钢轨探伤论文(5)

第五章 倒打螺孔波

前37°的声束到钢轨端，反射回来打在轨孔上称为倒打轨孔波，由于超声波束在轨端有很复杂的反射回波，下面用计算方法说明之60kg/m轨高176mm，折射角β

1=43.9°，

β

2

=37°，β

3

=30.5°

代入公式 S=D/cos?（9-3） X=D·tg?

S1=244mm S2=220mm S3=204mm X1=167mm X2=133MM X3=104mm

这时探头声束测到轨底角时，因为60kg/m轨第1孔中心距轨端是76mm，由于有第1孔的阻挡，探头声束中心轴线上边缘达不到轨底角，只有波束中心至下边缘线才能扫查到轨墙至轨底交界的圆弧上。此时经实测约S2=169mm，视屏上应在64刻度上起波。探头距轨端X2=102mm 此波移动不大，有时一闪而过。

探头前移，声束将扫到轨头与轨墙交界处称为钢轨下部颚部，此时D取48.5mm，

S1=67mm S2=67mm S3=56mm X1=46mm X2=36MM 此时视屏上将在2.5～2.1刻度处起波。探头前移，接着出现倒打螺孔波，些时声束打在断面反射扫查到螺孔，为倒打螺孔波或后半螺孔波，由于声束从断面反射到轨孔，声程与直接打到轨孔尺寸一样。如图1

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此时求水平蹁X公式为X=D·tg-a,(q-a)式中a-孔中心距轨端距离，60kg/m

1

轨a=76mm,X1=D·tgβ

-a=97·tg43.9°-76=17mm, X2=-3mm, X3=-19mm,从上

面的计算结果看出只有X1是正值，探头入射距断面只有

17mm-0的距离才能扫查到而且只有前增扩散角声

束能扫查到，此时视屏后半螺孔波回波在4.6刻度，那么倒打螺孔波还是在小方门里。如果第1孔第Ⅲ象限有下斜裂纹，它的回波很像张Ⅳ象限的裂纹一样，在倒打半螺孔波之前，在视屏小方门的后沿，4.8刻度的后起波为倒打螺孔裂纹。详见图所示就一目了然了。

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9-11，和9-12

图9-11

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综上所述，在前探头探测第1螺孔明，有这样规律，首先是断面波、接着是断面底角波，之后是颚部波，如第Ⅳ象限有下斜裂纹应是裂纹波，没裂纹接着是倒打螺孔波。

（一）从广义上讲，要实现钢轨防断，必须把防断工作贯彻于养护维修，新轨焊接，新线验交，大修铺轨，钢轨焊补，伤损检查、监视处理以及技术培训，科技攻关等各个环节。其中钢轨伤损的检查、监视处理是防断的关键。为此，各局都应在完善防止断轨安全系统管理的同时，制定有关钢轨伤损检查、监视法，实现对钢轨状态的全面掌握。

（二）钢轨伤损检查、监视处理中，检查是重点。各级领导应在加强钢轨探伤同时，充分发挥巡道检查，三全检查，手工检查的作用，建立钢轨检查体系，实现钢轨全控制状态。

（三）钢轨探伤是钢轨检查的前哨阵地，全体探伤人员应充分认识工作的职责和肩负的重担，在认真探伤同时及时向工务调度，养路工区提供伤损信息，各铁路局，分局，工务段都应建立以工务调度为中心的钢轨伤损信息网络，实现“全员，全过程，全方位，全天候”的钢轨防断系统，确保铁路安全生产运输。

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