第一章 单元机组的启动和停运(97-03) - 图文(2)

小时以上投运盘车。

盘车启动的条件是润滑油系统、顶轴油系统以及发电机密封油系统运行。另外，汽轮机冲转前应进行油循环，目的是检查油系统完好程度，进一步净化油质，并将油温调节到所需温度。

（1）汽轮机润滑油系统投运的操作

检查主油箱油位正常，油质化验合格，主油箱、润滑油泵、顶轴油泵及冷油器的各进、出口阀门启闭状态符合启动要求，使油系统进入启动油泵及盘车前的状态。

启动交流润滑油泵，检查电机电流正常、油压正常，投入直流润滑油泵连锁，检查轴承回油正常，根据油温情况投入冷油器的冷却水，控制油温在规定的范围内，投入排油烟机运行。

（2）润滑油温度的规定

汽轮机启动时，润滑油温不得低于35℃。润滑油温随转速的升高而升高，在转子通过第一临界转速后，油温应在40℃以上。正常运行时，油温一般控制在40～45℃之间，但不得超过45℃。

润滑油系统可采用油箱加热设备提升润滑油温；也可采用提早开动油泵，通过油循环加热的办法来提高润滑油温。

发电机密封油系统用油来自汽轮机润滑油系统。

3.发电机密封、冷却系统投运 （1）密封油系统的投运

对于氢冷发电机，无论内部是否充有气体，只要盘车运行，密封瓦就要供密封油，以防密封瓦干磨烧瓦。

密封油系统启动前必须先启动润滑油系统，润滑油系统正常后，才能启动密封油系统。密封油系统投用时，先投空侧密封油，再投氢侧密封油。

（2）发电机氢气冷却系统的投入

发电机定子冷却水系统在充氢后才能投入，并应保证定子冷却水压低于发电机内的氢压。

当发电机转子静止时，首先应将发电机氢气冷却系统投入运行，然后逐步投入发电机密封油系统。充氢时，应保持密封油压，以免漏氢，最后逐步升压至额定氢压。

充氢、升氢压过程：①充氢：先用二氧化碳充满气体系统，以驱出空气；再用氢气充满气体系统，以驱出二氧化碳，将发电机转换到氢气冷却运行状态。②升氢压：充氢达到规定纯度（＞98％）后，逐步升氢压至额定值。

当发电机内的氢纯度、定子冷却水水质、水温、压力、密封油压等均符合规程规定，氢气冷却器通水正常，方可启动转子。

（3）发电机定子水冷却系统的投入

首先应将发电机定子冷却水水箱进行外部循环的反复冲洗，直至水质化验合格。维持水箱水位，投入发电机定子水冷却系统，进行包括发电机本体定子、转子、阻尼环等水回路的冲洗，直至水质合格，投入一台定子冷却水泵运行，另一台联动备用。测量发电机绝缘电阻应合格。

发电机水冷泵校验：在发电机冷却水水箱已经投入的情况下，逐台启动水冷泵检查，校验低水压自启动和相互自启动符合要求。

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4.汽轮机盘车的投运 （1）盘车投运的条件

汽轮机润滑油系统工作正常，发电机密封油系统运行正常。 （2）盘车投运的操作及检查

首先投入顶轴油系统运行，然后启动盘车装置，检查盘车电机电流正常，汽轮机转速为盘车转速，检查大轴的偏心值不超过0.03mm（或不大于原始值的110%），同时通过听音检查汽轮机是否有动静摩擦。

5.锅炉油系统运行 锅炉油系统包括：燃油系统和送风机、引风机等各辅机的润滑、调节油系统。油系统都需要一定时间的循环，以保证设备起动前的油温和油质。

6.辅助蒸汽系统投运

辅助蒸汽系统投入前，一定要先疏水（方法：先打开管道和联箱疏水阀，然后稍开进汽阀）。疏水完毕后，才能全开进汽阀将辅汽系统投入运行。

辅助蒸汽系统必须在除氧器加热之前投入运行，如果辅汽用汽来自启动锅炉，应先联系将启动锅动启动正常。

7.凝结水系统投运

投入除盐水补水系统运行，开启补水门向凝结水系统（凝结水储水箱）补水，控制凝汽器水位至规定值。

检查凝结水系统各级低加的旁路门关闭，轴封加热器、各低加的进出水门开启，使随机启动的各低加能正常工作。启动一台凝结水泵运行，检查电流、水压、振动正常，用再循环控制流量、向除氧器上水。

凝结水系统循环清洗：清洗凝汽器、轴加、低加、除氧器以及其它凝结水管道，使系统内水质达到要求，检查设备系统工作情况是否正常。

开启使用凝结水系统供水的相关水门：如闭式水、定冷水、疏水扩容器减温水、水封阀密封水、真空破坏阀密封水、真空泵分离箱补水、辅汽减温水、低压缸喷水、低旁减温水进水门等。

8.除氧器加热

启动前，除氧器加热是利用辅汽对除氧器中的水进行加热。

作用：①热力除氧，保证锅炉上水时的给水水质；②提高给水温度，满足锅炉点火需要。启动除氧器循环泵可加快加热效果。

方法：开启辅汽联箱至除氧器加热蒸汽电动门，使用除氧器进汽调整门控制进汽量控制温升，将除氧器水温加热至锅炉上水要求的温度。

9.给水系统的加热投运

除氧器水位正常且加热至规定值后，可根据锅炉需要，加热运行给水系统向锅炉上水。

主要步骤： 系统检查→投入给水泵暖泵→给水泵投入前的准备→启动给水泵。

（1）系统检查

检查高加系统的水侧进水电动门关闭，给水调整门关闭，锅炉减温水门关闭。

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给水泵的油箱、油管、给油泵、冷油器及给水泵密封水回路应完整良好。

（2）给水泵投入前的准备 大型机组的给水泵，目前广泛采用调速给水泵，除了电泵体有液力耦合器等设备外，相应的外围设备也增加了密封水、小汽轮机及汽动给水泵润滑油、电泵工作油和润滑油等设备及系统，因此在给水泵启动前应先启动其辅助设备。

? 密封水系统向汽动、电动给水泵及其前置泵提供密封、冷却用水，水源

来自闭式冷却水系统。

? 小汽轮机及汽动给水泵润滑油系统有专门的油箱、冷油器、滤油器和润

滑油泵（包括交、直流泵）。

? 电泵及其液力耦合器润滑油、耦合器工作油来自同一专用油箱，液力耦

合器布置于其中。 （3）投入给水泵暖泵

为避免给水泵冷态启动时过大的热应力，在泵正式投入前，应事先进行暖泵。 方法：开启电动给水泵前置泵入口门，对泵组注水放气，使电动给水泵体温度逐渐上升到接近给水的温度值，一般暖泵约需1h，冬季可延长暖泵时间。

（4）启动电动给水泵组

启动电动给水泵组，开启出口门，检查给水泵和电动机无剧烈振动和异声，电动机电流和启动时间、给水泵进出口压力等正常，再循环门自动开启。

电动给水泵组投运后，高加水侧投运。

10.锅炉上水及炉底加热 （1）锅炉上水

锅炉上水一般采用电泵（经除氧器除过氧的热水）、凝泵或凝输泵（凝结水），经给水管路向省煤器上水。

上水前应对汽水系统各阀门进行检查，并根据实际情况决定上水方式，上水时应关闭省煤器再循环门。

电泵上水是通过电泵出口旁路流量调节阀进行的，这样可以防止过多地磨损给水主调节阀和易于控制。上水到汽包水位计所示最低水位时，检查锅炉膨胀指示器并记录，比较上水前后的膨胀情况。当给水压力正常时，可逐渐开大旁路流量调节阀。

对于自然循环锅炉，考虑到在锅炉点火以后，炉水要受热膨胀和汽化，水位要逐渐上升，所以最初进水的高度一般只要求到水位计低限附近。

对于强制循环锅炉，进水的高度要接近水位计的顶部，否则在启动循环泵时，水位可能下降到水位计可见范围以下。在锅炉点火之前，对循环泵应严格遵循专门的程序和方法，仔细地灌水、放气和清洗，并进行其它检查和准备，使每台泵都能随时投运。

锅炉上水的规定：高参数大容量锅炉的汽包壁较厚，为防止过大的汽包热应力，冷态启动时，上水温度应不低于20℃，且与汽包壁温差不超过50℃ ；上水时间夏季不少于2h，冬季不少于4h 。

汽包水位有显示后，开启水冷壁下联箱排污，化验水质合格后，关闭排污门，维持汽包水位至低水位，关闭上水调整门及电动门，开启省煤器再循环门。

（2）投运炉底加热 自然循环锅炉，为了在启动初期迅速建立正常的水循环，缩短启动时间和节约点火用油，通常在汽包锅炉的水冷壁下联箱装有炉底加热蒸汽管，用邻炉或辅

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助汽源加热炉水，使其升到一定温度、压力时再点火。操作时，先将锅炉上水至点火水位后关闭上水门，开启省煤器再循环门，然后投入炉底蒸汽加热。炉底蒸汽投运前要先疏水暖管，暖管结束后再缓慢开启水冷壁下联箱的加热分门，进行加热。

在投运炉底加热的过程中，严禁锅炉通风。

11.汽轮机轴封供汽及抽真空 （1）汽轮机轴封供汽

冷、热态启动一般都先送轴封蒸汽后抽真空。

轴封系统必须经充分暖管后方可向轴封送汽。轴封供汽必须在连续盘车后、汽轮机冲转前进行，以免转子产生热弯曲。轴封供汽后，应该检查轴封抽气器、轴封冷却器水位和内部压力是否正常。

在启动、正常运行时，都应保持轴加和轴抽风机工作正常，使轴封供汽和轴封抽气形成环流，并维持规定的轴封蒸汽压力。

? 压力过高，蒸汽会从轴承油档间隙漏入油中，恶化油质；

? 压力过低，延长抽真空时间，正常运行时还会造成真空下降，影响安全、

经济运行。 (2)汽轮机抽真空

锅炉点火前必须先进行汽轮机抽真空。 原因：锅炉点火后进行主汽管道暖管及旁路系统投入时，会有大量的蒸汽注入凝汽器，如果不建立一定真空，汽水进入凝汽器会使凝汽器内形成正压，损坏排汽缸安全门等设备。一般要求点火时凝汽器真空达到－30kPa以上。

抽气设备型式：射汽抽气器、射水抽气器和真空泵。

1) 使用射汽抽气器时，应先进行蒸汽管道暖管，再投入主抽气器和启动抽气器；

2) 使用射水抽气器时，应先将射水箱补水至正常水位，然后启动射水泵并做联动试验，逐台检查和校验射水泵的低水压自启动和相互自启动，开启抽气门抽真空。

3) 使用真空泵时，应检查泵系统各轴承油位正常，投入冷却水，然后启动真空泵并进行联动试验正常后，缓慢开启空气门抽真空。 转子在冲转前，应有适当的真空，一般为－50kPa以上。 ? 真空过低，转子冲转时需要的蒸汽较多，蒸汽进入排汽缸使其温度升高，凝汽器内的压力瞬间升高，真空下降过多有可能使凝汽器内形成正压，造成排大气安全门动作，同时也会对汽缸和转子造成较大的热冲击。另外还将使排汽缸的中心线抬高，造成冲转时的振动。

? 真空过高，不仅要加长建立真空的时间，冲转时需要的蒸汽量较少，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而显著延长启动时间。

12.盘车预热汽轮机 （1）目的 冷态启动初期，蒸汽对汽缸内壁的放热方式为膜状凝结放热，对转子表面为珠状凝结放热。珠状凝结放热系数是膜状凝结放热系数的15~20倍。为避免冲转时蒸汽对汽轮机的热冲击，近年来，大型汽轮机广泛采用了盘车预热汽轮机方式。

（2）方法

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在汽轮机冲转前的盘车状态下，用阀门控制小流量蒸汽（来自辅汽系统）加热汽轮机，直至汽轮机转子温度高于金属材料的脆性转变温度（FATT，CrMoV钢约为80~130℃）。

FATT：金属材料的冲击韧性随温度的降低而有所下降，冲击韧性显著下降时所对应的温度，称为脆性转变温度（FATT）。

FATT值与金属材料成份、冶炼方法、热处理方法、运行时间等有关。例如：东汽N600－24.2/566/566型汽轮机，高中压转子采用30Cr1Mo1V钢，FATT≤100℃；低压转子采用30Cr2Ni4Mo1V钢，FATT为－6.6℃。

金属材料脆性破坏：随着金属材料工作温度的下降，其冲击韧性将有所降低，材料的许用应力随之降低，当温度低至某一值（FATT）时，由于许用应力的下降，在一定的应力作用下，金属材料将发生脆性破坏。

（3）优点

1) 减小汽轮机冲转时的热冲击； 2) 避免转子材料的低温脆性破坏； 3) 缩短暖机时间；

4) 锅炉点火前，用辅汽预加热汽轮机，可缩短启动时间，节约能源。

13.给水泵汽轮机启动

确认汽动给水泵前置泵已投运，确认小汽轮机润滑油系统、汽泵组机械密封冷却水投运正常，汽泵组注水排空气结束。（以上操作可与电泵投运同步进行）

投入小汽轮机盘车装置，投入小汽轮机轴封系统和真空系统运行，确认小汽轮机疏水系统阀门状态正常。稍开辅汽至小汽轮机供汽阀进行暖管，当蒸汽过热度大于50℃时，全开辅汽至小汽轮机供汽阀，开启小汽轮机主汽阀暖阀约3min后，开启调节阀，小汽轮机冲转升速，盘车自动脱开。（以上操作可与主汽轮机冲转升速同步进行）

14.发变组启动准备

在锅炉点火前应完成发变组及电气系统的有关检查，使发电机及其励磁系统、主变压器、厂高变、励磁变、发电机出口封闭母线、PT、厂用封闭母线及其进线PT、发变组330kV开关、刀闸及辅助设备处于“冷备”状态，符合启动投运要求。

发变组保护、测量、同期、操作控制及信号系统等二次设备系统完好，功能正常。

完成发变组绝缘的测量和发电机转子绝缘电阻测量。

发电机出口封闭母线和厂用封闭母线排潮工作完成，充压设备投运正常，封闭母线无其它异常情况。

15.风烟系统的运行

锅炉点火前，应先启动空气预热器，然后顺序各启动一台引风机和送风机，以满足炉膛、烟道及预热器的吹扫要求，保证锅炉负压，并可防止点火后空气预热器受热不均而产生变形。

各辅机启动前还应注意使其轴承冷却油系统、冷却风系统及冷却水系统的投入正常运行，各风门和烟气门位置正确，各辅机启动后电流、振动、风压等正常。

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