沈铁工发[2009]143关于印发《沈阳铁路局工务系统维修天窗实施细

沈阳铁路局文件

沈铁工发?2009?143号

关于印发《沈阳铁路局工务系统 维修天窗实施细则》的通知

各直属车站，各车务段、机务段、供电段、车辆段、电务段、工务段，沈阳工务机械段：

现将《沈阳铁路局工务系统维修天窗实施细则》印发给你们，自本细则下发之日起执行，原《沈阳铁路局工务系统维修天窗实施细则》（沈铁工发?2007?18号）同时废止。

二○○九年五月十四日

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SYG/GW205-2009

沈阳铁路局工务系统维修天窗实施细则

为进一步规范工务系统维修天窗的管理，推进工务维修向专业修、机械修、集中修发展，适应铁路高速、重载的需要，根据《沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》（沈铁总发?2009?75号）的规定，结合工务系统的实际，特制定本细则。

第一章 天窗修的规定

第一条 凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，铁路局应安排与施工、维修相适应的天窗，天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。

第二条 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗，时间规定如下：

1.施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业时，不应少于180分钟。

2.维修天窗：电气化双线不应少于90分钟，单线不应少于60分钟；非电气化双线不应少于70分钟，单线不应少于60分钟。

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。双线维修天窗内不铺画列车运行线，单线由调度调整。除春、暑运，黄金周及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次(双

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线为单方向)。

3.京哈线秦沈段线路综合施工作业天窗应不少于240分钟。 4.双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主，工务、供电等部门综合利用的设备检修，每月应确保2次，每次不少于30分钟的封锁时间。其封锁时间应分站别在月度施工计划中列表公布，实施时可根据车流等具体情况由调度调整。

作业繁忙的编组、区段、客运站维修作业，可按接发车方向或场别划分若干个联锁区域，每个联锁区域每月应保证1次不少于30分钟的封锁时间。联锁区域的划分由电务部门提供，封锁时间与车站商定。编组、区段站每个供电臂每月应保证1次不少于30分钟封锁停电时间。

5.不办理接发列车行车设备的维修。

⑴车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站负责安排。车站驼峰工务设备日常检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车机整备、车务作业人员间休等时间进行维修作业，禁止利用推峰的间隔时间及推峰车辆运行的间隔时间进行作业。

⑵机务、车辆段内有关行车设备的施工及维修作业，在确保安全和不影响机车出入、车辆取送的前提下，由机务、车辆段负责安排。

⑶图们、丹东、集安站相邻国境侧，影响行车设备的维修作

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业；国境站与铁路线路国境分界点间区间的线路、设备施工和维修作业，均由车务段(直属车站)负责安排，但车务部门应组织有关施工单位于每年5月末前与国境站相邻国的对应车站及相对应单位签订全年的施工安全协议。

６.天窗时间应尽量安排在昼间，特殊情况安排在夜间时，施工和作业单位要配备足够的照明工具，具备“全天候”作业的条件。

第二章 维修天窗作业的组织实施

第三条 维修作业组织要坚持综合利用“天窗”的原则，以线路维修作业为主线，结合安排接触网、电务、房管、车辆、货运维修作业。要集中人力、机具对设备按线别、按区段进行集中修。

工务部门要不断完善设备养护维修制度，运输处和调度所根据设备主管处室确定的设备维修周期和相关要求，积极配合，共同研究各种维修项目的相互结合，根据维修作业手段的改变和维修制度的改革，使维修作业组织不断改进完善，确保运输资源得到充分利用。

第四条 维修天窗内安排的作业项目，其条件是作业前后均须满足列车正常运行条件，不得限速，并且在维修天窗时间内能完成的项目。双线V型天窗区段，一线作业不得影响另一线行车设备正常使用。涉及上下行渡线时，同时影响上下行线路使用不得超过30分钟，特殊情况下必须超过30分钟时，须列入月度施

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工计划。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内完成，不再安排维修天窗。

第五条 维修天窗作业计划由设备管理单位向有关车务段（直属车站）提报。设备管理单位以外的其它单位需要利用维修天窗作业时（包括施工单位未移交设备主管单位的施工地段需利用维修天窗作业），需将作业计划提报给设备管理单位(路外上跨铁路的电力等架空线路利用维修天窗作业时，提报给所辖工务段，电化区段须经供电段会签)。设备管理单位按本单位维修程序办理，并对登(销)记、现场防护、开通条件的确认等全权负责。

第六条 维修作业计划由车务段（直属车站）负责按周编制，不纳入路局月度施工计划。为做好日常运输调整工作，维修天窗停止日期与施工天窗停止日期同步执行。具体要求如下：

1.车务段（直属车站）每月末或次月3日前组织召开维修天窗作业计划例会，设备管理单位携带本单位的维修计划（含电子版）按时参加会议。

2.维修天窗作业计划例会参加人员：车务段（直属车站）主管站段长及主管技术人员，维修作业单位、配合单位施工负责人及主管技术人员。例会的程序和内容根据沈铁总发?2009?75号文件有关要求，由主办单位自行制定。

3.设备管理单位每周二12：00前，将下周维修计划报有关车务段(直属车站)。每周四17：00前，车务段（直属车站）将编制完的维修作业计划报局调度所审批。

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