塘承高速公路二期工程第一标施工组织设计2(1) 2

目 录

第一章 编制依据及编制原则

第一节 编制依据 第二节 编制范围 第三节 编制原则 第二章 工程概况

第一节 工程简介

第二节 自然环境、地理及特征 第三节 主要技术标准

第三章 总体施工组织布置及规划

第一节 施工组织机构 第二节 劳动力计划

第三节 施工机械、设备使用计划 第四节 主要材料的需求量计划

第五节 工程区段的划分及工期安排 第六节 临时工程方案

第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第一节 路基填筑施工

第二节 路面底基层石灰土施工 第三节 路基防护及排水 第四节 桥涵施工

第五节 先张预应力板梁

第六节 施工中的试验与检测 第五章 工期保证体系及保证措施

第一节 工程进度原则及工期保证体系 第二节 工期目标及工期保证措施 第六章 工程质量管理体系及保证措施

第一节 质量目标及质量方针

第二节 工程质量管理体系及框图 第三节 质量保证措施

第七章 施工安全保障体系及保证安全的措施

第一节 安全生产管理体系 第二节 安全保证体系及框图 第三节 安全生产技术措施

第四节 施工现场及临时工程安全保证措施 第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第一节 环保、水土保持总体方案 第二节 环境保护、水土保持保证体系 第三节 环保、水土保持技术措施

第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施

第一节 文明施工方案

第二节 保证体系及营区管理措施 第三节 工地管理标准

第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案

第一节 项目风险预测 第二节 项目风险防范控制 第三节 事故应急预案 第十一章 其他应说明的事项

第一节 冬季施工安排

雨季施工安排及雨季施工的主要技术措施 第三节 民工工资按期支付保证措施 第四节 廉政建设措施 第五节 疫情防治措施 附表

附表一 施工总体计划表

附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线

附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表

附表八 外供电力需求计划表 附表九 可通用款计划表

塘承高速公路二期工程第一标施工组织设计

第一章 编制依据及编制原则

第一节 编制依据

一、《塘承高速公路二期工程第一标施工项目招标文件》。

二、塘承高速公路二期工程第一标（K66+756.206～K70+521.9）施工设计图。

三、国家、交通部现行设计规范、施工技术规范验收标准及有关文件。 四、国家和天津市有关施工安全，文明施工，环境保护等方面的要求和规定。

五、现场踏勘情况及我单位可调用到本标段的设备、人员、技术等各类资源。

第二节 编制范围

《塘承高速公路二期工程第一标施工项目招标文件》所规定的施工范围，包括：路基土方，路面石灰土底基层，桥梁涵洞与通道，排水工程，防护工程等内容。

第三节 编制原则

以招标文件、设计文件、规范为依据，突出工期理念，采用先进的施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，多点多作业面快上大干，尽可能组织分段平行流水作业，均衡生产。根据工期极短及工程复杂多样的特点，主要重点工程的分部工程如桥梁墩柱、地基处理需要一次配齐（半幅）生产要素，全面开展、模板周转按一次考虑。根据工程特点，调集具有类似施工经验的专业队伍，选择先进的、成熟的施工工艺和先进的机械设备，科学配置生产

要素，组建功能匹配、良性运作的生产线。严格按照IS9002质量体系标准及程序，对施工现场实施动态管理和严密监控。紧抓质量、安全基本保障，严格避免返工反复。同时做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。把本项目建成为全优工程。

第二章 工程概况 第一节 工程简介

塘承高速公路二期工程是天津市规划高速公路网中“九横五纵”中一纵，是蓟县县域公路网中高速公路的重要组成部分。该条道路的修建为滨海新区与宝坻、蓟县以及承德、内蒙东部以及东北东部提供了便捷的快速通道，也将成为集疏港交通的重要组成部分。

路线起于京沈高速（接塘承高速公路一期终点），沿老艾庄、北申庄西侧向北，在左家铺子西侧与宝新公路交叉后跨越蓟运河进入蓟县境内，在小仇庄与赵山庄间穿过，沿50万伏高压线走廊西侧北行，在李四后北与杨玉公路、林南仓铁路、老军蓟公路相交后转向西北，跨过东三道港渠、仓桑公路延长线、北横渠与京秦高速并线，并线部分纳入京秦高速公路项目，全长24.8公里；在京秦高速以北出立交收费站后通过联络线与京哈公路相接。

主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120km/h，整体式路基总宽度34.5米，路面结构标准轴载：双轮组单轴载100KN，荷载等级：公路—Ⅰ级。

本标段为塘承高速公路二期工程第一标，起止桩号为K66+756.206～K70+523.4，路线全长3767.194m，包括京沈跨线桥、宝新互通立交及主线K68+834.2大桥。

主要工程数量：路基挖方2.89万m3，填方82.07万m3，借方45.49万m3；

大桥2158.19m/4座，涵洞9道，通道1处。

第二节 自然地理及特征

一、地形地貌

本项目路线走廊位于天津北部的广大冲积平原地区，位于华北平原中部蓟运河上游。沿线地貌的主要构成是海—冲积平原、洪—冲积平原和冲积平原，境内地势低平，排水不畅，地下水埋藏较浅（一般为0.5至3m）。境内土壤多发育为潮土。区域内地貌是在地壳构造下沉基底上，由河流与海洋两种动力共同塑造而成的。 二、工程地质情况

本项目沿线地区属于海～冲积平原、洪～冲积平原和冲～积平原工程地质区。海～冲积平原特征:粘土、亚粘土与粉细砂交互成层，多层结构，中等～高压缩性。

三、相关水文及气候

经调查，该地区地下水对钢筋混凝土结构无腐蚀。

本区域主要属于暖温带半湿润大陆性季风气候。主要气候特征：季风显著，四季分明，温度适宜，日差较小，无霜期长。春季：降水量较少，空气干燥，风速大，蒸发强。夏季：气候闷热，受太平洋暖湿气流影响，湿热多雨，雨量比较集中。秋季：秋季气爽，冷暖适宜，降水量比夏季少，日照充足，昼夜温差大。冬季：空气干燥寒冷，晴朗少雪。多年平均气温，14.1℃，极端最高气温41℃，最低气温-21℃。

本地区最大冻结深度60cm，冻结期约130天。场地抗震设防烈度为7度。

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