xxx公路施工组织(2)

1.1单位工程：合格率100%，优良率90%以上 1.2分部工程：合格率100%，优良率90%以上 1.3分项工程：合格率100%，优良率95%以上 1.4现浇砼：优良率90%以上 1.5返工损失率<1.0% 1.6创局优QC成果2个

压浆工序的注意事项

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4.1.5压浆工序的注意事项

1、预应力钢材张拉后应尽早压浆，一般应在48小时内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。

2、压浆要注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度＜32℃，水泥浆的延续时间应控制在30－45min之内。 3、压浆要注意是否有串孔现象和漏浆发生。

4、压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快。

5、压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。

6、操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。

7、填写压浆原始记录要及时、认真、整洁，试件要按规定制取。

8、压浆用水泥一次在梁端存放不宜过多，以免偏载。

号梁段施工块预应力工程

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2.2.50#块预应力工程

(1).竖向预应力共xx_根，分两次接高到顶，用连接器联接，接头错开70cm，其定位筋用Φ25，a=2米。每级混凝土面用脚手架定位，以确保竖向预应力的位置准确，在锚固端用角钢定位。

(2).纵向预应力，可采用设计的定位筋定位，管道中穿入外径为Φ100的PVC管保持管道顺直，在混凝土浇筑过程中，经常转动PVC管，以防预应力波纹管漏浆\凝死\管，在混凝土浇筑完毕后12小时抽出(初凝后)，竖向预应力钢筋锚固端与墩身预埋筋矛盾时，应保证预应力弹簧筋和锚垫板的位置准确而调整普通钢筋位置。 (3).横向预应力:在竖向和纵向预应力管道安放完毕后实施。 (4).预应力联结器处加设Φ70波纹管连接，Φ70联结头长度不小于60cm，用胶带及海绵堵缝。 (5).预应力锚固及张拉:

①纵向预应力在0#块不张拉、不压浆、不设锚具。

②横向预应力钢束的锚固端为死锚头，张拉端为扁锚具，采用YCL22型千斤顶张拉，张拉时利用悬臂板的支架搭设工作平台，由0#块中心两侧单向逐束交错张拉，张拉顺序为10%σK→50%σK→100%σK→105%σK，再持荷2分钟回油到100%σK锚固，并观察有无滑丝、断丝现象。

③竖向预应力钢筋的锚固端在施工前，先将螺母及垫板用环氧树脂将螺母下端与粗钢筋固定，预应力张拉由0#段向两边与桥轴线对称单向张拉，张拉采用YG70型千斤顶。

④预应力张拉采用双控法，当产生滑丝现象时，必须进行单根补拉，张拉应严格遵照规范及预应力高强精轧螺纹钢筋设计施工暂行规定执行。

⑤及时作好张拉记录。 ⑥压浆

A：压浆管的布置，横向和竖向预应力管道，每一段设压浆嘴、排气孔各一个，纵向预应力管道长度大于35m小于70m在中间设一个三通，对于大于70m小于105m设两个三通，以此类推，每隔35m设一个三通，三通进行编号，以免错压，竖向预应力上端排气孔采用在锚板上拉缝留口的方法处理。

B：竖向预应力钢筋压浆时，由下端向上端压浆，横向预应力管道由一端向另一端压浆。 C：压浆注意事项：

管内灌清水清洗管道，然后用空压机将管内水吹净，严格按规范配浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆。控制方法就是预应力管

道堵严密，振捣小心操作，若串孔，立即检查原因，及时处理。 D：割束、封锚：

张拉完成后及时用砂轮锯割除多余部分，对于钢筋可用气割，按规定切割，严禁用电弧烧，采用高标号水泥封锚。

号梁段施工工程概况

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第四节0号梁段施工 1、工程概述 1.1工程概况

0#梁段位于桥墩上，顺桥长xx_米，横桥向底宽xx_米，顶板宽xx_米，高xx_米。

箱室内有四道隔墙，立于墩身上，底板厚1.5米，隔墙厚0.6米，腹板墩身内厚1.2米，墩身外厚0.6米。为单箱单室结构。

0#梁段混凝土设计强度为xx_Mpa，共计xx_m3/墩，为三向预应力混凝土结构，纵向预应力有120束钢绞线，横向预应力顶板有35束钢绞线，隔墙内有56根粗钢筋，竖向预应力为144根粗钢筋。块内钢筋、管道密集，纵横交错。

号梁段施工支架与模板

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2.2.2支架与模板 (1).支架

支架形式见图4.4.5。

牛腿:采用组合牛腿见图（4.4.6），在墩身上预埋3cm竖向钢板和0.5cm厚钢板盒，竖向钢板上焊接3cm钢板，上垫1cm厚钢板， 在钢板盒中穿20cm高，4cm厚钢板，并落在1cm厚钢板上。 牛腿每个墩柱共设6付，在其上设承力大梁（见图4.4.7），承力大梁采用232I45b叠合，墩壁间短大梁将端部扩大以分配荷载及增加稳定性，长短大梁在墩身处连接以增加稳定性。大梁上布置N型万能杆件桁架共5片，竖杆采用四肢L75375310拼装，上弦杆三肢L1203120310拼装，斜杆及平面联系杆采用L7537538拼装见

图4.4.8。桁架上放置2[20槽钢作为横梁，在横梁上安装高度调节螺栓及2[16槽钢分配梁。 顶板支架系统

翼缘板支架为U型万能杆件加上门式脚手架，箱室内支架采用门式脚手满堂支架，间距按1.2m31.2m布置，同时与箱梁支撑以保证稳定性。

为防止支架整体倾斜，各主桁片相互连接，连接采用2L1203120310连接上中下三道，长短两主承重大梁之间的连接采用钢板钻眼，螺栓连接，支架施工时，首先要严格准确地定位预埋，焊接时要严格按钢结构规范进行，以减少局部焊接应力的影响。 支架预压:

根据计算结果及施工条件限制，对支架不进行预压，为避免0#块浇注时，产生非弹性变形而破坏混凝土结构，特采取以下措施: A:根据计算结果，将整个支架高程增加2cm;

B:为了消除支架变形对混凝土的影响，调整混凝土的初凝时间，在混凝土浇注前使砼不凝固，以免支架变形引起混凝土开裂。 (2).模板工程

梁底模板:采用大块钢框胶合模板，尺寸为18303915mm，梁底纵坡的调整，利用调模装置(见图4.4.7)调整坡度，从而使底模达到坡度要求。

外侧模:采用大块钢框胶合模板，外侧模直接立于底模上，在分配梁槽钢上焊定位块定位。当内外侧模板竖立后用Φ16对拉螺杆对拉，拉杆间距按水平0.6米，竖向1.0米布置，共需拉杆1390根。外侧模与万能杆件桁架拉、撑紧，以防其变形、变位。顶板底模与外侧模连接处镶木条塞紧，模板间接缝均垫3mm厚胶皮，以防漏浆。 隔墙模板及腹板内模板，均采用定型组合钢模板现场拼装，内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。

人洞模板及支架：隔墙人洞及底板人洞均采用木模板木支架，顶板临时人洞采用钢板焊接，支撑用Φ12钢筋与梁顶板钢筋网片焊接。

端模：底板端模采用大块钢框胶合模板，用拉杆焊接于底板钢筋网片上，外侧用10310cm木枋作撑杆，腹板端模用木模板加工而成，用脚手架与内外模焊接作为端模的加固。随混凝土浇注高度升

高。

堵头模板：堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用钢板挖孔，按断面尺寸上下各缩小5cm挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割，安装时上下各垫5cm高木条作为钢筋预留孔。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段悬浇施工中快速准确定位。

竖向及横向预应力槽口

竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确，均采用5mm厚的钢板制作，竖向预应力xx_根，作xx_个；横向顶板预应力xx_束，作xx_个；横向隔墙预应力xx_根作xx_个。 模板设计及加工图：另行设计。

号梁段施工施工操作平台

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2.施工方法 2.2施工方法

2.2.1施工操作平台

在4#墩，5#墩上下游两幅箱梁之间各设100t2m塔吊，施工电梯一台，其安装见设计图4.4.1,4.4.2,4.4.3,4.4.4。

号梁段施工施工特点

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1.2施工特点

0#梁段是连续T构的中心，是悬浇的关键块件，结构复杂，施工难度大。按支架设计的承载能力及施工操作性，将0#块分三次浇注，每次浇注高度为：H1=3.0米，H2=8.46米，H3=2.3米.外侧模及内侧模均按混凝土和浇注高度而逐渐接高，支架亦随之接高。 0#段为大体积混凝土工程，混凝土方量大，强度高，水泥用量多，为减少施工中混凝土膨胀、收缩不均，及温度应力等不利因素，应尽量缩短每次混凝土浇注时间及采取其他有效措施，保证混凝土浇注质量。

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