动车组转向架构架加工技术研究

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

动车组转向架构架加工技术研究

作者：常国新

来源：《中国科技博览》2018年第03期

[摘 要]列车运行性能主要取决于转向架，构架作为转向架最核心的部件，是列车承载和传力的基体，也是转向架众多部件连结的主体骨架。而构架总成往往结构复杂，生产工艺流程长，尺寸精度要求高，制作难度大，因此制定合理可行的构架总成制造工艺尤为重要。基于此，文章就动车组转向架构架加工技术进行简要的分析，希望可以提供一个借鉴。 [关键词]动车组；转向架；构架加工技术

中图分类号：U266 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）03-0111-01 1 动车组转向架构架的加工工艺分析 1.1 加工流程概况

在本研究中，选取了我国东部某著名机车车辆生产企业进行分析，以其动车组转向架构架的加工经验为基础，展开相应的分析。而在整个加工过程中，需要对加工阶段进行简要的划分，才能够让加工工作更为科学化与系统化，便是整个动车组转向架构架技工的流程概况，图中共有三个板块，其中第一个板块为工艺分析阶段。该阶段也可以视为加工的准备阶段，包括了结构分析、工装设计以及设备选择等，这在下文会详细提到。第二个板块为工艺流程确定，即设计较为详细的加工工艺。第三个板块是实际的加工工艺应用，通常根据实际加工的具体情况需采取不同的应对措施。在确定了加工准备、工艺流程设计以及工艺实施三个阶段的内容之后，才能够更好地完成下一步的后续加工工作。 1.2 加工准备

加工准备阶段主要是进行动车组转向架构架方面的相关结构分析以及材料设备选择等一系列工作，并为后续加工流程的完成打下良好的基础。首先，转向架构架的结构分析。通常构架结构呈现“H”型行，结构材料与交接模式为焊接钢结构，包括了纵梁、横梁、以及周围的空气弹簧和焊接附件，在合格的构架中，焊接钢结构通过一次装夹加工的方式完成焊接组装，硬度控制在HB180以下，构架结构具有较为良好的加工性能。其次，要对工装设计标准进行简单的规划，比如四个工艺基准孔的孔径大小为100mm，并且定位基准块位于同一个平面上，在设计时需要考虑到实际加工中的装夹时间，尽量设计使用液压压紧的方式进行加工。最后，在设备选择方面，主要是根据企业自身的加工需求以及加工水平基础，选择最合适的相应设备。比如在该企业中选用的便是设备便是一日产的交换工作台，尺寸为长，m，宽2.5m，龙门通过尺寸为3.3m，主轴的转量可以达到4000r/minx该设备属于目前动车转向架构架加工中较为先进的一个型号，可为加工水平的提高打下较好基础。

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库动车组转向架构架加工技术研究在线全文阅读。