中铁十二局辞职报告(4)

引言

随着我国经济的快速发展，国家交通络的逐步形成，铁路覆盖的面积也快速增长，而针对我国广袤的地理环境，对复杂地址条件下铁路隧道施工技术的分析讨论显得格外重要。这对我国的经济发展以及我国的社会建设有着积极重要的作用，对我国铁路道路的发展更是具有进步发展的意义。 一、我国铁路隧道施工现状

我国隧道工程建设历史悠久，其源头可追溯到中国古代的地下宫殿，但真正意义上的铁路隧道建设是近代以来。在建国以前，我国铁路隧道事业的发展并不乐观，施工技术严重依赖于国外，发展落后且规模小；在建国以后，我国的各项事业建设才真正开始起步。在交通建设中，得益于战争中的铁路建设和苏联的帮助，我国修建了大量的铁路隧道，克服山险、断层等自然障碍，建成了成昆铁路和兰新铁路等重要铁路线。现阶段，我国的铁路隧道建设技术有了很大提高，逐步采用新奥法、掘进、地下连续墙等较为先进技术，成果显著。目前我国的铁路隧道长度超过了4300ｋｍ，是世界上铁路隧道最长的国家，且不断引进现代化的技术设备和管理方法，铁路事业蒸蒸日上。

但是，我国也是隧道事故发生次数最多的国家。在铁路隧道的施工过程中，由于施工环境的恶劣和技术问题等原因，隧道坍塌等事故频发，机械设备破坏、工程进度减慢，

浪费了巨大的财力物力，造成人员伤亡，损失严重。所以，铁路隧道是我国应重点建设和关注的对象。 二、隧道施工中存在的问题 1、地质条件复杂

铁路隧道是为保护铁路安全及出于成本等因素而建造，多在山区、河流或地貌奇特地区，所以地质条件较差，给修建隧道带来了阻碍。

地质条件复杂从广义上来说包含两个方面：一方面是该地区的自身状况较差，例如岩层结构复杂，开凿不易；岩层脆弱，易倒塌；位于断层地带，地壳活动不稳定；喀斯特地貌等特殊地形；还有高地温等等。这些地区在开凿隧道时异

篇七：中铁十二局项目部管理制度标准化_313页 中铁十二局广珠铁路 工程项目部管理制度标准化 - 1 - 目录

第

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