登封市西部新城核心区控制性详细规划说明书
4、国家及地方的有关法律、法规、条例和其它规定 5、规划区现状条件的基础资料及有关技术资料
6、登封市西部新城核心区建设局及相关部门的意见与建议 7、《中华人民共和国环境影响评价法》 二、规划指导思想和原则
1、规划指导思想
站在登封市西部新城核心区长远发展的战略高度出发,高起点、高标准,在登封市西部新城核心区总体规划的指导下,在充分了解、认识旧城片区现状的基础上,抓住发展机遇,发挥优势,发挥创造性,合理运用整治、改造、更新等规划模式,推动旧城改造和新区的建设。
2、规划原则 ①生态优先的原则
高度把握用地的自然环境特征,尊重原有地形,合理确定用地布局与规划结构,创造与自然生态环境共生、共雅、共乐的城市环境,突出以人为本的人性化设计,实施城市社会和谐、经济高效、生态良性循环的持续发展,体现其山水生态园林城市的特色。
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②建设发展的原则
以城市建设为导向,带动城市的更新与发展,合理组织城市空间与用地布局,为城市建设提供一个理想的环境场所,形成现代化的城市发展机制。
③整体规划与逐步实施的原则
充分重视可持续发展和对开发时序的研究,既满足远期城市建设要求,又充分考虑近期实施的可行性,实现近远期有机结合、高效协调的持续发展。
④可操作性的原则
加强规划的弹必控制性,适应市场经济的灵活需求,提高规划的可操作性。项目起步,渐进积累,滚动发展。 3、规划设计目标
①打造城城标志性区域,以行政办公、文化休闲、生活商贸、工业仓储、内外交通功能为主导的复合型城市组团。
②合理配置和整合城城功能,发展城城经济、推动城城建设。 ③体现自然生态,突出山水格局特色。 ④塑造高品味、休闲、宜人的城城空间系列。
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第四章 功能定位与规模
一、规划区性质
根据登封市西部新城核心区总体规划,结合本规划区在其中的地位作用,确定其性质为:旧城组团为传统行政、商贸、文化、居住中心。 二、规划区规模
1、用地规模
规划区的用地范围为1.3公里,规划城市建设用地为1.3公里。 2、人口规模
规划人口规模(常住人口)约2.1万人。
二、总体布局结构
依据规划布局,形成以两湖路为发展轴,向东向西辐射发展的“一轴一带二中心四片区”结构形态。
1.一轴:以南北贯穿规划区的两湖路为区域发展轴,依托此轴,向东、向西拓展。
2.一带:根据河流走向而形成的绿化观光带。 3. 二中心:以政治文化中心和商业中心为主。
4.四片区:以政治中心,文化中心,商业中心以及居住区为主的四片区。
三、用地布局规划
第五章 用地布局
一、用地规划策略
本规划的基本思路是:疏解旧城区人口和功能,完善生活区各项配套设施建设,对规划区实施“透绿”、 “引水”,强化旧城组团中心商业、休闲和生活的氛围。
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(一)居住用地布局规划
(1)用地类型:居住用地以二类居住用地为主。
(2)居住结构:确定居住模式为居住小区和居住组团两种
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结构。
每个居住小区划分为3-4个居住组团,住宅避开交通干道而围绕小区中心的居住组团布置,采光,通风等环境条件好。住宅造型以条式为主,点式结合,其他类型点缀。住宅组合可以以院落式布置为基础,多种方式灵活布置,以适应相应环境和丰富空间变化。
(3)服务设施:居住小区按规范配置公建服务设施,包括教育卫生、商业金融、文化休闲、农贸市场、停车场、小区管理用房等用地。其中托幼、文化站、社区服务中心、居民健身设施等公益性公建项目结合小区级、组团级绿地布置;商业类的餐饮、娱乐、商场一般布置在小区入口或城市干道边,便民店、杂货店位置由市场调整。同时,利用消防通道和城市干道将几个居住小区的中心串联,构建居住区内的商业服务、休闲娱乐的生活走廊。规划区内共设1所幼儿园。
(4)小区绿地:两个居住小区中心结合环境均设置小游园,并且每个居住区组团内均设置组团绿地,用地不小于0.04万平方米。
(5)小区道路:小区内道路结合规划思想和环境条件灵活自由布置,通而不畅。区内均配建机动车停车场。
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四、用地规模
规划居住用地29.11公顷,占规划区建设用地的40.63%。
五、公共设施用地布局规划
(一)现状与问题
公共设施用地与散乱的居住用地混杂,未集中布置,没有形成氛围。且现有服务设施配套较差,不能较好地为居民的生活服务。
(二)用地布局规划
规划区内公共设施的配置不仅要为本区服务,更要承担登封市西部新城核心区的行政办公中心、商贸中心的职能。
(1)行政管理用地:保留旧城中除城政府的其它行政管理机构,并形成高效、文明、廉洁效果的市政组团。城政府规划到新区。
(2)教育机构用地:保留现状中小学。
(3)文体科技用地:保留现状电影院,结合现有河流及山体,
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打造生态休闲带。
(4)医疗卫生用地:保留现状医院。
(5)商贸金融用地:在旧城中部布置商店、超市、特色专卖商店、购物中心、金融贸易、宾馆等项目。
(6)集贸市场用地:保留现状市场。 (三)用地规模
规划公共设施用地24.61公顷,占规划区建设用地的34.34%。 六、对外交通用地布局规划 1、现状与问题
过境路穿城而过,给城市交通带来较大的干扰。现有一个长途客运站,但等级不高,车位较少。
2、用地布局规划
改善现状车站,提高档次,保留现状长途客运站,并扩大其规模。 3、用地规模
规划对外交通用地1.52公顷,占规划区建设用地的2.12%。 七、道路广场用地布局规划
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(一)现状与问题
城市次干道和支路建设滞后,整个道路骨架还未形成系统,缺少可提高城市形象并集聚人气的广场空间,没有正式的公共停车场。
(二)用地布局规划
在现状道路的基础上规划新区的道路,县城道路形成“三横一纵”的道路骨架系统,规划的消防通道也尽量保留现状的道路。区内规划停车场1处,规划广场2处。
(三)用地规模
规划道路广场用地12.73公顷,占规划区建设用地的17.77%。 八、市政公用设施用地布局规划
(一)现状与问题
基础设施不完善,城市排水体系不健全,致使城市污水直接排入河流,造成水体污染。
(二)用地布局规划
保留现状变电站和邮局、电信局、水厂。垃圾收集站在各居住小区内设置。果皮箱在主要交通上按每30——50米设置一个,其他交
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通干道每50——80米设置一个,一般道路每80——100米设置一个。
(三)用地规模
规划市政公用设施用地1.36公顷,占规划区建设用地的1.90%。 九、绿化用地布局规划
(一)现状与问题
城市建设的绿化率低,在规划区内几乎无街头绿地,道路绿化也较差,小区绿地更是凤毛麟角,从而导致了较差的城市形象和居住生活环境.
(二)用地布局规划
规划区内绿化用地包括:公共绿地、生态绿地、防护绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地、道路绿地和屋顶绿地。结合城市的环形水体布置各绿化用地,形成绿地系统,有效地美化城市形象。
(三)用地规模
规划绿化用地2.32公顷,占规划区建设用地3.24%。
第六章 城市设计
一、绿地系统控制规划 1、绿地系统构成
本规划区内绿地系统主要由公园绿地、街旁绿地、滨河带状公园和建设用地附属绿地构成。
2、绿地系统规划 ① 滨河带状公园规划控制
对规划区边界的关帝庙河水体两岸的绿化进行定向生态保育,遍植树木,植被以乔木、地被植物为主,结合少量花灌木,并布置休闲景点和步行道路,提供生态公园式的休闲功能。所有人工设施的建设量不得超过总用地的5%,以保护生态环境、为市民提供亲水空间和城市形象特征。
②公园绿地规划控制
本规划区内公园绿地由“透绿”、“ “引水”的三条绿化渗透带和各中心公园共同组成。公园绿地是规划区中向公众开放的,以游憩为主要功能,有一定的游憩设施和服务设施,同时兼有健全生态美化
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