《城市道路与交通规划》综合练习题 - 图文(4)

大型交通设施规划设计中的不妥之处。

1）停车场2出入口距离城市道路交叉口过近，且不应只设一个出入口； 2）火车站广场在城市快速路上开口过多，影响城市快速路功能发挥，同时带来严重的交通安全问题。

3）火车站广场与旅游码头间的联系不便，穿越城市快速路，应增加地下通道或架设天桥。

4）停车场1位置不好，人流需长距离穿越广场进入站舍，应建设地下停车场，减少地面人流与车流的交叉干扰。

5）不应只设一个地铁出入口，造成人流过于集中，使用不便。

7、试分析公路交通与城市的关系。

公路交通与城市的关系应先区分交通是通过性交通还是到达性交通：

1）以城市为目的的到达交通，要求线路直通市区，并与城市干道直接衔接； 2）同城市关系不大的过境交通，或者是通过城市但可以不进入市区，或者上、下少量客货作暂时停留的车辆，一般宜尽量从城市边缘通过；

3）联系市郊各区的交通一般采用环城干道解决，根据城市大小可设一条或者多条环线；

采用哪种布置方式，要根据公路的等级、城市的性质和规模等因素来决定，也与过境交通或入境交通的流量有很大关系。

8、我国某大城城市，市域内北部为丘陵地区，南部为平原地区。市域范围

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内现状有两个主要城市Y和Z。两城市相距约60km，另外有若干中小城市。城市Y为市域的中心城市。规划人口规模为100万，城市Z为临海的港口城市，规划人口规模为40万，其它的中小城市人口规模为10-20万不等。现状有一条国家级的高速公路南北向穿过市域。为协调市域城镇发展，配合全市的经济社会发展要求，提出了以石化为主的工业区A、以电子为主的工业区B、区域性物流园区C及4D级新机场等的规划布局意见，同时还规划了环形高速公路等内容。 根据提供的规划示意图，提出该规划在道路交通方面存在的主要问题。

规划示意图

1）石化工业不靠近港口和铁路，交通运输不便，而靠近水库不利于生态环境保护。

2）区域性物流园区距主要对外交通设施太远，布局不合理。 3）机场未选址在城市Y和城市Z之间，不利于区域基础设施的共享（不便Z市利用机场）

4）城市Y和城市Z之间没有高速公路联系，而若干中小城市之间却用高速公路相连不合理。

9、某市为我国中部地带滨江河丘陵地区的中等城市，城市规划远期将发展成为大城市(综合型港口工业城市)。城市用地发展方向为：中心城区组团沿江向西、沿河向南平缓地发展，作为全市的行政、工业、交通、居住、商贸中心；城

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东区组团沿河向南平缓地发展，作为全市居住、文化教育科研新城区。形成全市两个组团式布局结构形态。城市远景向西和西南地区发展。

交通现状：区域性铁路和公路通过城市。中心城区设有铁路货站和客站（铁路货站在城市对侧、客站与城市同侧布置），已建有工业货运码头和客货码头，西部有两条对外公路，西南部和东南部各有一条对外公路（其中西南部公路与机场相联系）；长途汽车站（客站）位于老城区边缘；城东区组团东部和南部各有一条对外公路。

试分析城市对外交通与城市道路交通系统的关系问题及道路网规划存在的问题。

1）城市对外交通与城市道路交通系统的关系问题。

（1）区域性过境公路从城市市区通过，对城市内部交通和城市功能区的干扰很大。

（2）铁路客站——港口客、货站——长途汽车客站枢纽换乘布局不合理。 （3）城市对外交通设施及其布局与城市功能脱节。 2）城市道路网规划存在的问题。 （1）城市道路网结构不明确。 （2）道路分级不合理。

（3）城市干道功能不明确、系统混乱。

（4）城市两个组团中心区跨河联系干道不畅。

（5）城市主干道（生活性主干道）的走向缺乏与城市地域环境特色结合，难以形成城市的景观轴线。

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10、图1-1是分有3个交通小区的某对象区域，表1-1是各小区现状的出行发生量和吸引量，预测其将来的出行生成量为166.5万出行数/日。假设各小区的发生与吸引率不变，试用以上的数据求出将来的发生与吸引交通量。

解答：

(1)求出现状发生与吸引率

小区1的发生率：28.0/11.0=2.545次／(日、人) 小区1的吸引率：28.0/11.0=2.545次／(日、人)

同理，可以计算其他交通小区的发生与吸引率，如下表所示。

D O 1 2 3 1 2 3 合计 2.545 2.550 2.600 合计 2.545 2.500 2.700 （ 2）计算各交通小区的将来发生与吸引交通量

小区1的发生交通量：15.0×2.545=38.175万次／日 小区1的吸引交通量：15.0×2.545=38.175万次／日

同理，小区2和小区3的发生与吸引交通量计算结果如下表所示。

D O 1 2 3 1 2 3 合计 38.175 91.800 36.400 合计 38.175 90.000 37.800 （3）用总量控制法进行调整

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O1'?38.175?166.5/166.375?38.204'O2?91.800?166.5/166.375?91.869'O3?36.400?166.5/166.375?36.427'D1?38.175?166.5/165.975?38.296'D2?90.000?166.5/165.975?90.285'D3?37.800?166.5/165.975?37.920

（4）将来出行发生与吸引量（调整后）

11、某市市域城镇体系规划如右图所示。A、G、E为石油化工城镇。指出该方案存在的交通问题

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