B对：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50mm， 其余条件相同，若按无限寿命考虑，这两对齿轮传动按接触强度所能传递的转矩比值TA／TB= 1 。 11．在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度应比大齿轮的材料硬度 高30~50HBS。 12．在圆锥一圆柱两级齿轮传动中，如其中有一级用斜齿圆柱齿轮传动，另一级用直齿圆锥齿轮传动，则应将圆锥齿轮放在高速级。 13．对于闭式软齿面齿轮传动，主要按齿面接触 强度进行设计，这时影响齿轮强度的主要几何参数是d1。 14．对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是磨损，但目前仅以齿根弯曲疲劳强度 作为设计准则，这时影响齿轮强度的主要参数是模数。 15．一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是相等的 ；而其许用接触应力是不相等的 ；小齿轮与大齿轮的弯曲应力一般也是不相等的 。 16．设计闭式硬齿面齿轮传动时，当分度圆直径d1一定时，应选取较少的齿数，使模数m可以提高，以提高齿根弯曲疲劳强度强度。 17．一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增大为原载荷的4倍，其齿面接触应力将增为原应力的 2倍。 18、一对齿轮齿根弯曲应力的关系是σ1=σ2YFa1YSa1/（YFa2YSa2）。 19．渗碳淬火硬齿面齿轮一般需经过磨削加工。
20．齿轮传动中轮齿的齿面点蚀，通常首先发生在节线附近靠近齿根处 标签: 应力 润滑 疲劳强度 机械设计 计算方
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