全国公共机构节能管理培训网络课堂自测答案(8)

下列对数据中心各个子系统能耗占总能耗的百分比，表述正确的是（ ） A.IT设备能耗约占总能耗50% B.空调系统能耗约占总能耗40%

C.UPS、照明及其他能耗约占总能耗的10% D.制冷系统占总能耗的5% 答案:A,B,C

第4题

数据中心尽可能长的时间利用自然冷源对节能很重要，通过以下（ ）方法能够增加自然冷源的利用时间。

A.通过换热环节优化改进，减少机房散热过程需要的驱动温差。 B.降低冷却过程所需要的冷源的温度。

C.提高自然冷源利用室外设备的效率，降低自然冷源的温度。

D.如采用间接蒸发冷却设备，可以降低自然冷源温度至露点温度。 答案:A,B,C,D

第5题

数据中心在气候条件允许的情况下采用自然冷源冷却，其节能量与下列（ ）因素有关。 A.室外温度：室外温度影响自然冷源利用时间。

B.室内IT设备发热密度：IT设备发热密度越大，节能量越大。 C.室内通风与空调制冷条件

D.原机房空调设备和节能设备运行能耗：原机房空调运行能耗越高，节能设备运行能耗越低，节能量越大。 答案:A,B,D

第6题

空调系统的能效比可以达到3（即耗一份电能可以排出3份热量），而大量数据中心的空调能耗却占总能耗的40%甚至更多，导致这一现象的原因包括（ ） A.不能利用自然冷源。很多机房没有采用利用自然冷源的节能措施，特别是采用风冷精密空调的机房。

B.非全显热冷却。机房内空气流经较低温度的蒸发器会造成冷凝水产生，从而造成冷量的无效浪费，同时加湿系统还要补偿加湿，造成双重浪费。

C.高输配能耗。大量采用地板送风方式，为满足最远端出风口风量造成总体风机功耗极大。同时，这些风机电耗最终还要转换为热，由空调系统排出机房，因此这些大风机功耗还增加了

D.IT设备进风口温度不均匀。因为在大型数据机房内的发热量和送风量的不均匀，局部过热现象普遍发生，为了防止某一些点的局部过热，通常要把整个机房的温度整体降低几度，从

答案:A,B,C,D

第7题

数据中心的PUE指标是评价数据中心能源利用效率的指标，是数据中心总能耗与IT设备能耗之比。 答案:正确

第8题

由于服务器的散热量不断增加，使得数据中心发热量分布空间上不均匀，在一些高发热密度的机柜附近出现局部过热。这是数据中心产生局部热点的原因之一。 答案:正确

车辆节能

第1题

汽车燃油消耗量与CO2排放量的换算关系，即消耗1升汽油，CO2排放量是（ ） A.2.0KG B.2.3KG C.2.6KG D.2.9KG 答案:B

第2题

我国汽车产/销量（ ）超过美国成为世界第一。 A.2007年 B.2008年 C.2009年 D.2010年 答案:C

第3题

截止到2012年底我国汽车保有量是（ ）。 A.12089万辆 B.11036万 C.9800万辆 D.13698万辆 答案:A

第4题

据统计，我国2012年石油消耗量大约（ ）其中进口量占（ ）。 A.5.36亿吨；60% B.4.92亿吨；58% C.3.68亿吨；76% D.6.84亿吨；89% 答案:B

第5题

我国第一个汽车燃油消耗量限值标准于（ ）颁布，（ ）起实施。

A.2005年9月2日；2006年7月1日 B.2004年8月2日；2005年7月1日 C.2004年9月2日；2005年8月1日 D.2004年9月2日；2005年7月1日 答案:D

第6题

我国颁布的《节能与新能源汽车发展规划2012—2020》中提出的乘用车到2015年和2020年的燃油消耗量指标分别是（ ）（升/百公里）？ A.8.1升；5升 B.7.0升；6升 C.6.9升；5升 D.5.6升；5升 答案:C

第7题

混合动力汽车节油的主要途径包括（ ） A.减少发动机怠速运行过程 B.发动机效率优化 C.低速电机驱动

D.合理利用油、电差价 答案:A,B,C,D

第8题

插电式/增程式混合动力汽车的优点，下列表述正确的是（ ）

A.具备纯电动汽车的一切特点：零排放、低噪声、不消耗石油、可利用晚间电网的低谷电充电（节能），使用电能比相同能量的石油价格便宜（省钱）；

B.辅助动力系统的应用，使得续驶里程可以与传统燃油汽车相媲美，解除驾驶人对电动汽车续驶里程短的焦虑。

C.是一种从燃油汽车向纯电动汽车过渡的最佳方案之一。 D.电池容量较大，运行时间久。 答案:A,B,C

第9题

纯电动汽车对节能和环保的贡献表现在（ ） A.“零排放”：电动汽车在运行中无废气排放，即使将发电厂的排放等效换算，也是低排放。 B.解除汽车对石油资源的依赖：电可以从多种途径获得：煤、水、风、太阳能、生物质能、核能等，其中许多为可再生能源。 C.系统效率高，噪声低、振动小

D.利用晚间电网的低谷电充电，提高电网的能量效率。 答案:A,B,C,D

第10题

燃料电池汽车目前难以推行的主要原因是（ ）

A.研究人员还未找到可以替代稀有贵金属铂的催化剂。

B.燃料电池发动机管理系统（即，电堆的热管理系统）尚处于实验室阶段。 C.氢燃料的制备、存储和运输的基础设施投资巨大。

D.成本问题依然是目前制约PEMFC发展和应用的最大障碍。 答案:A,B,C,D

第11题

采用正确的驾驶技术和方法是车辆节能的有效措施之一，下列属于正确的驾驶技术和方法的有（ ）

A.汽车的预热 B.平稳起步和加速 C.提高制动频率 D.选用经济车速 答案:A,B,D

第12题

对管理环节（汽车调度及行驶路线规划等方面）的节能潜力，下列表述正确的是（ ） A.提倡车辆共享，避免车辆空载或者半载行驶，提高运输效率。 B.使用挂车或者半挂车，增大发动机的负荷率。

C.及时对运行的车辆进行清理，把与本次行车任务不必要的物品及时从车上取下，以减轻整车重量，节省燃油。

D.充分发挥驾驶员和管理人员的积极性和责任感，把节油指标落实到每一个人，实行合理的奖惩办法。 答案:A,B,C,D

第13题

美国针对轿车制定了“公司平均燃油经济性标准”(简称CAFé)，到2020年的汽车公司平均燃油消耗量是35mile/USgal(折合6.75L/100km) （ ） 答案:正确

第14题

欧盟提出的汽车CO2排放量限值为120g/km，折合汽油机燃油消耗量是4.56L/100km。 （ ） 答案:错误

第15题

在汽车行驶过程中，发动机是能量消耗的主要来源。 （ ） 答案:正确

第16题

小排量、轻量化的汽车具备节能潜力。 （ ） 答案:正确

第17题

发动机是汽车动力系统的心脏，是能量消耗及转换的核心，保持发动机的正常工作状态，是

汽车节能减排的重中之重。（ ） 答案:正确

管理沟通实务

第1题

常常与不同的人都能和睦相处的是（ ） A.和平型 B.执着型 C.孤独型 D.冲动型 答案:A

第2题

沟通中的主体应该（ ） A.自己 B.对方 C.旁观者

D.沟通的内容 答案:B

第3题

沟通技巧中，最重要的是（ ） A.说清楚 B.倾听 C.姿势动作 D.外部形象 答案:B

第4题

沟通中，人们最关注对象是（ ） A.自己 B.对方 C.环境

D.谈话内容 答案:A

第5题

中国人中，儒家文化最欣赏的人格类型是（ ）

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