TJ37标墩柱工程施工方案（矮墩）(2)

广东省龙怀公路TJ37合同段 柱式墩工程施工方案

保证墩柱钢筋的位置准确、竖直度保护层均匀，墩柱为净保护层，即混凝土外皮到主筋外皮。绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位置、间距和保护层厚度，箍筋弯钩位置必须相互错开。钢筋制作和安装质量要求如下：

钢筋加工及安装实测项目

序号 1 2 3 4 5 检 查 项 目 受力钢筋间距（mm） 箍筋、螺旋筋间距（mm） 钢筋骨架尺寸（mm） 长 宽、高 弯起钢筋位置(mm) 保护层厚度(mm) 允许偏差 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±10 每骨架抽查30% 每构件沿模板周边检查8处 检查方法和频率 每构件检查2个断面，用尺量 每构件检查5-10个间距 按骨架总数30%抽查 有焊接头的钢筋必须保证焊缝质量，接头不允许放到最大弯距处，同时抗拉区接头面积不大于25%，抗压区不大于50%，焊接长度：单面焊≥10d，双面焊≥5d，搭接长度40d，同时预埋好其他钢筋。

（3）安装模板

①墩柱模板必须采用钢模板，模板表面光滑平整，不允许有水平接缝。墩柱必须采用定型钢模板，模板在使用前必须认真检查模板的尺寸、直径、平整度和接缝，新模板要检查每块模板的平整度，翘曲、变形的必须进行校正，坑槽必须用磨光机进行打磨或者用腻子填塞，使用前必须预拼装，拼装后检查各方向尺寸是否满足设计要求和规范规定。

②墩柱模板安装前应在平整的场地上先进行试拼接，试拼时注意检查接缝处的平整度与密封程度，当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时，对柱模板进行编号，安装时严格编号进行拼接；清理模板卫生并涂脱模剂以备安装。模版的接缝处采用2mm的橡胶皮垫作为密封圈，严禁使用海绵条作密封设施。

③施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确，并在操作面铺设主编板做工人操作平台，在平台四周围护安全网，防止施工人员高空掉落。

④墩柱模板安装采用吊车进行吊装，将试拼后的模板整片进行吊装，模板吊装就位时应该在模板与桩基混凝土接触面处铺设橡胶皮垫，防止漏浆。模板就位

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后应用全站仪检查其垂直度与轴线偏位，各项指标符合要求后用螺栓锁紧模板。在柱模顶部对称的四个点上挂钢丝绳用于固定模板，并在地面上相应的位置用25mm二级钢筋长度80cm作为地锚，地锚与墩柱的夹角不小于20°，埋深不小于50cm，并将柱模上的钢丝绳用法兰钩挂在地锚上，使其与墩柱大致成45°角，先初步拉紧后，四根钢丝绳同时对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。柱模安装后测量标高，并用泡沫胶标记墩柱标高。

各项工作准备完成后进行自检，合格后根据监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序。

模板安装主要实测项目

项 目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 模板相邻两板面高低差 模板表面平整度 预埋件中心位置 （4）浇注混凝土

①本标段内部分圆柱墩墩身较高，施工时均采用常规翻模施工法施工，翻模法施工即已浇筑完墩柱模板拆除时，顶节模板不予以拆除，进行上面墩柱模板施工时，以此节模板为基准，安装上层墩柱模板。各座桥梁墩身施工平行作业。墩身外模采用定型钢模板，模板按1.5m分节，施工时用螺栓连接。墩身高度在12m以下时，采取一次性浇筑施工；墩身高度大于12m时，采取翻模法分节浇注施工，第一节段浇注12m，然后根据现场施工条件分节段浇筑施工，同时要尽量减少施工缝。施工墩身遇墩系梁时，混凝土浇注至系梁底标高，然后施工墩系梁，之后再进行墩柱施工。

②砼采用拌和站集中拌合，砼运输车运输至施工现场，用吊车吊斗通过串筒入模，插入式振捣器振捣，砼拌和前，试验人员应测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定塌落度及其它指标合格后，再

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允许偏差（mm） ±10 ±20 10 2 5 3 广东省龙怀公路TJ37合同段 柱式墩工程施工方案

进行批量生产。

③砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不宜超过2米，防止混凝土发生离析现象，并且在串筒出料口下面的堆积高度不宜超过50cm。

④砼浇筑前应将基础表面凿毛处用清水洗干净。砼浇筑应分层进行，其分层厚度不宜超过30cm。振捣砼时应快插慢拔，砼振捣应达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为度：振捣器与模板应保持5～10厘米，每次移动不超过振动器的1.5倍直径。

⑤整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况应查明原因，及时采取措施。

（5）混凝土养护

①砼浇筑完成在收浆后尽快的覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。 ②砼的养生期不少于7天，墩柱施工拆模后，均必须24小时不间断养生。 ③砼的强度达到2.5MPa以上时，拆除模板，采用塑料薄膜包裹墩柱表面进行保湿、保温养护。

混凝土浇筑完毕24小时后进行拆模，拆模时必须注意混凝土的软硬程度，（必须达到拆模要求的强度，应试压试块，达到2.5Mpa方可拆模）以不损伤混凝土的棱角为拆模前提。拆模后立即用土工布进行包裹，外围用塑料薄膜围住，墩柱顶挂水桶或者安排专人定时进行浇水养护，养护时间不能少于7天。具备拆模条件时必须尽快拆模养护，以免混凝土烧包。

（6）质量控制及检验

①认真复核技术文件，制定详细的施工方案，施工前做好技术交底和岗位培训，确保施工方法正确。认真做好测量工作，使墩柱平面位置和高程准确。

②加强试验工作，对所有进场材料把关检测，混凝土严格按照施工配合比进行施工，确保质量。

③严格执行技术标准，加强“三检”制度，控制施工质量。 ④混凝土色泽一致，表面平整，施工缝平顺，棱角线平直。

墩柱施工质量标准

项次 1 检查项目 混凝土强度（Mpa） 规定值或允许偏差 在合格标准内 - 8 -

检查方法和频率 按附录D检查 广东省龙怀公路TJ37合同段 柱式墩工程施工方案

2 3 4 5 6 7 相邻间距（mm） 竖直度（mm） 柱顶高程（mm） 轴线偏位（mm） 断面尺寸（mm） 节段间错台（mm） ±20 0.3%H且不大于20 ±10 10 ±15 3 全站仪：检查顶、中、底3处 吊垂线或经纬仪：测量2点 水准仪：测量3处 全站仪：纵、横各测量2点 尺量：检查3个断面 尺量：每节检查2~4处 4.2方柱墩施工工艺 4.2.1施工工艺流程

实心方墩采用翻模法施工，墩柱翻模由三节模板组成，每节模板高度为2米，墩柱第一次浇注砼高度6米，以后模板循环翻升，每次浇注砼高度为4米。模板翻升施工工艺流程如下：

承台施工→测量放样→绑扎第一、二、三节钢筋→安装第一、二、三节模板→安装拉杆→测量放样调整模板→浇筑第一、二、三节砼→接长钢筋并绑扎牢固→凿除底层模板下部砂浆→拆除第一、二节模板，提升至第四、五节安装→安装对拉杆→测量组调整模板→浇筑第四、五节砼→绑扎第六、七节钢筋→进入下一循环。

4.2.2施翻模施工原理

墩柱翻模由三节模板组成，每节模板高度为2米，墩柱第一次浇注砼高度6米，以后模板循环翻升，每次浇注砼高度为4米。

施工时第一节段模板支立于承台顶上，与承台接触面设置2cm厚砂浆，第二节段模板支立于第一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。砼达到拆模强度后拆除第一节段模板同时拆除第二节模板的最下层拉杆，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底。待第一节段模板作调整和打磨后后利用塔吊、手拉葫芦将其翻升至第三层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、接长泵送管道、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。 4.2.3 施工方法

（1）桩接柱承台施工

由于本标段桩基为圆形，桩接方柱采用承台过渡，承台施工时应放出桩基中

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心点，根据桩基中心点提前将方柱钢筋预埋，并保证预埋的精确度、深度和牢固程度，预埋完成后浇筑承台混凝土。

（2）测量放样

承台施工完成后，将方柱墩范围内的混凝土进行凿毛处理，用全站仪测出墩位中心点，并用红漆笔做出标记，同时测出中心点标高。然后根据墩为中心点，用石笔大概画出墩柱边线，完成后报监理复核，确认后进行接柱钢筋的连接。

（3）钢筋加工及安装

由于方柱墩比较高，钢筋不可能一次焊好，因此钢筋的制作成型，一般都在钢筋场完成，成型后采用分段连接、绑扎的方法施工，钢筋定位要上下预埋定位筋，来保障钢筋位置的准确性。在连接过程中，要保证钢筋的机械连接质量、绑扎质量，钢筋制作安装要求要满足钢筋的技术规范要求。

①熟悉施工图，了解工程概况，检查图纸各编号是否齐全，记住每一个构件中各钢筋之间的相互关系，通晓钢筋与模板、脚手架配置等多方面的联系；

②审查构件各部位尺寸是否吻合，每一个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象，核对各编号钢筋的直径、长度、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况，如果不符及时上报监理进行更正。根据施工图严格计算确定各种钢筋的配料长度，并严格按图加工。

③绑扎前的准备工作：根据施工需要，钢筋的焊接绑扎分层进行，并按质量标准控制焊接、绑扎的尺寸，根据每一次的焊接、绑扎的高度，利用碗扣支架，采用塔吊提升法架设相应的操作平台。

④钢筋的焊接：根据现场的焊接设备，采用搭接焊搭接时应先对钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点加以固定，搭接长度要符合规范要求，单面焊大于10d，钢筋接头同一断面按其占截面积的50%设置。

⑤钢筋的绑扎操作：在实心墩主筋上划出钢筋的位置线，用十字花扣和反十字花扣进行绑扎，绑扎中注意调整主筋的位置，各交叉点用铁丝绑扎结实，必要时亦可点焊焊牢。为了确保钢筋骨架的竖直度，骨架四角竖筋必须用垂直找正，以免绑扎成型骨架倾斜。

⑥为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板间设置垫块和钢筋绑扎牢固并互相错开，垫块可采用混凝土垫块或塑料垫块。

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