车险核保考试题库(2)

B二级机构负责处理，无须保存影印件 C需逐单保存影印件，总公司备查 D没有特别要求

22.确认新增的单，由（ B ）核保 A高级核保人 B中级核保人 C初级核保人 D录单人员

1. EPCIS系统中，核保人的权限分为哪几级？（ABC ） A初级 B中级 C高级 D特级

2. 在EPCIS系统中，下列哪几项属于单一批改原因？（BCD ） A更改客户类型和所属性质 B注销

C退保 D更改手续费比例

3. 在EPCIS系统中，下列业务哪些是中级核保人权限不能处理，需要上报的？（ BD ） A 保额180万第三者责任险 B 保额180万车损险 C 保额180万盗抢险

D 保额180万车上人员责任险

4. 在EPCIS系统中，允许通过自动核保的批改原因有：（ B ）

A注销 B更改牌照号 C更改发动机号或车架号 D修改驾驶员信息

5. 在EPCIS系统中，保单关联有哪几种形式与录单相关的（ AB ） A强制关联 B手工关联 C跨行业关联 D跨地区关联

6.特种车明细哪些属于特种车二（ ABC ） A起重 B清洁 C水泥泵车 D消防车

7. .特种车明细哪些属于特种车三（ CD ） A牵引车 B 拖头 C消防车 D电视传播车

8.哪些保单不可以合并录单 （ BCD ） A C01 C51 C09 B C53 C51 C09 C C56 C51 C09 D C01 C03

9.内网续保检查规则检查哪些内容（ ABCD ）

A被保险人名称 B发动机号 C车架号 D车牌号

1. EPCIS系统新增了批量出单操作。如某个团体某一时间段内有大批量的投保单，可以在一个批量号下进行批量操作，录单时有选择的复制前一张投保单的信息，减少录单工作量。 ( A )

2.EPCIS系统只支持规则核保核保和逐单核保，不能批量处理。 ( B ) 3. EPCIS系统中可以进行保险止期的批改 ( B )

4.在EPCIS系统的批量录入过程中，不同险种的投保单可以在同一批量号下录入 ( B ) 5.在EPCIS系统的批量录入结束后，如果寻在拒保单、暂存单、或者在生成保单号之前增加

了投保单的数量，进行修改等操作后必须进行二次确认。 ( A )

6. .在EPCIS中对于一个大批量的团单，公共信息部分都差不多的情况下，核保人可以定义有关车辆部分的信息为审核重点，将审核过程简化为只针对车辆信息。 ( A ) 7.在EPCIS系统中，批量核保指的就是自动核保 ( B )

8. 在EPCIS系统中录单时，特别约定栏的内容由系统自动判断并带出，而补充特别约定栏则是由录单员自行选择 ( A )

9. 在EPCIS系统中，直接业务的签单时间可以修改 ( B )

10.“签单时间”是指保险人向被保险人签发保险单的时间 ( A )

11. 在EPCIS系统中，批改原因分为单一批改原因与多项批改原因，其中后者需要再次进行保费计算 ( A )

12在EPCIS系统中，通过续保检查，确定上年保单，其中业务员等信息可以改变 ( B ) 13. 在EPCIS系统中，对于已了责任大于6个月的保单不允许注销 ( A ) 14. 在EPCIS系统中，对于责任已了的保单不允许注销，但允许批改 ( B ) 15.原则上，不允许确认新增 ( A )

1.DAC---Deferred Acquisiton Cost(递延保单获取成本)是按照匹配性原则，部分一次性发生的费用递延摊销至（ A ） A核算日期以后的保险期限 B起保日期以后的保险期限 C签单日期以后的保险期限

2.赔付率法测算保本保费的公式是*（ B ）

A新费率=近三年满期赔付率*IBNR因子（根据流量三角形得来，险别不同选择不同）/期望赔付率（63%）*以前的保费水平

B新费率=近三年满期赔付率*趋势因子（根据通货膨胀选定）*IBNR因子（根据流量三角形得来，险别不同选择不同）/期望赔付率（63%）*以前的保费水平

C新费率=近三年满期赔付率*趋势因子（根据通货膨胀选定）/期望赔付率（63%）*以前的保费水平

3.纯保费法测算保本保费的 公式是（ C ）

A期望保费=发生赔款*趋势因子/目标赔付率/承包年数 B期望保费=发生赔款* IBNR因子/目标赔付率/承包年数

C期望保费=发生赔款*趋势因子* IBNR因子/目标赔付率/承包年数 4保费重充足性的计算公式是（ A ） A实收保费/标准保费 B签单保费/净保费 C实收保费/基准保费

5已决案均赔款等于（ A ）

A(已决赔款+未决赔款)/（已决件数+未决件数） B已决赔款/已决件数

6出险频度等于（ B ） A出险件数/已赚承保车年 B已决笔数/承保车辆数

7满期赔付率（earned loss ratio ）等于 （ D ） A 发生赔款（已决+未决）/净保费 B发生赔款（已决+未决）/签单保费 C发生赔款（已决+未决）/基准保费 D发生赔款（已决+未决）/满期保费 8车险业绩分析表的统计口径（ A ） A 承保年度制 B会计年度制

9承保利润计划达成率的计算公式（ A ） A实际实现承保利润/承保利润计划*100% B 承保利润计划/实现承保利润*100% C预计承保利润/承保利润计划*100% 10保障基金（ A ）

A按照净自留保费的1%提取 B按照净自留保费的2%提取 C按照净自留保费的2%提取

11分保分为法定分保和合约分保，2005年车险法定分保为（ D ）合约分保为（ ）。 A 15% 15% B15% 10% C10% 5% D 5 % 10%

12本年自留保费是（ C ）

A 指分出分保后保费的自留额，为总保费/（1-分出额度） B指分出分保后保费的自留额，为总保费*分出额度

C指分出分保后保费的自留额，为总保费*（1-分出额度） D指分出分保后保费的自留额，为总保费/（1+分出额度）

13保费充足度是80%，档费率是按照7折收取时，应该收取多少折才能保本呢？（ C） A 9.20 B 8.90 C 8.75 D 8.50 E 8.00

14车险指标的主要统计口径分为承保年度制口径和会计年度制口径，其中会计年度制口径是（ B）

A以保险责任期限为统计口径 B以数据录入时间为统计口径

16事故历年度制赔付率的计算公式是（ B ）

A(当年出险当年立案赔款+非当年出险当年立案赔款+非当年立案案件的偏差)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)

B计算期间出险的赔案的已决赔款及未决赔款/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)

C(当年已决赔款+期末未决赔款+期初未决赔款)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)

17综合赔付率等于（ B ）

A (本年度已决赔款+净未决赔款准备金提转差-摊回分保赔款)/（本年度自留保费-净未到期责任准备金提转差-净长期责任准备金提转差）*100%

B（本年度已决赔款+净未决赔款准备金提转差-摊回分保赔款-追偿款收入）/（本年自留保费-净未到期责任准备金提转差-净长期责任准备金提转差）*100%

24.目前我司考核体系中，对于责任期超过12个月应收，坏账准备金提取的额度为（ D ） A 10% B 20% C 50% D 100% 1.保费充足性监控的作用是（ ABCE ）

A从承包期间开始将对将来所有的赔付的一个业务质量精算分析 B分析现在签的保单将来够赔吗？ C警示当期承包业务的质量 D是一种事后性监控 E是一种预警性监控

2.利润考核其他业务报表的作用是（ ABCD ） A对核算区间的已赚保费和已发生索赔的匹配分析 B分析过去的保单现在赔得好吗？ C总结过去业务的质量

D是一种事后性监控 E是一种预警性监控

3.随车因素有（ ABCDE ） A厂牌车型

B座位数、吨位数 C车龄

D安全装置 E排气量

4.随人因素（ ABC ） A驾龄 B 性别 C年龄

D安全装置 E排气量

5历年制度赔付率的计算公式是（ AD ）

A(当年出险当年立案赔款+非当年出险当年立案赔款+非当年立案案件的偏差)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)

B (当年出险当年立案赔款+非当年立案案件的偏差)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)

C(当年已决赔款+期末未决赔款+期初未决赔款)/(当期净保费+期末未满期保费-期初未满期保费)

D(当年已决赔款+期末未决赔款-期初未决赔款)/(当期净保费-期末未满期保费+期初未满期保费)

6.分保业务支出包括（ ABD ）

A分出保费 B分保赔款支出 C分保费用摊回 D分保费用支出 E分保赔款摊回 7.下列属于保险公司成本和费用的是（ ABCDE ）

A赔款支出 B分保业务支出 C固定资产折旧费 D保险保障基金 E准备金提转差额 8.保险公司的营业收入包括（ ABC ）

A保费收入 B分保费收入 C追偿款收入 D出纳长款收入 9.满期赔付率升高可能的原因（ ABC ） A整体费率降低，保费不充足

B统计时间短，满期保费小，数据波动大 C整体承包数量少，发生重大赔案

10.案均赔款升高可能的原因( ABCDEF ) 注：总案均赔款=（已决金额+未决金额）/ 已、未决笔数

A高保额车辆承包占比升高/平均保额增加

B第三者人伤赔付水平提高/高责任限额第三者责任险承包比重上升 C个别重大赔款影响（总赔案数量较少的情况）

D新车占比增加，配件价格较高，车损险维修成本提高 E车损4S店修理比例增加，配件、维修成本提高 F整体赔案质量水平下降，案件水分增多

11出险频度增肌可能的原因（ ABCDEF ） 注：出险频度 =（已决笔数+未决笔数）/承保车辆数

A个人车业务占比增加 B营业车业务占比增加

C单保三者险和摩托车业务占比下降 D绝对免赔额承保比重下降

E修理厂代理索赔，道德风险增加

F道路交通整体环境发生变化

12单均保费下降可能的原因（ABCDE ） A 整体费率水平降低 B车损险保额整体下降 C短期单大量增加

D单保第三者保单增多

E摩托车业务承包数量占比增加

13车险特殊业务风险是指( ABC )

A与普通机动车辆相比，标的个体风险较强，不具有明显群体特征 B保险金额特别巨大，风险高度集中的特殊业务 C总公司或机构认为有必要上报的特殊业务 D总公司规定禁止承保的车辆

14为了保证特殊风险业务承保的时效性，提高工作效率，机构在特殊风险业务承包前，必须做好被保险人核标的的调查工作。在上报签报中做详细说明，主要包括以下内容（ABCDE ） A承包单位情况说明：包括承包单位的自然状况、企业规模性质 B拟承保车辆基本参数、使用环境要求、功能介绍、操作要求等

C标的照片，必须保证照片的清晰可见，在特定环境使用的标的，照片还应当反应标的的使用环境情况 D承保方案说明 E费用处理情况

1.IBNR准备金包括（ BCD ） A已发生已报案逐案估计未决 B已发生未报告未决赔款准备金 C已发生未充分报告未决赔款准备金 D未分摊理赔费用准备金

2. IBNR影响因素（ ABCDEF ） A承保结构的变化

B保单条款责任的变化，如限额和免赔 C再保责任限额和起赔点 D外部法律环境的重大变化 E经济环境的变化 F公司内部运营的变化

G新的核赔流程与核赔政策的出台，而引起的理赔估算流程操作的变化 H核保政策的变化

3.UPR-----Unearned Premium Reserve(未赚保费责任准备金)包括(AB ) A未到期责任准备金保险期限《=1年 B长期期责任准备金保险期限》1年 4已赚保费等于 （AB）

A（保费收入+分保费收入-分出保费）+起初UPR-期末UPR B净自留保费-UPR提转差 5发生赔款等于( AB )

A(已决赔款-再保摊回赔款)-期初未决准备金+期末未决准备金 B净已决赔款+净未决准备金提转差

C（已决赔款-再保摊回赔款）+期初未决准备金-期末未决准备金 6.发生费用等于（ AC ）

A期初DAC+新签单费用-期末DAC B期初DAC+新签单费用-期末DAC

C营业费用+营业税金及附加+手续费等-摊回费用+期初DAC-期末DAC

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