用。支持制动采用常闭液压式制动，控制制动采用电气式制动。当行走机构起动或制动时主动轮不应打滑。 14起重机主要零部件 14.1 起重机主要部件
起重机的制造工艺应是先进及高标准的。主要钢结构材料在使用前须进行预处理。钢材预处理应达到相应级的要求，以保证钢结构的防腐性。
起重机主梁、端梁（或支腿）及小车架等重要构件的材质应满足低合金高强度结构钢 GB1591、碳素结构钢GB700标准要求。
主梁制造时，从下料开始就要考虑上拱度。严禁用火工或水淬方式变形起拱。 14.2 钢丝绳
14.2.1钢丝绳应当符合相关要求，须有产品检验合格证。
14.2.2钢丝绳应保持良好润滑状态。所有润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响
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外观检查。 14.3 卷筒
卷筒采用钢板卷制。卷筒的直径和长度要满足当吊钩在最低极限位置时能使钢丝绳在卷筒上留有不少于3圈的安全圈和3圈固定圈。压板及螺栓应牢固可靠。 14.4 吊钩
14.4.1主钩、副钩均采用DG20Mn钢锻造。吊钩的锻造表面应光滑、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等，锻钢上的缺陷不得补焊。吊钩能绕其中心线灵活地转动，无卡阻现象。设有防止吊物意外脱钩的保险装置。 14.5制动轮
14.5.1 制动轮上不得有裂纹，其制动面上不得有铸造缺陷，也不得焊补。 14.5.2安装后的制动轮的径向圆跳动和端面圆跳动应满足GB/T14405-93、GB/T14406的要求。 14.6车轮
14.6.1车轮的材料、直径精度、断面跳动应满足国家起重机有关规定 14.6.2车轮应进行热处理，其硬度符合相关规定。
14.6.3车轮的踏面和轮缘内侧面上，不得有影响使用性能的铸造或锻造缺陷，不得焊补。 14.7 滑轮
14.7.1滑轮采用轧制轮缘滑轮，其材料选择应符合相关标准的规定，滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。 14.8减速器
14.8.1减速器应使各级传动的承载能力（指齿面接触强度）大致相等，减速器齿轮的支承轴，需有足够的强度和刚度，保证轮齿正确啮合。减速器均采用硬齿面，
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其参数、技术性能和技术要求应符合JB/T8905.1-1999和JB/T8905.2-1999中的规定。
14.8.2装配好的减速器应保证转动灵活，无渗漏现象。承装润滑油部位应通过24小时煤油渗透试验。
14.9 对起重机行走机构组装的要求
起重机的跨度公差、车轮的垂直、水平偏斜应符合规定。 14.10 润滑
品目1采用集中供油润滑系统。
品目2-4采用分散润滑系统，并配置相应油枪，方便维护、操作。设备应有润滑图，润滑点应有标志，润滑点的位置应便于安全接近。 14.11 消防
在司机室、电气设备旁和主梁通道合适的地方，均分别配置手提式干粉灭火器，司机室内的灭火器应放在随手可拿到的位置。 14.12 检修平台
投标人应保证桥机任何部位都能方便地维护和检修。对难以维护的地方，均应设置检修平台。 15电气设备总要求
15.1起重机的电气系统设计、安装应符合有关规定，起重机的电气设备必须保证传动性能、监控性能和保护性能安全、准确可靠，在紧急情况下能切断电源安全停车。
15.2在司机室内设置有操作控制系统，起重机各个机构的运转均在司机室操纵。司机室装有联动台，集中控制各机构的运行。联动台上装有起升机构，大车、小车的控制器，小车单动、联动之间进行互换的转换开关、急停、启停按纽等。
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16 电线及电缆
16.1起重机上必须采用铜芯、多股、有护套、阻燃型的绝缘电线及电缆。电线应敷设于厚度不小于1.5mm的钢板制成的线槽或金属管中，电缆可直接敷设，在有机械损伤、化学腐蚀或油污侵蚀的地方，应有防护装置。不同机构、不同电压等级的导线，穿管时应分开。照明线应单独敷设。 16.2穿线用钢管应清除内壁锈渍、毛刺，并涂防锈涂料。 17电动机
17.1电动机应能满足设计的功率要求，满足速度、加速度、起动、过载能力、噪音、调速以及变频所产生的高次谐波影响的要求，也应能适应电网和使用环境的要求。 18 传动方案 18.1起升机构
起重机起升机构电气传动系统采用国外进口的知名品牌全数字交流变频调速，闭环控制。电动机由变频器通过脉冲编码器反馈组成闭环控制系统。有电动机参数自适应、AC进线电抗器和电容滤波等功能。 18.2大、小车行走机构
大、小车行走机构电气传动系统采用国际知名品牌全数字交流变频调速，以保证在正常运行速度时也能迅速、平稳地制动。 19电气保护
19.1起重机应设有紧急断电开关（采用国际知名品牌产品），在紧急情况下，应能自动切断起重机总电源，并能在正常情况下分、合负荷电流。紧急断电开关应设在司机操作方便的地方。
19.2电动机的电气保护应为电动机配置保护功能齐全的保护装置，对电动机的过
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流、短路、断相、低压、失压、不对称运行、接触器粘连等故障进行有效地保护。 19.3起重机应设置零位保护。当机构开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器置于零位后，机构的电动机才能启动。
19.4在大车行走机构、小车行走机构上均应设置行程开关。由行程开关控制行走机构的断路装置。
19.5在桥机靠厂房端墙主梁的外侧均应设置撞尺，在起重机主梁侧面缓冲器距厂房端墙挡头1.0m处，撞尺应接触挡头，从而使撞尺拨动大车行走机构行程开关，使大车行走机构停止运转。撞尺应具有自动复位功能。
19.6起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属外皮和滑触线支架等，均应有可靠的接地。
19.7在司机室内的地板上应铺设绝缘、防滑和导热系数小的阻燃材料。 20 安全防护装置
20.1起重机应设置上升极限位置限制器、运行极限位置限制器、联锁保护装置、缓冲器、检修平台（或吊笼）、 扫轨板和支承架、轨道端部车档等。
20.2起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件，如联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带等，均应设置防护罩。
20.3起重机走台上通道的宽度应不小于600mm，走台上方的净空高度应不小于1800mm。走台板面应具有防滑性能。 21照明、信号
21.1起重机应设正常照明及可携式照明。
起重机主梁下应设置高压钠灯（应装卸方便），以便夜间能方便吊运设备。 21.2照明应设专用电路。电源应由桥机主断路器进线分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电，各种照明均应设短路保护。
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