水平定向钻穿越高速公路施工方案(2)

高速匝道穿越专项施工方案 40m入土点30m钻机场地4m场地平整 碾压60m周围为林带（油松）AA晋 祠 路钻机场地的平面布置图

晋祠路与所钻机场地的林带区具有近2.8米的高差，由于晋祠路无法开挖降坡，为保证机械设备顺利进场，将拉运土方修筑施工便道，如下图：

±0.00晋祠路面林带地面施工便道13.15m-2.80钻机场地预制A-A剖视图

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12注：阴影部分为拉运土方回填量

高速匝道穿越专项施工方案 回填土方量计算如下： 已知晋祠路与林带地面高差为2.8米，坡度为12o，施工便道两边的放坡系数为1:1。 a、施工便道：V1=13.15*2.8*5/2=92.05m3

b、施工便道两边坡度：V2=13.15*2.8*2.8=103.096m3 则所需外运土方量为：V=V1+V2=103.096+92.05=195.15m

3）出土点工作面：宽30米，长30米。平整压实后，用于放置钻杆和出土点设备。在穿越中线的一侧挖泥浆池（8m*15m*2.5m)。在出土点位置顺钻机方向挖穿前发送沟，宽1.5m，深2.5m，长50m。

4）场地准备完成后，对机械设备进场道路进行修筑，并压实。路面承载力必须满足进场机械的要求。

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4.定向钻前期准备（如图）

管道预制场地在罗城建材市场院内，高速公路之间穿越距离428米，而为了防止管道在拖运过程中左右摆动，因而挖了一个长30米，宽1.5米，深1.8米的发送沟，在拖拽的过程中，为了防止管道的防腐层被刮伤，在管道底下每隔6米垫装有细土的麻袋，麻袋上涂有润滑油，且采用4台25T汽车吊、一台300挖机同时起吊并向前推进以减小钻机拖拽力。

428m泥浆池出土点发送沟钻机场地8m428mB管道预制场地泥浆池A高速匝道入土点水平定向钻施工平面布置图

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高速匝道穿越专项施工方案 4.材料准备

管材（A102—A103)共428米、热缩套36个、麻袋、润滑油。管材到位后，开始在预

制场地布管、焊接。

5.机械准备

主要施工机械设备见各项资源需要量计划。

6.建设单位提供相关的地勘资料

五、施工顺序及方法

1.穿越点位置

穿越入土点为风峪河南岸晋祠路东侧60m处，管端回拖深度为1.8m（管底）；穿越出土点为建材市场大院A102处，管尾回拖深度为1.8m（管底）。

2.穿越主要技术参数

序号 1 2 3 4 3 4 5 6 项目 穿越管径 铺管长度 穿越长度 拖管长度 入土角 出土角 管材 穿越管线曲率半径 Φ508mm 428m一条 428m一条 428m一条 5° 5° 甲供 Re=762m 内容 3.工程地质

穿越地层为杂填土，粉沙层，粗沙砾层，卵石层，穿越难度较大。

4.施工环境

本工程管线穿越轨迹距离公路较近，在有限的施工条件下，最大限度的降低穿越管线

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高速匝道穿越专项施工方案 对沿途道路的影响，以保证穿越施工安全成功。 5.交通条件

本工程位于晋祠路旁，交通条件较为便利。

6.主要工程量 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 项目 钻机进场调试安装 导向孔钻进 一次预扩孔φ300mm 二次预扩孔φ400mm 三次预扩孔φ500mm 四次预扩孔φ600mm 五次预扩孔φ700mm 六次预扩孔φ800mm 清孔（φ800mm一至二次） Φ508mm管线回拖 单位 次 m m m m m m m m m 数量 1 428 428 428 428 428 428 428 428 428 备注 7.计划工期

钻机设备进场，满足施工要求，有效工期22天。(见附图一)

六、穿越施工方案

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高速匝道穿越专项施工方案 1.定向钻施工工艺流程

测量放线 三通一平 运布管 泥浆准备 组焊 钻机运输 钻机安装、调试 无损检测 补口补伤 清管试压 钻导向孔 预扩孔 管线回拖 设备拆除、退场 地貌恢复 竣工验收 2.穿越管道施工技术措施

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