C3-1项目塔吊司机、信号工培训资料(4)

工程管理: 特种作业培训资料

18、当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110%时， B 应当动作，使塔机停止提升方向的运行。

A．起重力矩限制器 B．起重量限制器 C．变幅限制器 D．行程限制器

19、当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110％时，起重量限制器应当动作，使塔机停止向 A 方向运行? A．上升 B．下降 c．左矗 D．上下

20、 A 能够防止塔机超载、避免由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。

A．力矩限制器 B．吊钩保险 C．行程限制器 D．幅度限制器 21、塔式起重机T作时．风速应低于 C 级。 A．4 B．5 C．6 D．7

22、 D 安全装置足用柬防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置的安全装置?

A．起重量限制器 B．超高限制器 C．行程限制器 D．幅度限制器 23、 D 设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。

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A．幅度限制器 B．力矩限制器 C．大车行程限位器 D．小车行程限位器 24、臂架根部铰点高度大于 C 的起重机，应安装风速仪。 A．30m B．40m C．50m D．60m

25、风力在 A 级以上时，不得进行塔机顶升作业。 A．4 B．5 C．6 D．7

26、塔机顶升作业，必须使 B 和平衡臂处于平衡状态。 A．配重臂 B．起重臂 C．配重 D．小车

27、在装设附着框架和附着杆时，要通过调整附着杆的距离，保证 D 。 A.平衡臂的稳定性B.起重臂的稳定性C.塔身的稳定性D.塔身的垂直度 28、附着框架应尽可能设置在 C 。

A．塔身2个标准节之间 B．起重臂与塔身的连接处 C．塔身标准节的节点连接处 D．甲衡臂与塔身的连接处

29、起升钢丝绳在放出最人工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少保留 C 圈。 A．1圈 B．2圈 c．3圈 D．5圈

30、多塔作业时，处于高位的塔机(吊钩升至最高点)与低位塔机的垂直距离在任何情况下不得小于 C m。

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A．1 B．1．5 C．2 D．3 31、出现 C 情况，吊钩应报废。 A．挂绳处断面磨损量超过原高的20％ B. 挂绳处断面磨损量超过原高的15% C．挂绳处断面磨损量超过原高的1O% D. 挂绳处断面磨损量超过原高的5％ 32、钢丝绳按捻制方向可分为 ABC

A．同向捻B．交互捻C．混合捻D．反向捻E．一致捻 33、钢丝绳的破坏原因主要有 ABCD

A．截面积减少B．质量发生变化C．变形D．突然损坏E．连接过长 34、电动卷扬机主要由 ABCD 等部件组成。 A．卷简B．减速器c．电动机D．控制器E．地锚

35、起重吊装作业中使用的吊钩、吊环，其表面要光滑，不能有ABCDE一等缺陷。

A．剥裂B．刻痕c．锐角D．接缝E．裂纹 36、电动卷扬机的固定方法有 BCD 。

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A．固定拖拉绳B．固定荩础法C．平衡重法D．地锚法 E．平放在地面利用自重就可固定

37、金属铸造的滑轮，出现下列情况应报废．( ABC )

A裂纹或轮缘破损B轮槽不均匀磨损达3mm C轮槽壁厚磨损达壁厚的20%。

38、钢丝绳必须十分牢靠地固定在卷筒上，目前普遍采用 ( AB ) 。 A压板固定 B螺栓固定 C焊接

39、起重机调速大多数采取电气调速．电气调速一般分为 ( AB ) 。 A直流调速 B交流调速 C电容调速 40、交流调速分为( ABC )。

A变频调速 B，变极调速 C变转差率

41、常见的机械故障中轴承发出较大声响的原因 ( ABC ) 。 A轴承未乐紧 B轴承损坏 C轴承盖紧固螺栓松动 42、起升机构有下降，无升起的原因( ABC )。

A起升高度限位开关接触不好或损坏 B主令控制器触头损坏或接触不好 C接线头松动或断线。

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43、司索作业中最关键的环节是( AB )。 A 吊点的选择 B 物体的捆扎方式 C 作业方案。 44、指挥人员所使用的信号包括( ABC )。 A 通用手势信号 B 专用手势信号 C 旗语信号 45、对制动器的要求( ABC )。

A 能产生足够的制动力 B 松、合闸迅速平稳，动作准确可靠 C 结构紧凑，体积小。

46、吊钩什么情况下报废( AC )。 A 裂纹 B 开口度比原尺寸增加1O% C 板钩衬套磨损达原尺寸的50%时

47、吊钩危险断面，磨损达原尺寸的( B )应报废。 A 5% B 10% C 20%

48、由于塔式起重机的塔身高、臂架长因而风荷载对塔机的(A)产生影响 A 安全使用 B 起重量 C 转速

49、塔机停止工作时． ( C )将重物悬挂在空中

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