L=2m L=2.5m L=3m
图25 不同跨度下的链索张力图
现将不同跨度下的张力列表如下：
表7 不同跨度下的张力
跨距L（m） 张力F（N）max
分析与结论：
2 1499.8
2.5 1498.2
3 1497.3
在其他条件不变的情况下，由于跨距大的链索，在重力的作用下，垂度较为明显，链环间的张力是通过接触来传递的，每个链环的两端都受张力的作用，但方向不相同，对于跨距变化不大的链索来说，链环间张力变化不明显，但是如果跨距明显减小，链环
22
在同等的预拉力的作用下，垂度变小，张力的方向趋于一直线，此时，张力略增大。
?链索在不同速度下的振动与张力状况
设定链索运行的预拉力为1500N，悬挂的重物重力为50N，跨距为2m，研究不同速度下的链索模型在同一点处的振动特性和张力情况，这里将链索的速度假设为V=0.1m/s,0.2m/s，0.3m/s匀速运行。
通过瞬态动力学分析得以下振动和张力状况图： （1）振动图线如下（图26）：
V=0.1m/s V=0.2m/s
V=0.3m/s
图26 不同速度下的链索振动图
现将不同速度下的振幅、频率列表如下：
23
表8 不同速度下的振幅和频率
速度V(m/s) 振幅A(m) 频率f（Hz）
分析与结论：
0.1 3.0209e-3
48
0.2 5.6986e-3
44
0.3 6.0725e-3
40
在低速的情况下，随着速度的增大，振幅略有增大，而频率随速度的增大而减小，在速度大时，索道系统的启动会有一定的波动，一段时间后会趋于稳定。
在瞬态动力学分析下，得到在不同运行速度下张力情况。 （2）张力图线如下（图27）：
V=0.1m/s V=0.2m/s
V=0.3m/s
图27 不同速度下的链索张力图
24
现将不同速度下的链索张力列表如下：
表9 不同速度下的张力
速度V(m/s) 张力F（N）（max）
0.1 1499.8
0.2 1498.7
0.3 1498.25
分析与结论：由于在链索运行过程中，随着速度的增加，张力的变化值不大，都维持在在预紧力附近。故在低速运行时，可以适当提高运行的速度，以便提高索道运输的效率。
?链索在不同载重下的振动与张力状况
设定链索运行的预拉力为1500N，链索的跨距为2m，运行速度为0.3m/s，比较在不同载重T=20N，30N，40N时对索道振动性和链环间张力的影响。通过瞬态动力学分析得以下振动和张力状况图：
（1）振动图线如下（图28）：
T=20N T=30N
T=40N
图28 不同载重下的链索振动图
25
现将不同载重下的链索振幅、频率列表如下：
表10 不同载重下的振幅和频率
载重T（N） 振幅A(m) 频率f（Hz）
20 1.0193e-4
48
30 1.1271e-4
47
40 1.6302e-4
48
分析与结论：在载重不同的情况下，链索的振幅略有不同，在载重大的情况下，链索的垂度会增加，与不承受载重或承载较轻的时候相比，偏离平衡位置的程度变大，在以相同速度运行的情况下，链索载重增大时，振幅相应增大，且从振动图线T=40N可以看出，当载重增加时，振动图线跟T=20N，T=30N相比，有一定的波动，而频率变化不大。
在瞬态动力学分析下，得到在不同载重下张力情况。 （2）张力图线如下（图29）：
T=20N T=30N
T=40N
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