地下空间深基坑监测实施监理细则

A.0.4

苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套

地下空间

（苏地2013-G-65号地块）工程

监理实施细则 （深基坑监测）

内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作要点 监理工作方法及措施

项目监理机构（章）：

专业监理工程师：

总监理工程师（签字、执业印章）： 日 期：

江苏省住房和城乡建设厅监制

苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间

（苏地2013-G-65号地块）工程 深基坑监测实施监理细则

1.工程概况 1.1概述

苏州轨道交通四号线支线溪霞路站配套地下空间（苏地2013-G-65号地块）工程（北区）位于苏州吴中区东太湖路北，溪虹路东友翔路南。

本工程由苏州吴中滨湖臵业有限公司投资兴建，勘察单位为西北综合勘察设计研究院。

工程包括车道、地下空间部分及地下空间与地铁站连接通道部分，其中车道部分开挖深度约14m，地下空间部分开挖深度约18m，与地铁站连接通道部分开挖深度约10m。地下空间部分由三层地下室带绿化种植及道路顶盖组成，采用板柱框架—剪力墙结构体系，地下首

2

层层高6.0m为商业开发空间，面积约10万m,地下2、3层层高依次为4.4m、3.6m，面积

22

约为20万m，为公共停车库。地下空间总面积约为30万m。顶盖以上有2.0m-3.0m的覆土。柱网间距8.4*8.4m，荷载为单柱柱底内力向下控制工况（抗压）约9800KN，向上控制工况（抗拔）约9500KN，抗拔桩深度约45m。

本工程基坑总面积约2.44万平方米，呈长方形，南北最长约301m，东西宽处为84m，窄处为64米，基坑周长约792m。场地平坦开阔略有起伏，标高为85高程基准2.300~4.200m，场地平整标高为2.700m。基坑普遍挖深约17.8m。底板位于6-1粘土层，属深基坑。根据建质（2009）87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》之规定，本工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，需要专家论证。

本工程分为A、B两个基坑。根据中铁第四勘察设计院集团有限公司围护设计方案，远离地铁侧基坑（A坑）采用800mm厚地下连续墙+三道内支撑，临近地铁侧基坑（B坑）地下连续墙采用H型钢接头+四道内支撑（一道混凝土撑+三道钢支撑），A坑与B坑采用 ?1050@1250钻孔桩+三轴搅拌桩进行分坑。围护结构与主体形成复合式结构。 1.2基坑周边环境

基坑南侧距在建轨道交通4号线支线溪霞路站主体结构边线距离为31.2m，溪霞路站现正施工主体结构基坑开挖；

基坑北侧有一根10kV高压电缆，施工前需改迁；北侧为现状道路（友翔路），东侧为空地；

西侧为库特勒101-104厂房（闲臵待开发），厂房为桩基础，距离最近处为13.33m；库特勒105厂房位于地下空间范围内，基坑开挖前需拆除； 1.3地质条件

本工程场地位于苏州市吴中区东太湖路、溪虹路、友翔路包含范围内，部分水塘及淤泥较厚地段已进行回填。场地内地面标高一般在2.30～4.22m左右，地形开阔平坦略有起伏，地貌类型属第四系冲湖积平原类型。

1、各土层分布规律及工程性质，自上而下分别为:

1-1杂填土：杂色，结构松散，主要由粘性土、石子、砖块等建筑垃圾组成，局部建筑垃圾分布较多，含硬杂质＞25%（东太湖路、厂房道路地段顶部0.5m分布有沥青路面，厂房内地段表层0.5~1.6m为混凝土）。

1-2素填土：杂色，结构松散，主要成分为粘性土，土质不均匀，局部夹有少量碎石。 1-3人工填石：以石英砂岩为主，粒径为10-30cm，系近期回填形成，存在于东太湖路地段钻孔中。

2淤泥：灰色，流塑，土质不均匀，含有机质，夹有泥炭质土，局部为淤泥质粉质粘土，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度和韧性中等，压缩性高。该层场地内大部分布，由南往北逐渐增厚。

3-1粘土：灰黄~褐黄色，可塑~硬塑，土质较均匀，含铁锰质氧化物，无摇振反应，切面有光泽，干强度和韧性高，压缩性中等。该层场地内部分分布。

3-2粉质粘土：灰黄~黄褐色，可塑，土质较均匀，含铁锰质氧化物，夹青灰色条纹，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度和韧性中等，压缩性中等。该层场地内大部分布。

4-2粉土夹粉质粘土：灰黄~褐黄色，稍密~中密，土质不均匀，夹薄层状粘性土，局部夹粉砂，摇振反应迅速，切面粗糙，干强度和韧性低，压缩性中等。该层场地内部分分布。

5-1粉质粘土：灰色，软塑，土质不均匀，夹薄层粉土、粉砂，局部较多，含云母、有机质，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度和韧性中等，压缩性中等。该层全场地分布。

6-1粘土：暗绿~灰黄色，局部为灰黄色，可塑~硬塑，土质较均匀，含铁锰质氧化物，局部为粉质粘土，无摇振反应，切面有光泽，干强度和韧性高，压缩性中等。该层全场地分布。

6-2粉质粘土：褐黄~黄灰色，局部为灰绿色、灰蓝色，可塑，土质较均匀，含铁锰质氧化物，夹少量粉土，局部为粘土，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度和韧性中等，压缩性中等。该层全场地分布。

6-3粉土夹粉质粘土：灰色~灰黄色，中密，土质不均匀，夹有薄层粉质粘土，摇振反应迅速，切面粗糙，干强度和韧性低，压缩性中等。该层场地内局部分布。

7-1粉质粘土：灰~灰蓝色，软塑~可塑，土质不均匀，含有机质，夹薄层粉土，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度和韧性中等，压缩性中等。该层全场地分布。

7-2粉质粘土夹粉土：灰色，软塑，局部可塑，土质不均匀，夹有粉土，粉土呈中密状，摇振反应缓慢，切面光泽度一般，干强度和韧性一般，压缩性中等。该层场地内局部分

布。

7-3粉质粘土：灰色，软塑，局部呈可塑状态，土质不均匀，含有机质，夹薄层粉土，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度和韧性中等，压缩性中等。该层全场地分布。

8-1粉质粘土：灰~灰蓝色，可塑，局部硬塑，土质较均匀，含铁锰质氧化物，夹薄层粉土，切面稍有光泽，干强度和韧性中等，压缩性中等。该层全场地分布。

9-1粉土夹粉质粘土：灰色，中密~密实，含云母，土质不均匀，夹薄层粉质粘土，摇振反应迅速，切面粗糙，干强度和韧性低，压缩性中等。该层全场地分布。

9-2粉质粘土：灰色，软塑，土质不均匀，含云母、有机质，夹薄层粉土，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度和韧性中等，压缩性中等。该层全场地分布。

9-3粉土夹粉质粘土：灰色，中密~密实，含云母，土质不均匀，夹薄层粉质粘土，摇振反应迅速，切面粗糙，干强度和韧性低，压缩性中等。该层全场地分布。

10-1粘土：灰色，软塑，局部呈可塑，土质较均匀，局部夹有粉质粘土及粉土，无摇振反应，切面有光泽，干强度和韧性高，压缩性中等。该层全场地分布。

10-2粘土：青灰色，可塑，局部呈软塑，土质较均匀，偶夹薄层粉质粘土及粉土，无摇振反应，切面有光泽，干强度和韧性高，压缩性中等。该层全场地分布。水文地质条件： 2、水文地质条件

场地浅层地下水中孔隙潜水主要赋存于浅部填土及粘性土中，水位埋深0.30～1.70m，标高0.86～2.59m，稳定水位埋深0.40～3.00m，标高0.25～2.62m。

微承压水： 根据场地工程地质情况，场地上部对工程可能存在影响的微承压水主要赋存于4-2粉土夹粉质粘土中，水位标高2.20～2.76m。

承压水：承压水层位于9-1层，水位标高位于-2.5~-4m之间，埋深较深，对本工程无影响。

水、土腐蚀性评价：本工程场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋在长期浸水条件下具微腐蚀性，在干湿交替条件下具弱腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。场地地下水稳定水位埋深较浅，土的腐蚀性可参照水的腐蚀性评价确定。

1.4基坑围护结构设计情况

北区分为A、B两个基坑。远离地铁侧基坑（A坑）采用800mm厚地下连续墙+三道内支撑，临近地铁侧基坑（B坑）地下连续墙采用H型钢接头+四道内支撑（一道混凝土撑+三道钢支撑），A坑与B坑采用 ?1050@1250钻孔桩+三轴搅拌桩进行分坑。围护结构与主体形成复合式结构。

设计原则：

1. 基坑支护结构的设计安全等级为一级 2. 结构抗震设防烈度为7度

3. 根据基坑保护等级，确定以下控制参数地面最大沉降量≤0.1%H；围护结构最大水平位

移≤0.15%H（H为基坑开挖深度）

4. 围护结构采用荷载-结构模式，按施工顺序逐阶段计算。计入支撑作用时，考虑了支撑

设臵时墙体已有的位移和支撑的弹性变形

5. 荷载取值及其分项系数按《建筑结构荷载规范》的要求确定，除以下注明外，其余均按

有关规范规定进行取用。

1）侧向水、土压力：施工阶段水土压力按朗金主动土压力水土合算计算(粉土采用水土分算)。

2）施工期间地面超载：按20kPa考虑；路面板上的施工堆载不得大于10kPa，且距离基坑边不得小于4m。

6、盖挖路面系统设计采用的路面荷载为城-B级汽车荷载，重车不得超过300kN，每个盖板区格不得超过一辆。

基坑开挖前二十天采用内井点对坑底进行预降水、疏干，以加固坑内土体，基坑降水深度应控制在基底以下3m。基坑开挖时，坑内的疏干井应全部开放，必须保证降水效果，墙外设臵适量的水位监测孔，以监测墙体内降水对墙外水位的影响，防止因墙内降水导致墙外地基土的沉降。

基坑周围上部应做好排水工作，防止雨水流入基坑，基坑顶部设臵截水沟，地表裂缝处应予封堵， 注意排走地势低凹处的集水，防止地表水流入基坑内和冲刷基坑;基坑内设臵排水沟，及时排除渗水。

基坑开挖需按照先浅后深的原则进行开挖，开挖纵向坡度不大于1：3。应分段分层进行,严格控制分段开挖时两头的土体坡度，确保土坡稳定。严禁在基坑1倍深度范围内堆放弃土。

1.5工程监测等级

根据基坑开挖深度、周边环境及地质复杂程度，本基坑监测等级按一级基坑进行监测。 2.编制依据和监测执行标准

（1）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—99; （2）《建筑地基基础设计规范》GB5007—2002;

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