（九）、保证灌注桩施工质量的技术措施：
1、护筒的埋设、泥浆的制备、钻孔的清孔要有专人负责，严禁缩颈、夹层、歪斜等质量通病。
2、钻机因故停止钻孔时，应设专人值班补浆，防止塌孔事故。 3、成孔后要及时灌注，不得过夜，以免造成缩径和塌孔。
4、砼灌注时，要防止钢筋笼上浮，必须对钢筋笼采取足够的压制力。措施如下：
（1）、当混凝土面接近或初钢筋骨架时，应是导管口处于钢筋笼底口3m以下1m以上处，并放慢混凝土浇筑速度，以减少混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；
（2）、当孔内混凝土进入骨架4-5m后，适当提升导管，减少导管埋深长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
5、 砼灌注完毕，开始初凝，即割断钢筋笼挂环，使钢筋骨架不影响砼的收缩，及钢筋与砼的粘结力。
6、 灌注导管使用后要及时用水清洗，管壁、丝扣要经常检查，随时清除砂眼、接口变形等隐患，破损的胶垫要及时更换。
7、认真做好施工记录和各项原始记录管理，做到完工资料齐全，并及时整理归档，成孔记录和灌注记录应做到一桩一表。待混凝土初凝后、终凝前拔出护筒。
（十）、质量检验标准及检测方法
1、钻孔桩允许偏差
钻孔桩允许偏差及钢筋骨架允许偏差严格依照规范要求进行施工控制，具体要求如下表：
表1 钻孔桩钻孔允许偏差
序号 1 2
项 目 孔径 孔深 摩擦桩 26
允许偏差（mm） 不小于设计孔径 不小于设计孔深
柱桩 3 4 5 桩底沉渣厚度 柱桩 孔位中心偏心 倾斜度 浇筑混凝土前摩擦桩 群桩 不小于设计孔深，并进入设计土层 ≤100 ≤1% ≤300 表2 钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序号 1 2 3 4 5 6 项 目 钢筋骨架在承台底以下长度 钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋骨架倾斜度 允许偏差（mm） ±100 ±20 ±0.5d ±20 ±20 1% 2、成孔质量检测方法
（1）、护筒定位验收：
护筒埋设前应在桩位中心周围设置（预埋）控制校验点，护筒顶部拉正交十字线，十字线交点即护筒的中心点。
过桩位的纵横轴线校验点拉尺，其与护筒中点的偏差，即护筒中心偏差。 成孔的检查：
为保证孔形正直，钻进中，常用检孔器检孔，检孔器用钢筋制成，高度为钻孔直径4～5倍，且不宜小于6m，外径与设计桩径相同，更换钻头前，必须经过检孔，将检孔器检到孔底才可放入新钻头，如检孔器不能沉到原来已钻到的深度，或钢丝绳拉紧时的位置偏移护筒中心时，则考虑可能产生了变孔，斜孔或缩孔等情况，及时采取补救措施。
（2）、孔深测量：
孔深测量：孔深测量采用专用测绳测量，测绳长度应定期用钢尺校验。 （3）、沉渣厚度测量
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清孔后用测饼测得的孔深与终孔深度之差，即为沉渣厚度。 （4）、钢筋焊件的检测
同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200接头作为一批，不足200个接头也按一批计。热轧钢筋搭接焊做拉伸试验，闪光对焊做冷弯试验和拉伸试验，各取样3个，如有一件不合格，应取双倍数量的试件进行试验，如仍有一件不合格，确定为该批制品不合格。
成桩质量检验：
桩基检测桩长大于40m采用超声波检测法检测，在安放钢筋笼时，同时安装声测管。声测管采用φ50钢管，沿钢筋笼箍筋内侧均匀布置三根钢管，安放长度按设计图纸施工，上端高出基桩顶面20cm。桩长小于40m采用瞬态激振时域频域或分析法检测法检测，钻孔灌注桩成桩之后且达到设计强度70％后，且不小于15MPa，在监理工程师在场的情况下应进行100%无破损检测。其砼的强度应满足设计要求，无断层或夹层，且嵌入墩柱的锚固钢筋长度应符合设计图纸要求。混凝土质量的检查和验收，应符合TB10424-2010《铁路桥涵工程施工质量验收标准》。桩基检测执行《铁路工程基桩检测技术规程》。
（十一）、桩位排序及施工顺序
为方便施工与资料填写管理，xxxxx所有钻孔桩桩号统一按照从左往右、从大向小里程编排。
如下图所示：
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图一 图二
钻孔顺序采用“跳打法：施工，依次施工两颗桩位间距必须大于5米，相邻两桩位前后施工，钻孔时间大于前桩灌注混凝土浇筑完毕24小时。现场施工完毕孔口应安设护盖。图一钻孔顺序为1-3-5-7-9-11-2-4-6-8-10-12；图二为1-3-5-6-7-9-2-4-8-10.
七、工期保证主要措施 （一）施工组织措施
1、建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，掌握形象进度，发现问题，及时处理；对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。对其他各项工程明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡持续稳定地展开施工，明确工期兑现。
2、在施工中与当地政府和群众建立密切联系和友谊。积极配合有关单位，努力完成用地界内征迁、电缆迁移、防护工作，为早日顺利开工创造条件。
3、发挥政治优势，加强思想政治工作，充分调动各种积极因素，密切各方面的关系，提高职工的生产积极性。
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4、建立工地调度会议制度，每日由项目经理或施工员主持会议，检查施工计划落实情况和存在问题，提出处理意见，指定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。
5、开展积极的施工竞赛，激发广大员工的积极性。每月前2天由工程部根据实际制定详细的施工计划并制定相应的奖罚措施。项目部每周开一次工期执行情况检查会，对未完成本周内工程数量的作业队伍，提出批评并帮助解决施工中存在的问题；每月开一次工期总结大会，对未按计划完成的作业队伍将按施工计划的罚款条款进行罚款；对能按期完成计划工作内容的作业队伍根据施工计划中的奖励进行一次性奖励。做到日保周，周保月的良性计划。
（二）技术措施
1、编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，并严格按施工组织制定的工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。
2、进行施工队伍和机械设备的调遣及临时生产用房、临时便道的修建准备工作，并作好“三通一平”等工作，同时各种技术准备工作也超前运行，如各种原材料抽检试验、隐蔽工程的检查、实施施工组织设计编制等。
3、积极与路局工务处、运输处和当地车站、工务、电务、政府（交通、公安、环保等管理部门）保持密切的联系，提前办好各种手续，取得支持，创造良好的外部环境，保证施工进度的正常进行。
4、针对本工程机械作业多的特点，按照施工组织设计，配足各种性能良好的机械设备投入本工程。对重点的施工机械要建立专人负责，定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。
5、充分做好各项准备工作，抓住施工黄金季节，加大运料、备料的力度，不因天气变化中断备料。
6、加强技术交底工作，严肃施工及纪律，严格执行各项施工措施和进度计划。
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