货运 6章杂货船运输(4)

货盘指各种以货板或托盘形式运输的货物；货物组件指将若干包件或散件组合在一起所构成的搬运单位。 4．散装容器和罐拒

指非永久性固定于船上，允许使用机械装卸，其结构设备满足一定要求的容器及罐柜，它用来装载气体、液体或固体。 5．重质货件

指积载因数小而重量较大的货件，如通常每卷重量超过10t的卷钢。 6.重大件货

指尺寸、体积或重量较大的货件，如起重设备、变压器、车辆、桥梁构件等。

货物单元具有重量大、体积或尺寸大、形状各异、装卸困难、需特别固定等特点，在装运中需根据各自特征谨慎处理，以确保船舶安全和货物完整。

四、其他货物（自学）

指未包含在上述3类中的其他特殊杂货，如冷藏货物、活动物等，它们对船舶装运均应满足特殊要求。

应该指出，对杂货的上述分类方法仍存在一定的不足，如：不能保证每一票货物属于且仅属于一类；有的货物可能不宜划归其中的任何一类；同一类货物也不一定具有完全相同的配载性质。然而，从便利海运生产角度分析无疑是必要和有益的。

第二节 各类杂货的配装要求

一、货物配装顺序

1.卸货港序不同时，先末港后初港

即按到达港口的相反顺序配装。 2.配装舱室不同时，先下后上，先大后小

对一般杂货船来说，底舱高度可达8-10m，载货数量大，配装层次多，对货物配装的难度都较二层舱大，因此，底舱首先配装，各方面要求则较易满足。另外，从卸货港序考虑，也应先配底舱，后配二层舱。 3.货物特性不同时，先特殊后一般

特殊货物是指性质特殊、在运输过程中需予以特别对待的杂货，如危险货物、易碎货物、气味货物、污染货物、贵重货物等。在配装时，应首先选定特殊货物的舱位，并视其相容性尽可能合理地集中。 4.货物批量不同时，先大票后零担

为便于理货和装卸，避免货差事故，应首先将整票大宗货物相对集中配装于一个或两个货舱内，然后再将数量较少的货物根据具体情况选择适当舱位。否则，若先把一些批量较小的零担货物分散于各舱中，那么，最后整票的大批量货物会因找不到合适集中的舱位而被迫分散拆票配装。

二、各类货物的舱位选择

不同性质的货物，对舱位的要求也各不相同。在选择舱位时，除应满足卸货港序外，还要使货物本身的特性、包装类型等与货舱条件相适应，从而保证船舶安全和货物的运输质量。

（一）危险货物

1．爆炸品的积载方式及积载要求

第1类爆炸品中的不同货物，要求根据其特性分别按普通积载、弹

药舱积载、特殊积载和舱面积载4种类型予以积载。 1)普通积载

大部分爆炸品可按普通积载方式积载，即允许积载于普通货舱内，

但积载处所应满足：

(1) 清洁、干燥、阴凉、无粉尘，“远离”一切热源包括蒸汽管、加热盘

管、火花、火焰等。

(2) 尽可能远离居住处所和机器处所，且不应直接积载在这些舱室的上

面或下面。

(3) 在居住处所和所有第１类货物的货舱间应有一个永久性的A级钢质

舱壁；除１ ．４类、1 ．6类外（危险性较小），其他爆炸品应离此舱壁3m以外积载。

(4) 在机器处所与装有第1类货物的货舱间应有一个永久性的

A级钢质舱壁；除1.4S外，其他爆炸品应离此舱壁3m以外 积载。

(5) 要装在舱内的电器设备和电缆应符合认可的标准，并由熟

练人员进行安全检查。 2）弹药舱积载

按不同积载要求弹药舱积载可分为以下3种。

（1）A型弹药舱：其内壁装有密合的木板和铺设密合木地板；若船舷或

舱壁作为弹药舱的周壁，应用板条或防汗湿木板加以防护，支柱应

钉上板条。货物与上甲板间至少有300 mm的空当。

(2) B型弹药舱：不需铺设密合木地板，但其内壁应加木护板及铺设木

垫板予以防护。当利用船舷或舱壁作为弹药舱的周壁时，不需对其船舷、舱壁和支柱加板条。

(3) C型弹药舱：其结构与B型同，但应尽量布置在靠近船舶中心线处，

距船舶任何一侧都不少于船宽的1／８或2 ．4m（取较小者）。 3)特殊积载

积载要求与普通积载相同，但在任一舱室内只应积载一种配装类的货物，且无不同货物压在上面；当货物使用集装箱，可移动弹药箱或车辆时，不应在距船侧1/8船宽或2.4m（取较小者）以内积载。 需要特殊积载方式积载的货物，其主要危险是火灾和内装物泄漏，并伴有浓烟或催泪的或有毒的烟雾（配装类G,H,K），以及存在特殊危险的物质和物品（配装类Ｌ）。凡建议舱面积载但实际不可能时，这些货物也应特殊积载。 4) 舱面积载

允许或建议舱面积载的第1类货物多为集装箱或类似容器。舱面积载时，货位应满足：靠近船舶中心线，且应离开任何明火、热源、可燃性物料库或其他可能着火物处的水平距离6m以上；距驾驶台、居住处所和救生设备的水平距离不少于8m；保证各通道畅通，并“远离”船舶安全操作所必需的设备、管道及进出口；为防止受大气、浪花、日晒的影响，如需要时应加上遮盖物。

2.其他类别危险货物的积载方式及积载要求

1）积载方式

除第１类爆炸品外，其他类别危险货物依据安全装运所需要的积载位置分为5个积载类。

各积载类对不同船舶的积载位置要求如表6-1所示。

在确定积载方式时，将船舶分成两类：货船指专门从事装运货物的船舶，并包括载客限额不超过25人或按船舶总长每3m不超过1人（取较大者）的客船；客船指用于载运旅客及其行李和邮件的运输船舶，并包括载客数超过上述限额的其他船舶。 2）积载要求

每一种危险货物的积载要求，在国际危规各类引言及物质明细表中都有具体规定，对危险货物积载的一般要求大体包括：

（1）为严密防护危险货物不受外界因素的影响，应尽量在舱内积载。 （2）危险货物应尽量远离热源、火源、电源等，对易燃、易爆物质尤其

如此。

(3)大多数危险货物应远离船员居住生活区及工作处所。

(4)易产生危险性气体或蒸气的货物在舱内积载时配置于通风良好的舱

位处。

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