智慧城管建设方案 - 图文(5)

智慧城管建设方案

图 4-7 管理维护系统示例

4.4 智慧城管扩展应用系统建设

4.4.1 车辆综合监控系统

车辆综合监控系统面向各类营运车辆、作业车辆和执法车辆的综合管理，在综合建筑散装物料车、危险品运输车、执法车、洒水车、垃圾运输车等车辆的监控信息的基础上，实现综合报警、合规路线规划等智慧化功能。具体功能包括：

1）车辆综合定位

监控车辆在当前监控窗口区域内的运行情况，不同类型的车辆可叠加显示。通过车载终端设备或企业监控平台将定位数据回传，在GIS地图上显示，可实现对车辆的定位。定位数据包括经度、纬度、速度、方向、车辆状态等。

2）车辆跟踪

可以在界面上选择一辆车辆进行跟踪。车辆跟踪时，可以在地图上显示该车辆当前行驶方向，并可以以短信等形式通知一线执法人员。

3）告警信息

各种告警信息的显示、处理、历史警告信息统计查询及分析，既包括针对单个车辆的越界报警、超速报警、超载报警、防盗报警、防劫报警、断电报警、断油报警、人工

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报警等，也包括针对多个/多类车辆的危险距离报警、危险聚集报警等。

4）历史轨迹查询

可以按行经线路、区域（可手工选择）、车辆信息（所属企业、车辆品牌、车身颜色等）、车辆状态变化（状态有：空载、载客、交班等）等条件做查询，列出符合查询条件的车辆。

5）轨迹回放

提供对车辆历史行程的查找，系统在地图上描述出车辆的历史行程轨迹。轨迹回放时在监控窗口会出现车辆图标、轨迹点。

6）上线统计

可查询在某时间段内某企业的离线车辆数以及总车辆数，统计上线率，并把离线车辆信息显示到客户端上。

7）车辆行车路径规划

路径规划主要使用于两种情景。（1）当驾驶人员通过电话向平台值班人员求助时，值班人员可以输入起点和终点，或在地图上选择起点或终点，系统自动规划出一条路径，并生成文字信息，值班人员可以将文字信息下发到车载终端或通过电话告知驾驶人员；（2）当特殊车辆（建筑散装物料车等）向管理部门申请运输装载任务时，管理部门的相关人员可以根据路线约束条件，通过系统规划出一条合适的行车路径，告知驾乘人员或附在相关的审批营运材料上，以限制特殊车辆在预定的线路上行驶。

图 4-8 车辆监控系统示例

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4.4.2 工地余泥监管系统

建筑工地是一个安全事故多发的场所。目前，随着国家政策的引导，城市的发展，各种建设工程规模不断扩大，工艺流程纷繁复杂，如何搞好现场施工现场管理，降低事故发生频率，杜绝各种违规操作和不文明施工欣慰一直是施工企业、政府管理部门关注的焦点。利用现代科技，优化监控手段，实现实时的、全过程的、不间断的安全监管也成了建筑行业安全施工管理待考虑的问题。

随着科技高速发展，视频信号经过数字压缩，通过互联网宽带或者移动3G网络传递，可实现远程视频监控功能。将这一功能运用于施工现场安全管理，势必会大大提高管理效率，提升监管层次。通过工地业务管理系统可将整个工地施工过程进行管控，达到工程质量、工程安全等管理的目的。

1、工地门禁管理系统

在建筑工地出入口安装门禁系统，该系统通过远距离读卡器对进出场车辆进行身份识别，有效身份被识别后自动抬闸，当车辆驶离门禁系统范围后自动降闸。

2、地磅称重系统

在工地车辆出入口的门禁系统范围内安装称重系统。利用门禁系统的身份识别功能，对进入地磅区域内的工地车辆进行自动称重，扣除车辆皮重自动汇总出淤泥净重量，相关数据可以通过有线或无线网实时传回后台系统。若出现超重情况，系统将会把相关信息发送至交警部门，由交警跟踪处理。

3、施工进度监控

根据前期预估的工地余泥总量、通过地磅数据汇总的已运出余泥量、已施工时间等，基于相关模型，估算出该工地的余泥输出还要持续多久，每日余泥输出量的平均值是多少等。

4、自动拍照及视频监控系统

在建筑工地内安装视频监控点，实时查看工地施工情况和车辆出入工地情况。利用门禁系统的身份识别功能，当有车辆进入时门禁区域的视频监控点自动抓拍车辆牌照。

5、工地车辆监控与管理

根据工地可能输出的余泥总量，合理估算需登记的泥头车数量，并据此发放许可。进行登记操作时，记录工地车辆的车牌、车重、型号、品牌、颜色、最大载重量等详细的属性信息，并必须装有GPS终端。基于这些基础数据，对车辆的位置和行驶轨迹进行

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监控，实现车辆监控系统中对车辆监控相关的全部功能，从而实现对工地车辆的监控功能。

6、事故智能追踪功能

当发生工地车辆余泥抛洒事件时，系统可通过在电子地图上找到发生事故的具体位置，并智能化的查找出经过事发位置的所有车辆，根据现场情况推断出事故发生的大概时间，从而查找出指定时间内通过事故现场的工地车辆，确定可疑的肇事车辆。当无法通过时间确定肇事车辆时，可以对余泥进行采样分析，并与事先采集的各工地土样进行对比，最终确定肇事车辆。

7、施工噪音监控

在建筑工地安装环保电子警察，工地的施工噪声排放情况将24小时传输到系统监控中心。当建筑工地的施工噪声连续5分钟超过规定数值时，监控仪器就会自动报警，中心控制室的显示器上则显示噪声超标工地的位置、噪声值大小以及工地责任人和工地负责人的联系方法等。此外，系统还将自动向环保执法人员的手机发送信息，告诉执法人员该工地噪声超标情况，使执法人员能及时处理。

4.4.3 环卫保洁信息管理系统

随着环卫现代化和环卫市场化的推进，与环卫管理涉及的相关数据信息越来越多、管理难度越来越大，传统卡片、图纸和表格等原始资料的人工管理都存在着数据信息储存、管理人力物力的浪费、分类分检困难、定量定性分析薄弱、正确性实时性差等问题。本次拟以洒水车的智慧化管理为突破口，实现环卫保洁的整体智慧化。

1、环卫基础GIS管理

包括环卫班队点信息、环卫专员站信息、环卫道路信息、环卫设施信息、公厕信息等基础信息的管理。

2、洒水车智能化监控与管理

基于车载监控装置和天气预报等信息，实现对洒水车的智能化监控与管理： 1）车每次洒水的合理里程、有效里程的认定。已洒过的不算，不应洒的道路不算； 2）距离分析。判断洒水路线设计的合理性、加水站位置的合理性等

3）等待时间分析。对加水站的合理设置情况作分析，包括地理位置、加水口的数量等；

4）天气下的洒水方案。根据天气预报信息，做出针对不同天气情况的洒水建议，

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如下雨天的洒水量可以适当减少。

3、查询与统计

设置时间、区域、车辆等多个条件后进行查询，得出所需结果。

1）图表显示：根据查询统计结果，可显示出波状图、柱形图、饼状图、统计表等。方便管理员进行分析研究。

2）报表导出：根据查询结果，能以Excel的方式导出报表。

4.4.4 固体废弃物清运信息管理系统

固体废弃物清运信息管理系统建设的直接目的是实现垃圾的及时清运，同时在较为准确的垃圾出产时间、出产数量等数据的基础上，对垃圾处理相关设施的规划建设、垃圾收费的政策制定和核算提供依据。

1、垃圾清运作业车辆IC卡管理

垃圾作业车辆信息包括：车牌号、驾驶司机姓名、手机号、进出垃圾场次数、所运送的垃圾量等信息。其管理包括车辆增、减和改变作业性质的处理，车辆与GPS设备的管理，车辆IC卡输入查询和自动标准编码等功能。

2、垃圾秤重数据的实时导入和数据管理

将垃圾中转站、压缩站等处的秤重数据实时传输并导入到系统中，这需要对原有计量数据记录系统进行部分改造，并利用无线传输实时把数据发送到系统后台。

3、压缩站效率智能监控

将压缩站的计量设备进行改造，由一次称重改进为进出称重。在对进出重量和车次进行统计分析的基础上，可以得到每年不同时间段压缩站在垃圾重量和体积上的压缩效率，从而为合理调配作业车辆提供决策依据。

4、清运任务量统计

清运任务量统计存在许多变数，运输单位的变化、运输车辆性质的变更等对任务量的统计都会产生影响，因此必须采用较为灵活的可配置形式以适应可能的变化。

5、垃圾作业车辆成本分析

按不同车型统计车辆的行驶里程，并与车辆的作业量关联，对车辆的运行正本进行分析。

6、小区垃圾产量的分析

以垃圾秤重数据为基础，根据车辆轨迹数据，选择几个典型小区，分析这些小区的

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