警察查控车辆避让与防撞反应训练装置研发

警察查控车辆避让与防撞反应训练装置研发

[摘 要]通过对警察车辆查控过程中车祸发生瞬间的车辆特征、人体所接收信号进行模拟，通讯总线和中继器下达给训练测试装置，通过其中的检测单元实时检测安装在测试毯中的传感器发出的信号，人体通过视觉接收信号后，训练缩短人体瞬间反应时间和到达安全区域的移动速度，最大程度避免车撞人事故的发生。

[关键词]车辆查控；车辆撞击；人体反应；训练

一、项目背景

2012年，公安部交通管理局接报了20起共导致20名交警执勤中牺牲的案件，其中民警驾车发生交通事故8起、查处交通违法时被撞5起、“二次事故”4起、意外坠落2起、被犯罪嫌疑人报复1起。通过分析发现，车祸发生的原因除驾驶员违章行车、判断失误或操作不当外，在车撞人的特定环境下，可能被撞的人在车祸发生前瞬间判断的心理反应时差异（即判断后迅速移动速度）也是能否避免车祸发生的重要因素。[1]其中，在查处交通违法时被撞和“二次事故”的发生伤亡案例中暴露了当事民警身体灵敏性差、心理反应时间长等缺点，而这些问题完全可以通过专项训练得以缓解，若能通过专门设备来实现，更会达到事半功倍的效果。

本项目研究将测试仪的刺激信号设置为视频信号，其内容可根据被测试者面临不同场景变换。同时，为了能够更好模拟现实场景和反应环境，视频信号将模拟现实场景，场景在显示屏上出现的时间、形式都是随机的，即测试或训练者必须进行瞬间复杂选择并根据临场判断做出快速移动反应，到达指定安全区域。

二、研究内容

首先对车祸发生过程中警察遭遇车辆撞击的各类案例进行分类，在还原各类车祸发生场景的同时，对相似案例场景发生时不同个体成功躲闪和遭遇车祸的两种结果产生时当事人反应差异进行比较，通过人体心理反应时差异、躲闪动作差异、躲闪线路差异等方面因素分析，以心理学理论为支撑，对面临车辆撞击瞬间能够安全避险的人体反应时范围进行量化和界定，以运动人体科学对瞬间躲闪最快动作进行研究和确定。

训练设备研发将通过视频库建立、软硬件设计展开。视频信号内容根据警察查车过程中可能遇到的各种车辆撞击场景随机出现，包括醉酒人员驾车撞击、犯罪嫌疑人加速逃离撞击、车辆事故现场的二次事故、路边临时检查突遭其它车辆撞击、雨雪天气车辆打滑漂移意外撞击等场景，为培训提供硬件和技术支持。

三、技术指标界定

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