庆北小区2标施工组织设计 - 图文(10)

油面高程控制桩。每10m放一高程控制桩，每5米设支撑桩，由项目部测量室进行桩位高程复核。

5.3.1.2摊铺机结构参数的选择和调整： （1）熨平板宽度选定：

根据路面铺油宽度和熨平板的节长组合安装摊铺机熨平板，要求熨平板与机械本身左右对称，组合宽度内尽可能减少纵向接缝，正式摊铺前，严格检验组合后熨平板的底面平整度，调整基本熨平板和附加熨平板底面的高度差，以确保足够的平整度

（2）熨平板初始工作角的选择：

根据摊铺层厚度选择熨平板初始工作角，在摊铺过程中，不允许频繁调整摊铺厚度控制杆。

（3）熨平板拱度的调整

应对熨平板拱度值进行调整，要求前拱比后拱大4mm。 (4) 摊铺机振捣器、夯锤的控制：

根据摊铺厚度和摊铺层密实度来调整振动器振幅。由于沥青砼摊铺层较薄，采用小振幅（控制在4-12mm为宜）振压，以避免面层松散和整体强度下降，摊铺机启动和熨平板振动同步。

在摊铺前，检查振捣器，夯锤皮带的使用性能，尤其是皮带是否过于松弛，避免振捣器频率和夯实次数快慢不一。

（5）摊铺机的基准线控制

摊铺表面层采用浮动基准梁法。浮动基准梁（见图10）适用于摊铺机前后下承层高差基本相同，以保证摊铺厚度和表面平整度，为了减少基准误差和自动找平装置的误差，需在进行自动找平装置的安装和调整时要求：

①横坡传感器的安装误差小于±0.1%；

②浮动基准梁的滑动基面应与摊铺基面平行，与横坡值相同； ③随时检查液压系统的工作压力，使其处于正常状态；

图10 浮动基准梁示意图

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（6）沥青混合料运输、卸料

沥青砼采用商品形式，运输采用载重量大于15t的大型自卸汽车运送到摊铺现场。根据现场施工位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间以及所需混合料的种类和数量确定运输车辆数量。运输卸料要求：

①出厂到现场，应用蓬布或棉毯覆盖沥青混合料以保持沥青混合料的温度； ②运输车辆进入施工现场，在下面层上严禁紧急刹车，急拐弯；

③料车卸料时，不慎洒落的粒料应随时清除，否则会造成工作面的变化。 （7）摊铺：

摊铺顺序由西向东，两台摊铺机一次铺设完成。

要求摊铺机连续不停顿地进行摊铺，严禁时快时慢。摊铺系数1.1，摊铺厚度4.5cm，摊铺速度为3m/min。两台摊铺机前后相距不宜大于20米，在摊铺过程中应尽量避免停机。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉。停顿时间在混合料温度超过100℃时，不超过10min，停顿时间超过30min或混合料的温度低于100℃时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。操作控制措施：

①选用熟练的摊铺机操作手，并进行上岗前培训；

②在摊铺过程中，运料车应在摊铺机10-30cm处停住，并挂空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应由专人指挥卸料车进行卸料；

③确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，既保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料粒高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短，仅当受料斗内的混合料已经冷硬，则应先将受料斗内已冷硬的混合料铲除干净，然后重现装料。

④派专人负责及时清扫洒落的粒料；

⑤摊铺前，熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度和横坡后，预热熨平板，熨平板温度应该接近沥青混合料的温度。

（ 8）碾压：

沥青混凝土的碾压分三个阶段进行，即初压、复压和终压。 ①初压

由于沥青砼在摊铺机的熨平板前已经过初步夯挤压实，而且刚摊铺的沥青砼温度较高（140℃左右），因此只要用较小的压实功就可达到较好的压实效果。先用8t的

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双轮振动压路机以2km/h速度进行碾压2-3遍。前进时碾压机驱动轮在前静压均匀前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。

②复压

复压应紧跟在初压后面进行。复压期间的温度不应低于100℃-110℃，用14t以上的双轮振动压路机进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，但不少于8遍（碾压方式与初压相同）。

③终压

第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压可消除复压过程中表面遗留的不平整。因此终压时沥青砼面温度不应低于80℃。使用静力双轮压路机（14t以上）紧接复压后进行终压。

施工时初压、复压、终压的压路机各自在相互衔接的路段上碾压，并随摊铺速度依次向前推进，为使压路机驾驶员容易辩明自己应该碾压的路段，用小三角彩旗放在初压与复压，复压与终压的分界线上。并根据沥青砼的温度与碾压遍数移动这些小彩旗，指挥驾驶员及时进入下一小段进行碾压。

为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下列规则进行。

①沿纵坡和横坡由下而上。 ②先静压后振动碾压。

③初压和终压使用双轮压路机，复压使用振动压路机。 ④碾压时驱动轮在前，从动轮在后。 ⑤后退时沿前进碾压的轮迹行驶。

⑥压路机的碾压作业长度与摊铺机的摊铺速度相平衡。 ⑦压路机折回去不再同一断面上，而是呈阶梯型。

⑧当天碾压完成尚未冷却的沥青砼层面上不应停放一切施工设备，避免产生形变。

⑨横向接缝碾压

先用双轮压路机进行横向（垂直路面中心线）碾压，需要时，摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机要位于底面层上，伸入新铺混合料的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直到压路机全部在新铺面层上

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碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。

在相邻摊铺层已经成型必须作沿纵向接缝时，可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，在新铺层上的碾压宽度为15-20cm，然后再沿横向接缝进行横向碾压。

（9）养护

当天碾压完成而未冷却的沥青砼面上，禁止任何车辆在上行驶，也不许停放一切施工设备，直到完成冷却后，验收后方可上车行驶。

（10）接缝处理

邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。上、下层的横向接缝采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。平接缝应做到紧密粘结、充分密实、连接平顺。 5.3.1.3沥青砼面层检查项目（见表3） 表3 沥青砼面层检查项目 项次 1 2 3 4 5 6 7 8 检查项目 压实度（%） 平整度 σ（mm） IRI(m/km) 弯沉值（0.01mm） 厚度（mm） 中线平面偏位（mm） 纵断面高程（mm） 宽度（mm） 横坡（%） 规定值或允许偏差 95 0.8 1.5 -5～+10 20 ±10 不小于设计值 ±0.3 检查方法和频率（每幅车道） 每200m车道1处 平整度仪。全线每车道连续按每100m计算σ或IRI 符合设计要求 每200m车道1点 经纬仪 每200m4点 水准仪 每200m4点 尺量 每200m4点 水准仪 每200m4断面 5.3.2混凝土路面施工方案 5.3.2.1施工要求

拆除原砼面层厚20cm，新作C30砼面层厚20cm；水泥砼面层施工工艺见图11

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控制水泥凝结时间搅拌运输混凝土 试件 震 捣 摊 铺 立 模 路面基层验收合格 放 样 施工准备 材 料 检 验 配合比试验 拌和站备料 工 程监理 收 光 压 纹 切 缝 养 生 验 收 30

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